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05. 2022 Gültigkeit 07. 03. 2022 bis 05. 06. 2022
Foren Markenforum Skoda Forum Skoda Superb Forum Diskutiere Superb: Zahnriemen Intervall im Skoda Superb Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Alles zu Superb: Zahnriemen Intervall - hier rein #1 AutoExperience Neuer Benutzer Mitglied seit 05. 09. Skoda Octavia 2.0 FSI 150PS - Steuerkette und Zahnriemen?!. 2016 Beiträge 0 Alles zu Superb: Zahnriemen Intervall - hier rein Thema: Superb: Zahnriemen Intervall Sucheingaben Skoda superb 2016 Zahnriemenintervall Superb: Zahnriemen Intervall - Ähnliche Themen Superb 3T Seviceintervall zurücksetzen Superb 3T Seviceintervall zurücksetzen: Hallo Ich wollte bei meinem Superb 3T den Serviceintervall zurücksetzen aber ohne Erfolg Der Ölwechsel lässt sich ganz einfach zurücksetzen ohne... Ähnliche Themen Tipps & Tricks für Skoda Superb I 3U, Skoda Superb II 3T, Skoda Superb III 3V
Skoda Superb I (2001 – 2008) Im Jahr 2001 begann die Produktion des Skoda Superb. Die erste Generation des Mittelklassemodells wurde in Deutschland als viertürige Stufenhecklimousine bis 2008 angeboten. Welche Motorisierungen verfügbar waren und wann der Zahnriemenwechsel bei bestimmten Motoren erfolgen muss, verrät die folgende Tabelle. Motoren Skoda Superb I Typ 3U4 Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall Benzinmotoren Superb I Skoda Superb 2. 0 85 KW / 115 PS, 4, 2001 – 2008, AZM Zahnriemen Skoda Superb 1. 8 T 110 KW / 150 PS, 4, 2001 – 2008, AWT Steuerkette, Wartungsfrei Skoda Superb 2. 8 142 KW / 193 PS, 6, 2001 – 2008, AMX Zahnriemen, 120. Skoda Superb - Zahnriemen oder Steuerkette?. 000 Dieselmotoren Superb I Skoda Superb 1. 9 TDI 74 KW 7 100 PS, 4, 2001 – 2005, AVB Zahnriemen, 120. 000 Skoda Superb 1. 9 TDI 77 KW / 105 PS, 4, 2005 – 2007, BSV Zahnriemen, 120. 9 TDI 85 KW / 115 PS, 4, 2007 – 2008, BPZ Zahnriemen Skoda Superb 1. 9 TDI 96 KW / 130 PS, 4, 2001 – 2006, AWX Zahnriemen, 120.
Durch ihre Elastizität sind Zahnriemen generell besser dazu in der Lage, Drehmomentspitzen abzufedern. Daher haben sogar manche Hersteller, die traditionell auf Steuerketten gesetzt haben, für kleinere Turbomotoren auf Zahnriemen umgeschwenkt.