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Lg Frage zum Tieferlegen Beitrag #14 Einbau + Vermessen + Abnahme hat bei mir 210€ gekostet. Bei den meißten liegt es irgendwo zwischen 200 und 250. Frage zum Tieferlegen Beitrag #15 Puh das aber ne menge kann man sich leider als armer Zeitarbeiter nicht leisten Frage zum Tieferlegen Beitrag #16 Mit einem Fahrwerk wird es noch teurer. Frage zum Tieferlegen Beitrag #17 und wenn man sie selber einbaut?? denn wäre ja nur ne achsvermessung dranne und die abnahme? vllt kann jemand beschreiben wie genau das geht? mfg carlsberg Frage zum Tieferlegen Beitrag #18 Also, wenn du solche Federn nimmst, also Eibach o. ä. Tiefer legen : Polo 6N / 6N2 :. Dann wirste dich nicht lange freuen. Das Auto sieht dann einfach lächerlich aus im Sommer und natürlich auch im Winter. 16 Zoll und 50/30 geht ja mal gar nicht. Selbsteinbau geht natürlich. Hinten kein Problem, Vorn brauchst du aber ein Federspanner. Frage zum Tieferlegen Beitrag #19 Frage zum Tieferlegen Beitrag #20 Nicht das ich das gemacht habe..., aber für was gibt es Kreditinstitute möchte dich jedoch nicht in Schulden stürzen, zumal ich dein gesamtes Leben nicht kenne Bei mir musste halt der Bausparvertrag herhalten, eventuell kannst du ja sowas ähnliches aus dem Hut zaubern Lg
Oder hast du 4motion? #6 Naja glaube nicht das er einen Pneumatischen Federspanner hat... Geht auch ohne aber auch ohne.. Aber man sieht schon von alleine was man da alles lösen muss um die Federn zu wechseln, ist ja logisch eigentlich. Aber wenn Du vom Schrauben gar keine Ahnung hast dann würde ich dir davon abraten. Polo 6r tieferlegen anleitung for sale. Gruß #7 also ahnung haben ist relativ, ich habe sowas beim golf 3 und audi 80 gemacht, das ding ist nur, mir war nur nicht so ganz bewusst, bzw. wollte ich es noch nicht anpacken, da ich nich genau weiß, warum hinten die federn "so komisch" liegen. beim golf 3 und audi 80 waren die vorderen federn genau gleich eingebaut wie die hinteren..... PS: nope, habe kein 4-motion #8 Hinten geht es ja noch relativ einfach, vorne würde ich aber einen Fachmann ranlassen, vor allen Dingen wenn du sowas noch nie gemacht hast und dir nicht alle Zähne ausschlagen willst #9 Zitat Original von semah Naja glaube nicht das er einen Pneumatischen Federspanner hat... Das glaube ich auch nicht, aber ein Bild sagt manchmal mehr als tausend Worte.
hraube oben am Dom komplett lösen. Dämpferschraube unten auch lösen und Dämpferaufnahme spreizen (Ein Spreizer wird empfohlen. mit unserm Meisel war das eine blöde Arbeit! ) 6. Dämpfer nach oben drücken und ausfädeln.. (leichter gesagt als getan) Feder vom Dämpfer "trennen" mlager abschrauben (Das Lager darf nicht schmutzig werden! also aufpassen) rausziehen und vorsichtig entspannen. " wcf_src= alt="wysiwyg image"> neue Feder einsetzen wieder vorsichtig spannen in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren. neues Fahrwerk einbauen 1. Vorsichtig das Dämpferbein einfädeln untere Dämpferschraube wieder ansetzen.. Totale Fummelei. hier wieder am besten mit einem Wagenheber hochdrücken. Umbau Polo/Derby 86c | Seite 2. wieder ganz vorsichtug und vorallem langsam die Feder entspannen kommt die neue Mutter ins Spiel die ihr vorher beim Händler besorgen musstet, denn die andere ist nicht mehr zu gebrauchen. Mit dieser den Dämpfer wieder am Dom festschrauben. (wagenheber hebt noch die achse an) 5. Die Stabistange wieder mit hilfe des wagenhebers montieren emsschlauch wieder mit dem Clip befestigen 7.