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Hai Leute, war gestern auf der Agritechnica in Hannover und mich viel im Freigelände und in den Hallen 18 ( Naja) und 26 aufgehalten. Im Freigelände erst auf dem Binderbergerstand gewesen, die Leute sehr freundlich, als ich ihnen von meinem Wunsch erzählt habe, einem Liegendspalter mit Fahrwerk und die Schwinge auf der rechten Seite, meinten sie nur noch, das haben sie nicht, das verkaufen sie nicht. Danach zu BGU, dort stand ein Liegenspalter der das gespaltene Holz wieder mit zurückdrückt und ich dann erst aufladen / in Bündler legen kann. Liegendspalter • Landtreff. Bei GROWI fragte ich dann natürlich auch nach, die etwas kleine Standbesatzung für so eine Messe meinte dann zu mir, da müsste man den ganzen Spalter neu konstruieren und das würde dann zu teuer werden, diese Aussage war für mich leider negativ, aber offen und ehrlich, wollte dann wissen was der große Spalter mit Kran kosten soll, kam die Antwort, da müsste ich mich mit dem Chef persönlich auseinandersetzen, der Preis würde nicht auf seiner Liste stehen.
Ich war vor ein paar Wochen dort, die Maschinen machen einen sehr soliden Eindruck. Wir überlegen auch ob wir einen 14t anschaffen, mal sehen was im Juni beim nächsten Besuch für ein Preis auf den Tisch kommt. unimogthorsten Beiträge: 2481 Registriert: Fr Mär 24, 2006 12:13 Wohnort: Mittelbaden von Webbel1 » Fr Feb 13, 2009 22:42 Hallo, der Growi GSW 25 D-Kombi, Liegendspalter - Elektro oder Zapfwellenantrieb kostet 8. 900 € incl MwSt. Wir werden den neuen kaufen, weil der alte uns zu langsam ist von Euron » Do Feb 19, 2009 7:53 Hallo Leute, wieviel Raummeter schafft man in der Stunde mit einem Liegendspalter mit Stammheber und wieviel Arbeitskräfte benötigt man dazu? Agrarheute-Video: Fünf 30-t Liegendspalter im Vergleich | agrarheute.com. Da bei und tiefster Winter herscht kann ich es leider nicht ordentlich austesten. mfg Euron Beiträge: 468 Registriert: Do Jan 22, 2009 14:22 von peter2595 » Fr Feb 20, 2009 20:54 Hier mal meine zig-fach wiederholten Erfahrungen: Bedingungen: Oehler, 25 to, 1 Mann bedienen, 1 Mann beschicken, 2 Mann abnehmen und das Scheitholz stapeln, Holz Buche zw.
4, 6 cm/s Rücklaufgeschwindigkeit: ca. 6, 4 cm/s Abmessungen (L x B x H): 105 x 155 x 250 cm Gewicht (netto / brutto): 286, 5 kg / 298, 7 kg Verpackungsmaß (L x B x H): 78 x 57 x 200 cm
Hat hier jemand Erfahrungen mit Spaltern der Firma Stockmann? Noch was spezielles für die GROWI Freunde, ich besitze seit 2011 einen 25 Tonnen Stehendspalter, so wie der heute nach ca. 250 bis 260 Fm aussieht würde ich mir den Spalter nicht mehr kaufen, da sah mein Posch nach 10 Jahren noch wie neu aus!
Ich habe dann 2mal probiert den Herr Freudling anzusprechen, aber der gute Mann hatte nie Zeit, werde es nächste Woche mal mit einer E-mail probieren. Growi liegendspalter 30F - turbo - brennholzholen1s Webseite!. In Halle 26 war ich dann auch bei der Firma Posch, da hieß es ganz kurz und schmerzlos, sie haben die Spalter aus dem Katalog, was anderes gibt es nicht. Als ich zum 2ten mal bei den LANCMAN Spaltern war hatte ich endlich jemanden mit einem offen Ohr für mein Problem gefunden, er schrieb sich sich alles auf und meinte das könnte mit einer 2ten Schwinge funktionieren, er wolle sich im Werk erkundigen und will sich in nächster Zeit bei mir melden. Dasselbe Szenario erlebte ich dann auch bei den VOGESENBLITZ Spaltern, die meinten, das sie dieses "Problem" mit ihren Leuten durchsprechen müssen. Nun bin ich gespannt, wer sich von diesen Firmen meldet und mir helfen kann Mir erzählte dann noch einer Mitarbeiter einer Forstfirma aus dem südlichen Südwesten etwas vor einem 40 Tonner Stockmann mit 2 Ladeschwingen, mal schauen ob ich mir die Zeit nehme und mir das Teil mal anschauen werde.
