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Hallo liebe eBay Freunde, ist der Reifen schon wieder platt? Klemmt die Schaltung, quietscht die Bremse? Und vor allem: scheuen Sie sich vor den Reparaturen? Vielleicht kann ich helfen. Ich biete Fahrradreparaturen an, weil ich selber gerne an Fahrrädern schraube. Ich bin zweiradmechatroniker und kann die gängigsten Reparaturen durchführen (z. B. Reifen wechseln, Platten beheben, Bremsen erneuern, Kette wechseln, Schaltung einstellen, neue Anbauteile montieren, Laufrad Zentrieren, Nabe Reparieren, Seilzüge erneuern und und und). Elon Musk lobt ausbeuterische Arbeitsbedingungen in China. An Werkzeug bin ich voll ausgestattet. Ich möchte mich an diesem Service auch gar nicht bereichern, würde mich aber natürlich über eine kleine Spende freuen. Wenn Ersatzteile von Nöten sind, spreche ich die entstehenden Kosten vorher mit Ihnen durch und ich würde so kostengünstig wie möglich versuchen, diese zu besorgen. Räder können zu mir gebracht werden, wenn sie nicht fahrtüchtig sind, könnte ich sie aber auch im Umkreis von bis zu 10 Kilometern mit einem Anhänger abholen - gegen kleinen Unkostenbeitrag).
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Laut einer Studie werden Rohstoffe für die Produktion von Batterien knapper. Stoppt das den E-Auto-Boom? © Hendrik Schmidt/dpa Von Julian Baumann schließen Eine Studie zeigt, dass die Rohstoffe immer knapper werden, die für die Produktion der Batterien von E-Autos benötigt werden. Stuttgart - In den vergangenen Jahren haben batteriebetriebene Autos immer mehr an Bedeutung gewonnen. Große Autobauer wie Mercedes-Benz, BMW und VW stellen seit einiger Zeit eigene erfolgreiche E-Autos her. Mercedes leitete mit der Vorstellung der elektrischen S-Klasse EQS eine neue Ära ein und will ab 2025 nur noch elektrisch betriebene Autos bauen. 22× Universal Bremskolbenrücksteller Bremskolben Rücksteller in Stuttgart - Stuttgart-Nord | Werkzeug Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. Neben den etablierten Traditionskonzernen sind auch vergleichsweise neue Autobauer mit ihren Modellen auf dem internationalen Markt sehr erfolgreich. Allen voran der vermeintliche Marktführer Tesla aber auch Start-ups wie Nio. E-Autos: Knappe Rohstoffe könnten zum großen Problem bei der Batterieproduktion werden Durch den derzeitigen E-Auto-Boom sollen die altbewährten Verbrenner-Modelle zugunsten des Klimas nach und nach von den Straßen verschwinden.
An kobaltfreien Batterien werde bereits gearbeitet. "Man darf den technischen Fortschritt nicht unterschätzen. Aber da muss man am Ball bleiben. " Anmerkung der Redaktion Dieser Artikel wurde ursprünglich am 21. Dezember 2021 veröffentlicht. Da er für unsere Leser noch immer Relevanz besitzt, hat die Redaktion ihn aktualisiert. Autobauer wie Mercedes-Benz und BMW haben den Kobaltanteil in den E-Auto-Batterien bereits deutlich reduziert und Forscher der Universität in Austin haben laut dem Handelsblatt eine Natrium-Schwefel-Batterie entwickelt, die ganz ohne Kobalt und auch ohne Lithium auskommt. In Baden-Württemberg liegt zudem das größte Lithium-Reservoir in ganz Europa. Im Rhein verbirgt sich Rohstoff für 400 Millionen E-Autos. Die Firma Vulcan Energie Ressourcen will Lithium am Oberrhein fördern, doch die geplante Förderung bei Bühl schürt Ängste.
500 und 2. 410 Gigawattstunden insgesamt liegen. Durch eine höhere Batteriekapazität rechnen die Experten auch mit einem deutlich höheren Rohstoffverbrauch. Während die Versorgung mit Graphit noch für eine sehr lange Zeit gedeckt sein dürfte, werden laut den Berechnungen vor allem Kobalt und auch Nickel knapp. Die Studie geht nach den bisherigen Annahmen davon aus, dass die aktuell bekannten Kobaltreserven nur noch elf Jahre ausreichen würden. Rohstoff Reserve (in Tonnen) Bedarf 2030 (bei 2. 410 GWh, in Tonnen) Verhältnis Reserve/Bedarf Lithium 21. 000. 000 385. 600 54 Kobalt 7. 100. 000 642. 670 11 Graphit 320. 000 2. 250. 000 142. 222 Nickel 94. 280. 000 41 ( Quelle: IW Consult (2021)) Geringer Kobalt-Vorrat könnte Vorstoß der E-Autos deutlich bremsen Für die Produktion der Batteriezellen für E-Autos kommen inzwischen auch andere Rohstoffe zum Einsatz. Der geringe Vorrat an Kobalt könnte jedoch den Vorstoß der E-Mobilität deutlich bremsen. Das sei zwar kein Grund zur Panik "aber ein Warnsignal, dass wir auf allen Ebenen etwas tun müssen", sagte IW-Consult-Geschäftsführer Karl Lichtblau der Deutschen Presse-Agentur (dpa).
© Paolo Bombelli, CC BY 3. 0 Science 15. 05. 2022 Britischen Forscher*innen ist es gelungen, einen Mikroprozessor mithilfe von Blaualgen über längere Zeit kontinuierlich mit Strom zu versorgen. Das System, das in etwa so groß ist wie eine AA-Batterie, habe das Potenzial zur Energiequelle für kleine Geräte, wie sie etwa im Internet der Dinge zum Einsatz kommen, heißt es in einer Mitteilung der Universität Cambridge. Für ihre Versuchsanordnung verwendeten die britischen Forscher*innen eine ungiftige Algenart namens Synechocystis, die durch Photosynthese Energie aus der Sonne gewinnt. Die so gewonnen kleinen Mengen elektrischer Energie interagieren dann mit einer Aluminiumelektrode und werden zur Stromversorgung des Prozessors verwendet. Arm-Prozessor Bei dem Experiment, das gemeinsam mit dem britischen Chipentwickler Arm durchgeführt wurde und für 6 Monate anberaumt war, kam ein Mikroprozessor des Unternehmens, der Cortex M0+, zum Einsatz. Er ist extrem sparsam und wird auch häufig in Internet-of-Things-Geräten verwendet.
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