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Bei hohen Temperaturen kann es durchaus sein, dass Dein Baby öfter an die Brust will. Stille also nach dem Bedarf Deines Kindes und nicht nach der Uhr. Biete dem Kind beide Brüste für kurze Zeit an, auch wenn die letzte Stillmahlzeit noch nicht so lange her ist. Es ist nicht notwendig, ihm zusätzlich Flüssigkeit in Form von Wasser oder Tee zu geben. Das hätte den Nachteil, dass nur der Magen gefüllt wird. Es werden keine Mineralstoffe, Salze, Kalorien und Nährstoffe zugeführt und das Trinken an der Brust könnte seltener werden. Das führt wiederum dazu, dass Deine Brüste weniger Milch produzieren und das Kind langsamer an Gewicht zunimmt. Anders sieht es aus, wenn Dein Baby schon Beikost in Form von Brei oder Fingerfood bekommt. Sommerbekleidung. Biete ihm zu den Mahlzeiten und zwischendurch immer wieder Wasser aus einem Becher oder einer Trinklernflasche an. Wie soll ich mein Baby nachts zudecken? Wenn Dein Kind im Schlafsack schläft, brauchst Du in den warmen Sommermonaten einen Sommerschlafsack. Er gibt Babys beim Schlafen oft ein Gefühl von Geborgenheit, zudem soll er verhindern, dass das Kind sich die Bettdecke über den Kopf zieht.
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Kann das sein, daß da was verändert wurde. Sollte da nicht eine federnde Schelle dran sein? Gestern ist mir der Schlauch vom Turbo dann abgesprungen, weil ich vermutlich zu wenig angezogen habe - das war ein Schreck #16 Original von ogni Jedenfalls bewegt es sich ein stück in Richtung nach oben, wenn man dran zieht. Wieviel ist ein "Stück"? 1-2 cm sollten es schon sein... #17 Original von ogni Mittlerweile hab ich aber nochmal sporadischen Leistungsverlust gehabt, der hat sich deutlich nach fehlendem Ladedruck angefühlt.. Gleicher Fehler bei mir auch! T4 hat keine leistung. Einmal mit Notlaufprogramm und Fehlerspeichereintrag und 2 mal kurze Leistungsunterbrechung für ca. ne Sekunde. Was die Ursache dafür ist Die dünnen Schläuche (Innendurchmesser 3. 5mm) hab ich soweit alle ersetzt. Nur die dicken Schläche zB. zum Turbo sind noch die alten. #18 Original von Michi49 ja, das haut hin #19 Ich hab dir ne PN geschrieben, nachdem ich einen guten Typ bekommen habe. Durchlesen und so ausführen, dann solltest du mehr wissen.
#7 wiesooo?? habe mich doch schon soo drauf gefreut nur 10-15 ps BITTE #8 Original von Generation wiesooo?? habe mich doch schon soo drauf gefreut nur 10-15 ps Die Automatik ist schon mit der original Leistung überfordert. Wenn du jetzt noch mehr Leistung abrufst, dann zerlegt die sich noch frü würde es lassen, es sei denn du hast genug Geld für ständige Instandsetzungen Wenn du mehr Leistung haben willst, dann lese dich erst im Board "Automaten" schlau. Dort gibt es Tipps zu anderer Getriebesoftware/Getriebeölkühler nicht an einen Chip denken. Und wenn, dann wende dich z.
- Motorsteuergerät Fehlerspeicher ausgelesen, gelöscht und eine Diagnosefahrt gemacht, währenddessen die Messwerte ausgelesen. Dabei ist folgendes aufgefallen: Wenn der wagen gut läuft, dann hängt der Ist-Ladedruck dem Soll-Ladedruck beim Beschleunigen etwas hinterher, wird aber recht schnell aufgebaut und erreicht den Soll-Wert. Geht man dann vom Gas (Ist-Ladedruck höher als Soll), sieht man wie das Gate Aufmacht und der Ist-Druck sinkt. In den Phasen wo der T4 Leistungslöcher hat, sieht man dass der Soll-Ladedruck steigt, der Ist-Ladedruck aber weit hinterherhängt und sich wenig bis gar nicht aufbaut. Und dann nach ein paar Minuten: Ist-Ladedruck geht auf einmal hoch und der Wagen zieht wieder. Ich habe unsere Messwerte mal als PDF angehängt. Einen Bereich in dem man das Leistungsloch schön sieht habe ich rot hinterlegt. Im Fehlerspeicher stand nach unserer Diagnosefahrt nur: "Sugrohrdruck Reglungsabweichung - Sporadischer Fehler". AGR ist übrigens schon deaktiviert. Wäre über Tipps dankbar, wo man noch nachschauen kann, oder welche Messwerte man noch während der Fahrt abfragen könnte um das Problem eingrenzen zu können.