Der einzige Nachteil, dem Bediener tut nach 4 Std. der Handballen der Hand weh, die den Steuerhebel der Hydraulik betätigt hat und er bekommt kalte Füße. Gruß an Alle Taucher2207 Beiträge: 374 Registriert: Do Jan 17, 2008 15:14 Wohnort: Nord-Hessen von Holzmichl82 » Mo Feb 23, 2009 10:09 Haben mit einem 30 Tonnen BGU, einem Bediener, 2 Beschicker und 3 Abnhemer in knapp über 5 Stunden 70 Rm gespalten. Erlenholz mit 15-40 cm durchmesser Holzmichl82 Beiträge: 8 Registriert: Do Feb 19, 2009 23:00 Wohnort: Coburg Zurück zu Forstwirtschaft Wer ist online? Mitglieder: Bauer Gurke, Bing [Bot], bmw530dd, Gogro, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Majestic-12 [Bot], Ramsibinal, Schloßbauer
20 - 70 cm Durchmesser auf 1-Meter-Rundlinge gesägt, zu 1/5 Holz mit geringerem Durchmesser als 20 cm. In 3 Stunden 16 Ster recht fein gespalten - mehr wäre möglich, wenn der Stempelrücklauf schneller wäre. Von den Männern hat sich hierbei allerdings keiner übermäßig anstrengen müssen. peter2595 Beiträge: 37 Registriert: Fr Jan 23, 2009 11:29 Wohnort: BW von Ray6 » So Feb 22, 2009 9:31 haben gestern ca. 24 RM in 4 Stunden (inkl. Pausen) mit Binderberger 20To. liegend Spalter, 6 fach Kreuz und 4 Mann gespalten, durchmesser von 50cm - 100cm. Gruß Ray Farmi Bärenkraft für Forstwirtschaft Wenn ein Fendt sich versteckt und zittert dann hatt er einen Deutz gewittert Ray6 Beiträge: 82 Registriert: Di Aug 29, 2006 15:02 Wohnort: Schwäbisch Hall von Taucher2207 » Mo Feb 23, 2009 8:29 meine Erfahrung, Liegendspalter ohne Kreuz, nur mit senkrechter Schneide, 4 Mann, Beschickung mit manuellem Kran, 4 Std. 20 RM, Meterrundlinge ofenfertig gespalten (müssen nur noch auf 25, 33 oder 50 cm gesägt werden).
Direkt an den Gleisen entlang führt der Bahnerlebnispfad nach Rudersberg. Über den Alten Rathausplatz und den Bahnhofweg erreichen wir den Rudersberger Bahnhof und damit den Endpunkt des Bahnerlebnispfades. Einkehrmöglichkeiten: Biergarten im Tannwald in Welzheim, Café Molina Laufenmühle, Restaurant Bahnhof im Bahnhof Laufenmühle, Antik-Café Klingenmühle in der hystorischen Mühle, Gasthof Zur Linde in Klaffenbach, Gaststätte Zum Alten Schulhaus in Rudersberg, Gaststätte Der Bahnhof in Rudersberg, sowie weitere Gastbetriebe in Rudersberg
Nun geht es auch schon wieder bergab, oberhalb von Klaffenbach queren wir die Landesstraße Klaffenbach ⁄ Althütte. Der Blick von hier geht zum Igelsbach-Viadukt, dem kleinsten und zuerst vollendeten Viadukt der Wieslaufbahn - perfektes Timing, wenn auch noch ein historischer Zug herandampft. Auf ein paar Stufen geht es hinunter an den Igelsbach wo sich direkt unter dem Viadukt ein Rastplatz mit Grillstelle befindet. Der Wanderweg führt durch das Igelsbachviadukt und auf dem Tannenweg hinunter nach Klaffenbach. Im Dorf leiten uns die Wegmarkierungen über den Schulplatz auf den Birkenbergweg auf dem wir den Ort westwärts verlassen. Nach der Passage eines unbeschrankten Bahnüberganges geht´s hinauf zum Birkenberghöfle. Hier endet die Fahrstraße, der Wanderweg verläuft auf Wiesen - und Waldwegen über den Birkenberg. Öffnungszeiten - Zum Alten Schulhaus Restaurant, Gaststätte in 73635 Rudersberg. Durch einen Hohlweg gelangen wir im Tal wieder an die Bahnstrecke. Bei Oberndorf queren wir die L1080 und gehen entlang der Bahntrasse zum Bahnhof Oberndorf. Ab dem Rudersberger Teilort Oberndorf verbindet das "Wiesel" - die wertags verkehrende Regionalbahn - das Wieslauftal mit der Stadt Schorndorf im Remstal.
