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Guten Morgen! Vorhin war mal wieder dichter Nebel und auf dem Weg zur Arbeit komme ich immer an einer Bahnstrecke vorbei. Mir ist aufgefallen, dass der mir entgegenkommende Zug (Ein Regionalexpress) unheimlich trübe Funzeln als Schienenbeleuchtung hat, der zug aber selbst sehr fix unterwegs war. Beim Auto gilt ja, dass bei Sicht unter 50 Metern nur noch 50 km/h gefahren werden darf. Wie verhält sich das bei Zügen? Lokführer und Nebel - wie geht das? (Bahn, Geschwindigkeit, Signal). Bei den modernen ICE´s kann ich mir vorstellen, dass die kommenden Signale über Funk dem Zugführer angezeigt werden. Aber wie ist das bei den Regionalstrecken, oder auch Nebenstrecken? Muss da dann auch die Geschwindigkeit reduziert werden, wenn man das nächste Signal nicht erkennen könnte? Wenn ja, hätte das doch ziemliche Auswirkungen auf den Fahrplan den ganzen Tag über, oder? Wer kennt sich aus und kann die Frage beantworten? Danke an alle "Wissenden" im Voraus. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Da die Entfernung zwische dem Signal (Vorsignal) und dem "Ereignis" so ausgelegt ist, dass der Zug immer rechtzeitig zum Stillstand kommen kann, ist das kein Problem.
Bayern Jugendliche bei Nebel auf Gleisen: Züge müssen notbremsen 10. 11. 2020, 11:59 Uhr Plattling (dpa/lby) - Fünf Jugendliche sind in Niederbayern bei starkem Nebel auf die Gleise gegangen und haben gleich zwei Züge zur Notbremsung gezwungen. Die Teenager im Alter von etwa zwölf Jahren waren am Sonntag in Plattling bei Deggendorf auf den Gleisen, worauf der erste Zug stark abbremsen musste und zum Stehen kam, wie die Bundespolizei am Dienstag mitteilte. Als der Zug weitergefahren war, gingen die Jugendlichen wieder auf die Gleise in der Nähe der Isar-Brücke. Züge im nobel prize. Ein zweiter Zug musste dann ebenfalls abrupt bremsen. Eine Anwohnerin hatte das Geschehen am Sonntag beobachtet und die Polizei alarmiert. Die Gruppe war allerdings schon weg, als die Ermittler anrückten. "Glücklicherweise konnten die Lokführer rechtzeitig die Züge zum Anhalten bringen", hieß es in der Mitteilung. Schäden gab es nicht. Ermittelt wird nun wegen eines gefährlichen Eingriffs in den Bahnverkehr. Immer wieder kommt es auf Gleisen zu tödlichen Unfällen.
Zuletzt waren Mitte Oktober bei Landshut zwei Brüder gestorben, als sie bei heruntergelassener Schranke über die Gleise gingen und von einem Zug erfasst wurden. "Moderne Züge sind schnell, leise und dadurch erst sehr spät zu sehen und hören. Niemand darf sich darauf verlassen, dass er einen herannahenden Zug rechtzeitig bemerkt", warnte die Polizei.
Auf der Straße ist das etwas anderes, da kann jederzeit ein Hindernis im Weg stehen, weswegen Du bremsen oder reagieren mußt (Du fährst nicht auf Schienen). Daher haben Züge auch kein Fernlicht. Egal ob ICE oder Regional, die Signale sind alle Computergestützt. Darüber hinaus, wenn ein zug ein Signal überfährt, ohne dass der Zugführer reagiert, wird ein Notstop vom Zug automatisch ausgelöst. Denn auf jedem Abschnitt hinter einem Signat ist ein Sender an den Schienen Zuerst mal das unwichtige: Züge haben durchaus Fernlicht, ich fahre einen und der hat. Züge im nobel de littérature. ;) Signale (die "Ampeln" und auch Schilder und Tafeln) haben immer eine Vorsignalisierung im Bremswegabstand. Das heisst, ich habe immer genügend Zeit die Geschwindigkeit entsprechend anzupassen oder anzuhalten. Schnelle Züge sind (ab 160km/h zwingend) mit einer Linienzugbeeinflussung ausgerüstet, damit werden alle Signale und Geschwindigkeiten direkt in den Zug übertragen, man muss also die Signale gar nicht sehen. Das ist übrigens das Kabel in der Gleismitte;) Eine generelle Geschwindigkeitsreduzierung gibt es nicht.
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