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Technisch betrachtet, sieht das Ganze so aus: Ein Ölverbrauch findet immer dann statt, wenn Öl durch Kolbenringe, Kurbelgehäuseentlüftung und Ventilführungen in den Brennraum gelangt und dort verbrannt wird. Ein gewisser Eintrag in den Brennraum ist durch die beweglichen Teile innerhalb des Motors nicht vermeidbar. Der Begriff Ölverbrauch ist keineswegs mit dem Thema "Ölverlust" gleichzusetzen. Denn beim Ölverlust geht es vornehmlich um einen umweltschädlichen Austritt von Öl aus dem Motor. VW Polo schluckt eine menge ÖL... - hab gerade erfahren das es ein.... Wie hoch dürfen denn die "Verbräuche" sein? Hier gehen die Meinungen sehr stark auseinander: Der momentan angegebene Mittelwert liegt bei Fahrzeugen mit einem Alter von höchstens zwei Jahren bei ca. 0, 02 Litern/1000 Kilometer. Allerdings treten auch Werte von um die 50 Milliliter bis zu einem viertel Liter pro 1000 Kilometer auf. Je nach Fahrweise, Fahrleistung und Jahreszeit kann das für viele Fahrzeuge durchaus sein. Quelle: Mobil 1 Ölverbrauchswerte schwanken stark je nach Modell Grundsätzlich sollten moderne Motoren kaum Öl verbrauchen, da aufgrund minimaler Fertigungstoleranzen und modernem Maschinenbau die mechanische Beanspruchung der einzelnen Bauteile gesunken ist.
Hersteller bestimmen den Ölverbrauch Motoröl verringert nicht nur die Reibung zwischen den metallischen Flächen innerhalb des Motors, sondern erfüllt auch eine zusätzliche Kühlfunktion. Je nach Jahreszeit oder Fahrstil kann der Ölverbrauch stark variieren. In vielen Fällen ist allerdings die Konstruktionsweise des Motors für den Ölverbrauch verantwortlich. Dabei können innerhalb der Einlaufzeit des Motors höhere Verbräuche durchaus normal sein. Je nach Einfahrverhalten des Fahrers pendelt sich der Ölverbrauch auf den ersten 3. 000 bis 7. 000 Kilometern ein. Innerhalb dieser Kilometerleistung schleifen sich die Kolbenringe in einem normalen Motor ein. Für die Fahrzeugkonstrukteure ergibt sich jedoch noch ein ganz anderes Dilemma: Je nach Ringbestückung der Kolben wird durch stramme Kolbenringe der Ölverbrauch gesenkt, aber die Reibung an der Zylinderwand wird erhöht. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch 2. Diese erhöhte Reibung bedingt aber ein Mehrverbrauch an Kraftstoff. Kolbenringe mit einer geringeren Spannung gleiten zwar wesentlich leichter durch den Zylinder und sorgen dadurch für einen geringeren Kraftstoffverbrauch, haben aber den Nachteil, dass sie mehr Öl hindurchlassen.
Bei den Verbrauchswerten verschiedener Fabrikate gibt es allerdings starke Schwankungen: Während z. B. ein Volvo V60 bei gefahrenen 1000 Kilometern keinen messbaren Ölverbrauch hat, können TFSI- oder TSI- Motoren von VW, Audi, Seat oder Skoda enorme Verbräuche von über einem Liter/1000 Kilometer haben. Das ist nicht mehr zeitgemäß, hat seine Ursache vielfach aber in werksseitig verbauten, fehlerhaften Kolben- und Kolbenringen, die das Öl in den Brennraum gelangen lassen. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch online. Durch Verkokung kann es hierbei, im schlimmsten Fall, zu kapitalen Motorschäden kommen. Übrigens: Sollte Ihr Fahrzeug von einem Wankelmotor angetrieben werden, dann müssen Sie sich auf Ölverbräuche von ca. 0, 5 bis 0, 7 Litern pro 1000 Kilometer einstellen. Ein hoher Ölverbrauch ist bei Wankelmotoren konstruktionsbedingt und kein Mangel. Besitzer entsprechender Fahrzeuge sollten daher immer ausreichend Nachfüllöl mitführen und den Ölstand regelmäßig kontrollieren. Motoren dieser Bauart wurden hauptsächlich von dem japanischen Hersteller Mazda produziert.
MFG David Lil'Ace 04. 03. 2005 31 bin zwar kein fox besitzer, hatte aber schon viele verschiedene fox als ersatzwagen (mit verschiedenen motoren / ausstattungen). ich würde mir niemals einen fox kaufen: - nach vorne zur a-säule hin ist er total unübersichtlich (zu breite a-säule, vor allem unten rum) - ich find ihn hässlich - der 1, 2er motor klingt wie ein traktor und gibt teilweise seltsame geräusche von sich - wie von vielen schon gesagt klappert einiges - hoher spritverbrauch - miese ausstattung - eigentlich zu hoher preis, ich mein für 10 scheine kriegt man aufm gebrauchtmarkt schon richtige autos und vor allem hat ein fox für 10 scheine noch gar nix, keine zv, kein e-fh,... Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. 14. 02. 2009 2 also ich fahre einen fox 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2. das ist mein erstes auto aber ich bin ziemlich zufrieden damit. -bei mir klappt nix -ich find ihn eigentlich ganz cool vom aussehen her -mit der ausstatung stimmt schon, ist nicht gerade die besste aber für mich reichts -der motor macht bei mir auch keine komischen geräusche gruß skrochi fuchs_100 Moderator 07.
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