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Jetzt online Kostenvoranschlag für deinen Opel Mokka erhalten: Gut informiert zum Nachrüsten der Anhängerkupplung – für mehr Sicherheit im Verkehr! Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten Anhängerkupplung Opel Mokka nachrüsten Kosten Vorbereitung Es lässt sich mit relativ geringem Aufwand eine Anhängerkupplung an deinem Opel Mokka anbauen. Dadurch eignet sich dieses moderne Fahrzeug zum Ziehen von Pkw-Anhängern oder auch zur Montage eines Fahrradträgers. Wir haben alle wichtige Informationen zum Einbau einer Anhängerkupplung an einem Opel Mokka für dich zusammengefasst. Daher hast du die Möglichkeit, dich schon im Voraus über den Einbau sowie über die Werkstattwahl zu informieren. Vorabcheck der Preise: Kosten für Anhängerkupplung nachrüsten beim Opel Mokka Beate K. aus Dresden wollte an ihrem Opel Mokka vom Baujahr 2015 eine Anhängerkupplung montieren lassen. Ihr Opel Mokka ist mit einem Ottomotor ausgestattet, der aus einem Hubraum von 1, 4 Litern eine Leistung von 140 PS erzielt.
MwSt. Die Verrechnungssätze können je nach Region, teils auch deutlich, nach oben und unten abweichen. Für eine konkrete Kostenermittlung in deiner Region für dein Auto nutze kostenlos & unverbindlich unsere Kalkulationsrechner. Schwenkbar, abnehmbar oder starr: Welche Anhängerkupplung passt zu meinem Opel Mokka Für jeden Autobesitzer, der wie Frau K. nur selten eine Anhängerkupplung nutzt, eignet sich ein abnehmbares Modell sehr gut. Für eine regelmäßige Nutzung eines Pkw-Anhängers eignet sich jedoch eine starre Ausführung besser. Diese ist zudem noch etwas günstiger. Eine schwenkbare Anhängerkupplung bietet den angenehmsten Komfort. Diese ist allerdings teurer als eine abnehmbare Anhängerkupplung. Weitere Anhängerkupplung
Die Montagepreise beginnen, abhängig vom gewählten Fahrzeug, schon bei günstigen 279 €. Wenn Sie mehr über die Kosten für eine Anhängerkupplung Nachrüstung wissen wollen, schließen Sie den Fahrzeugauswahl Prozess ab und wählen Sie in der Produktliste einen Montageartikel.
050 Euro teuren Anhängerkupplung nimmt bis zu 1. 600 Kilogramm schwere Trailer an den Haken. Der Mercedes EQC und der Audi E-Tron sind mit 1. 800 Kilogramm Anhängelast angesichts ihrer Größe eher bescheiden unterwegs. Immerhin fast eine halbe Tonne besser und damit E-Auto-Spitzenreiter ist das Tesla Model X: Der Ami mit den Flügeltüren hängt bis zu 2. 250 Kilogramm an die Kupplung. Caravan an den Kompaktwagen und ab in den Urlaub? Das ist aktuell nur mit wenigen E-Autos möglich. Wer regelmäßig Hänger mit einem elektrifizierten Pkw ziehen möchte, muss noch mehr als bei Verbrennerautos auf große Fahrzeuge zurückgreifen – und auf Plug-in-Hybride. Aber das könnte sich ändern, sobald Akkus effizienter und damit sowohl kleiner als auch billiger werden. Dann dürften die Hersteller auch größere Anhängelasten für Elektroautos freigeben. Ansonsten gibt es keinen technischen Grund, dass diese keine schweren Trailer ziehen können. Die nötige Kraft bringen viele von ihnen jedenfalls locker auf. Alles anzeigen Also im Endeffekt liegt es an der Batterie, die die Achslastverteilung im Vergleich zu nicht E-Autos verschlechtert?