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Dass da links neben dem Ölmeßstab ist der Servoölbehälter der Servolenkung. Interessant! Bei dir steht was auf dem Deckel, was das ist, bei mir ist alles schwarz. Also ist der Pott nicht für die Bremse, sondern Servolenkung. Ok, das erklärt einiges. Bei mir ist zudem alles etwas schmutziger. Also muss ich Servoöl reinkippen, nachdem ich das jetzt nochmal sauber machen darf..... #4 Selber machen schön und gut, aber wenn man scheinbar keine Ahnung hat sollte man das lassen! Bremsflüssigkeit farbe roti. Das ist ja gemeingefährlich! Hast du schonmal irgendwo einen Motor gesehen bei dem das Öl dick bis oben kurz vorm Deckel stand...? #5 Flüssigkeiten Das heisst: Kompletter Wechsel des Servoöls. Da hat Bremsflüssigkeit überhaupt nichts zu suchen. #6 aber wenn man scheinbar keine Ahnung hat sollte man das lassen! Lesense mal das: (Hirn im Auto-Power Off Modus, kein Wunder aufgrund der Ereignisse der letzten Wochen/Monate, anderes Thema) Das ist ja gemeingefährlich! Ist es nicht, es ist nur mein Problem, keins der Allgemeinheit.
Eine gute Bremsflüssigkeit sorgt für die optimale Bremssystemfunktion. Diese muss spätestens dann ausgetauscht werden, wenn der Bremsflüssigkeitstester dies anzeigt. Jedoch gibt es auch Intervalle, nach denen eine Entsorgung der alten Bremsflüssigkeit angezeigt ist und eine ausreichende Menge einer der besten Bremsflüssigkeiten eingefüllt werden muss, um ihre Funktion zu gewährleisten. Bitte beachten Sie, dass es in der Regel keine gute Idee ist, eine Bremsflüssigkeit zu mischen. Insbesondere gilt dies für unterschiedliche DOT-Bremsflüssigkeiten. Auf gar keinen Fall darf eine DOT-5-Bremsflüssigkeit mit einer DOT-3-Bremsflüssigkeit oder einer DOT-4-Bremsflüssigkeit gemischt werden. Das könnte Sie auch interessieren: Bremse entlüften – Schritt-für-Schritt-Anleitung Die wichtigsten Funktionen und Eigenschaften von Bremsflüssigkeit Als eine der wichtigsten Eigenschaften von guten Bremsflüssigkeiten gilt deren Siedepunkt. Bremsfluessigkeit farbe rot . Wichtige Unterschiede von Bremsflüssigkeiten ist auch deren Wasseraufnahme.
LHM und DOT darf keinesfalls gemischt werden. Die Dichtungen im Bremssystem vertragen die jeweils andere Bremsflüssigkeit nicht, quellen auf und werden undicht. Zudem können die Flüssigkeiten miteinander zu einer geleeartigen Masse reagieren, die den Bremsdruck vom Hauptbremszylinder schlechter an die Radbremszylinder weitergeben kann, bzw. anschließend den Bremsdruck schlechter wieder abbauen kann. LHM Bremssysteme dürfen nur mit Benzin oder anderen Fett und Öl lösenden Flüssigkeiten gespült und gereinigt werden, keinesfalls mit Spiritus oder Alkohol. Die Dichtungen in LHM Bremssystemen sind i. grün eingefärbt. Bremsflüssigkeit – 2cv-wiki.de. LHM als Bremsflüssigkeit ist eine Spezialität von Citroën, es empfiehlt sich daher grundsätzlich, für die LHM Bremssysteme ausschließlich Originalteile oder Ersatzteile aus auf Citroën spezialisierte Ersatzteilquellen zu verwenden, da mit zunehmender Globalisierung und Produktkopie die Färbung als Kennzeichnung unzuverlässiger wird. Es gibt auch diverse Rolls-Royce Fahrzeuge in denen LHM zum Einsatz kam.