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Alle Fahrzeuge sind mit einer OBD-2-Stecker ausgestattet, an die Sie Ihres klavkarr-Diagnosegerät anschließen können. Das Schwierigste ist manchmal, sie zu finden! Um Ihnen Zeit zu ersparen, stellen wir Ihnen kostenlos die Informationen zur Verfügung, die uns von unserer Community aus Zehntausenden von Benutzern gesendet wurden. Seit Einführung der OBD-Norm verfügt jedes Fahrzeug über einen 16-Pin-Standardstecker, wie auf unserer Seite Übersicht über OBD beschrieben. Die Norm schreibt vor, dass sich der Stecker im Fahrzeuginnenraum befinden muss. Je nach Marke und Modell ist er mehr oder weniger leicht zu finden. Um Ihr Fahrzeug einfach selbst zu diagnostizieren, laden Sie unsere Kfz-Diagnosesoftware EOBD Facile herunter. kontrollieren Sie Ihres Ford Nutzen Sie unsere Suchmaschine unten, um Ihren OBD2-Stecker zu finden! Ford transit fehlerspeicher auslesen ohne diagnosegerät kaufen. Einbauort des OBD-Steckers für Ford Transit (2000 - 2013) Nachfolgend finden Sie einige Fotos, die es Ihnen ermöglichen, sich im Fahrgastraum zurechtzufinden. Under the steering wheel, unclip the 4 corner of the cover in the same time Diagnostizieren Sie Ihres FORD Remove completely the cover OBD Connector Diese Fotos wurden von Corine gesendet.
Genauso wie irgendwelche Widerstände unterm sitz als Airbagersatz einzulöten. Wenn das Gerät funktioniert GUT und nen OBD stecker hat. Aber wenn ich 16 oder 20 pins einzeln einstecken muß, kannst Du mir nicht erzählen das ein Hobbyschraube alle Pins richtig einsteckt. #7 Viele von diesen "Experten" lesen eben nur das "Halbwissen" von dem Uli berichtet und fangen dann an wild rumzuexperimentieren... Ergebniss... totalschaden weil sie irgendwo nen kurzen eingebaut haben. Die Motorkontrollleuchte zurücksetzen: 6 Schritte (mit Bildern) – wikiHow. #8 Du ziehst ja ganz schön fett vom Leder, mein Lieber. Meine Wenigkeit ist auch ein Hobbyschrauber, hat viel an der Fahrzeugelektrik gemacht und noch nie ein Steuergerät abgeschossen, weil er sich die Zeit nimmt, sich zu informieren BEVOR er irgendwelche Verbindungen legt. Und da ich Mechatroniker in der Familie habe, wage ich zu behaupten, dass man durch Hobby-mäßige, intensive Beschäftigung mit der Thematik teilweise deutlich mehr darüber wissen kann wie Ihr "Berufsschrauber" in der Ausbildung lernt. Die Kommunikation zwischen den Steuergeräten und dem Auslesegerät findet digital statt, da kann man nichts abschießen.
Ich habe gerade nur für das Auslesen 42 Euronen inkl Märchensteuer hingelegt. Redt bitte nicht von teuer..... 15. 11. 2006 25. 006 2. 766 Fahrzeug:. Ist wirklich nicht teuer, also red nicht.... Die MwSt wird abgeführt, bleibt 34, 02 EUR netto für die Werkstatt. Bei einem branchenüblichen Stundensatz von 80 EUR netto ist das der Lohn von 15 Minuten. Und diese Zeit braucht's. Normalerweise ist eine Nutzungspauschale für den Wartungscomputer enthalten, weil das Ding sau-teuer angeschafft werden musste. Wenn Du das noch reinrechnest, haben Sie es Dir noch günstiger gemacht. Eine Werkstatt ist kein Wohlfahrtsverband. Wohnmobil Forum. Die müssen ihre Betriebs- und Personalkosten decken. Manche Leute sollten erst mal das Hirn einschalten bevor sie drauflos schimpfen. 06. 2010 786 7 Also zum Fehlerauslesen nutze ich mittlerweile das eml 327 modul mittels smartphone - das kostet einmalig 30. - und ich kann es an x-beliebeigen fzg. der kumpels nutzen... Weil der User gerade was passendes erlebt hat, das Thema über die Suchfunktion gefunden hat und uns das mitteilen wollte ohne ein neues Thema zu starten.
Fehlerspeicher löschen??? | [fiesta/ka] Ford Community Hallo, hatte gestern etwas Probleme mit meinem Fiesta und die Motorkontrollleuchte ging an. Jetzt läuft der Motor wieder problemlos, nur die Kontrollleuchte ist immer noch an. Gibt es eine möglichkeit den Fehlerspeicher selber zu löschen? Die bei Ford wollen ja ca. 55 € haben wenn sie ihr Diagnosegerät benutzen. wenn kein fehler mehr vorliegt geht die leuchte nach ca 80 warmfahrzyklen von selber wieder aus. FORD MONDEO IV (BA7) OBD Diagnosegerät & Software von autoaid.de. aber die leuchte geht ja nicht einfach so mal an, da liegt ja ein grund vor und dann ist es mit löschen auch nicht einfach getan wenn die ursache dafür nicht beseitigt ist. man kanns mal mit nem reset versuchen einfach beide batteriekabel abklemmen und dann die kabel für ca 5 min zusammenhalten. hab genau das gleiche Problem. Bei mir gibt die Labdasonde sporadisch immer falsche werte raus und deshalb gehr meine Motorstörlampe an. Aber meine Löschte sich immer wieder von alleine und da hab ich Ford angerufen. Nach 4-5 Neustarts des Fahrzeuges löscht die sich von alleine, sofern kein Fehler mehr vorliegt.
Schalt den Scanner ein und warte, bis er dein Fahrzeug nach Fehlercodes scannt. Danach kannst du die auf dem Scanner angezeigten Fehlercodes löschen, wodurch die Kontrollleuchte ausgeschaltet wird. Um zu lernen, wie du die Kontrolllampe mit einem Codescanner zurücksetzen kannst, lies den Artikel. Diese Seite wurde bisher 161. 916 mal abgerufen. War dieser Artikel hilfreich?
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