Von außen wirkt das Restaurant sehr ansprechend und das alte Fachwerkhaus verspricht gemütliche Räumlichkeiten. Beim Eintreten läuft man zwar fast auf eine Theke, wirft man dann einen Blick nach rechts findet man einen schönen Gewölbekeller. Das eigentliche Restaurant befindet sich in der ersten Etage, die man nur über eine Treppe erreichen kann. Auch hier gilt: Die Einrichtung kann soweit überzeugen, nur der Fernseher auf bzw. über der Theke trübt das Bild eines Restaurants bzw. einer Speise - Gaststätte. Die Begrüßung war sehr freundlich, auch beim Betreten des Lokals kam schon von oben ein vertrautes Hallo. Zum Alten Schulhaus (Jetzt geschlossen) – Alter Rathausplatz 8. Dadurch verflog auch die Verwunderung, dass wir an einem Samstagabend die einzigen Gäste waren. Wobei man sich schon Gedanken machen könnte, wenn dies so ist, speziell dann, wenn man das Restaurant nicht kennt und zum ersten Mal besucht. Geordert wurden mit der Schwäbische Flädlesuppe für 3, 20 € und die Schwäbische Maultaschensuppe für ebenfalls 3, 20 - 2 Suppen, die übrigens einzigen auf der Karte waren und auch soweit schmeckten.
Auch daß die Bedienung auf den ersten Blick nicht eindeutig als Bedienung zu erkennen war, weil sie keine Uniform oder sonstige Arbeitskleidung, sondern legere Freizeitkleidung trug, erstaunte. Immerhin wurde sich Mühe gegeben, das Restaurant nett zu dekorieren. Kulinarische Höhenflüge erwartete ich nicht, aber dafür einfache, ehrliche schwäbische Küche. Die Flädlesuppe war gut, danach gab es für mich ein "Schwabenpfännle" mit Schweinefilet, Champignonrahmsauce, Käsespätzle und Salat für € 12, 90. Die Kombination von Käsespätzle und Rahmsauce ist schon recht mutig bzw. mächtig, aber das ist Geschmackssache. Ich hätte in der Kombination eher normale, aber dafür hausgemachte Spätzle bevorzugt. Zum alten schulhaus rudersberg in philadelphia. Leider schmeckte die Sauce wie frisch aus dem Päckchen und sehr fad, keinesfalls hausgemacht. Die Champignons kamen mir vor, als wären sie frisch einer Dose entsprungen. Das Schweinefilet war soweit in Ordnung, nur etwas trocken und der Salat dazu hätte ebenfalls gerne ein hausgemachtes Dressing vertragen können, denn das Dressing schmeckte nach Fertigprodukt.
Dazu zählen die saftigen Streuobstwiesen, die schattigen Wälder und die tiefen Klingen mit eindrucksvollen Wasserfällen, einem Bannwald mit einer historischen Mühle. Alles in allem eine interessante Kombination aus Naturerlebnis und Technikgeschichte. Die Wanderung beginnt am Busbahnhof am Bahnhof Welzheim. Von der Bushaltestelle geht es schnurgerade entlang der Bahnhofstraße südwärts. Am Bahnübergang Silcherstraße halten wir uns links und gehen gleich wieder rechts am Kiosk vorbei und entlang der Schorndorfer Straße bis zum Bahnübergang am Freizeitgelände "Tannwald". Zum alten schulhaus rudersberg in nyc. Vor dem Bahnübergang überqueren wir die Straße und folgen dem Tannwaldweg links der Bahnschienen. Nach der Haltestelle am Tannwald setzen wir die Wanderung auf dem Bahnweg entlang der Gleise fort. Der Wanderweg überquert die Schienen zweimal und führt dann an den Haltepunkt Breitenfürst wo sich das "Expresso Gleis 1" - ein Café in umgebauten Eisenbahnwaggons - befindet. Das Café ist an Fahrtagen der Museumsbahn geöffnet. Vorbei gehts am Bahnübergang Breitenfürst, dann führt der Weg hinunter in das wildromantische Edenbachtal.