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Meine Zusatzanzeige ist dann bei ca. 0, 4 o, 6 bar und die Lampe leuchtet Rot. Laut Kistler BMW ist 0, 4 bar beim M54 Motor kein Problem. Ausserdem müsste ich nur auf die Zusatzanzeige achten wenn die mal 0 bar anzeigt und leuchet dann ist echt was faul!!! Ja hab das dann auch probiert und denn Wagen nach langer Autobahnfahrt auch mal 5 minuten oder mehr im Standgas und leuchtender ROTER Lampe laufen auf Ohren auf nix alles normal! Fazit: Ich lass das jetzt soll die Rote Leuchte leuchten vertraue dem Zusatzinstrument. Was ich demnächst noch mache ist meine Leerlaufdrehzal die irgendwo zwischen 600-700 U/min steht etwas erhöhen 750-800 U/min dann ist die Leuchte Rot auch im Standgas aus. Das Thema sollte sich dann erledigt haben. Bmw e90 öldruck messen frankfurt. So danke allen für die Mithilfe. Grüsse aus der Schweiz
#1 Wird der Öldruck in der Werkstatt mechanisch direkt am Motor gemessen oder ist das über die Diagnose auslesbar? Grüße Andreas #2 Normalerweise wird da ein Adapter in den Öldruckgeber eingeschraubt und das mit einem Messgerät dann abgelesen. Ich muss mal schauen, ob der im Diagnoseprogramm auch ausgelesen werden kann, hab ich bisher noch nicht gebraucht, ist aber eine interessante Sache. Da fällt mir ein, der Drucksensor schaltet ja nur durch, damit das Öllämpchen verlischt, wird also nichts mit analogem Wert sein, oder? Teste es trotzdem. #3 Geht über irgendein verwinkeltes Unterprogramm in Ediabas. Habe da mal was gesehen, weiss aber nicht mehr wo das ist. Bmw e90 öldruck messenger. #4 Zitat Original von modtta4455 Geht über irgendein verwinkeltes Unterprogramm in Ediabas. Habe da mal was gesehen, weiss aber nicht mehr wo das ist. Klingt wie eine Herausforderung, werde mich der mal stellen. Dann müsste ja wirklich ein Sensor für den Öldruck verbaut sein, der einen analogen Wert herausgibt und keinen digitalen.
#1 Moin Moin, folgendes Problem (kurz): Motor kalt alles OK Motor warm ( 15-20 min Fahrt): Unter 1000 Umdrehungen blinkt die Öldruckleuchte (rot) manchmal auf Motor rasselt ein wenig (auch nur unter 1000) Drehzahl liegt im warmen Zustand bei 650 ca. Sobald ich etwas Gas gebe und so bei 800 Umdrehungen bin gibt es kein Flackern mehr. Ansonsten läuft der Motor Topp. Zu den Fahrten: Ich fahre viel Kurzstrecke (lasse ich nun sein und nehme das Rad zur Arbeit) Was ich gemacht habe: Ölstand geprüft OK leichter gelber Schmodder im Deckel und ganz unten am Stab Bei 2 BMW Händlern angerufen: Aussage1: Ölwechsel mit Filter und den Öldrucksensor tauschen für über 300 € Aussage2: erstmal Öldruck für 250 € messen und dann weitersehen Das finde ich einfach zu krass. Deswegen tausche ich erst mal das Öl / Ölfilter und den Druckschalter selber, bevor ich mich in Unkosten stürzte. Bmw e90 öldruck messen parts. Habe folgendes Öl [... ] und einen Filter von Bosch sowie den Schalter von Hella ( Zusammen billiger als 4 Liter Öl bei sämtlichen KFZ Buden hier) Mein einziges Problem ist nun der Öldruckschalter.
Da müsstest du direkt IKE oder Motronic anzapfen. Es geht definitiv. Wenns wirklich wichtig ist, kann ich das wahrscheinlich auf einem der nächsten 7er-Stammtisch klären. Ich meine es ging mit... \Ediabas\bin\ Und ich glaube es war IKE, LCM oder Motronic. Und da dann irgendwas mit Status lesen oder so. #10 @modtta: interessant wäre - wenn das wirklich so ist - woher der Messwert kommt. Zuwenig Öldruck - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Vom Öldruckschalter ja wohl kaum - wie schon angedeutet. Bei der Öltemperatur ist es wohl so, dass die aus der Kühlmitteltemperatur abgeleitet wird, weil es keinen Öltemp-Sensor gibt. So auch für zB. das M5-Kombiinstrument, dass ja eine Öltemp-Anzeige hat. #11 Ich bin jetzt noch nicht fündig geworden. Aber mal eine Frage an modtta4455, was hat das LCM mit Daten vom Motor, speziell Öltemperatur, -druck und dergleichen zu tun? Ich will jetzt nicht besserwisserisch klingen, aber das geht ja gar nicht zusammen. Das mit der Temperatur hat DaFlo ganz genau beschrieben, das wird abgeleitet. Fragt sich nur, wie der Druck abgeleitet werden soll.
#1 Hallo Leute, Habe überall gesucht im Web. aber nix zu meinem Problem gefunden. Nun hoffe ich das mir hier jemand helfen kann. Problem: Im Standgas sinkt der Öldruck meines 330er auf unter 0. 5 bar und auch die ROTE Ölwarnlampe geht an. wenn ich das Gaspedal etwas drücke erlischt sie und der Öldruck steigt auch auf der Anzeige wieder. Während der Fahrt ist der Öldruck ok pendelt zwischen 2 und 4 bar. sobald ich aber anhalte z. B vor einer Ampel, geht die ROTE Warnleuchte an und auch die Anzeige zeigt nicht mal mehr 0, 5 bar an. Zudem finde ich das die Luft die aus der Lüftung kommt irgendwie nach heissem Öl riecht. Was könnte das sein??? zum Auto: 330xi M54 Motor Baujahr 12. 2000 5W-30er Öl gerade gewechselt vorher war 0W-40 drin Wäre echt sehr froh um Hilfe.... Grüsse #2 Könnte eventuell am Ölfilter liegen, das er z. B. zu oder defekt ist Sonst vielleicht noch die Ölpumpe #3 Silverdriver Danke mal für deine Antwort! Wo am M54 ohne viel aufwand öldruck überprüfen - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Wie meinst du das am Ölfilter? habe gerade ölwechsel machen lassen und da kam 5w-30 rein mit ölfilterwechsel denk ich mal!
Warum willst du die injektoren wechseln wenn du zu wenig öldruck im stand hast? Ich würd den fehler erstmal bei der ölpumpe und öldruckschalter suchen. Erstmal manuel öldruck messen. Die warnung is nich einfach mal so da, das mann da genütlich zur Eisdiele fahren kann. Du riskierst ein motorschaden!!! Wenns nich schon zu spät ist. Mfg #3 Welches Ventil wurde ersetzt? Das öldruckregelventil? Vielleicht ist einfach dein drcksensor hin? Das öldruckproblem hat aber keinen Zusammenhang mit der laufruhe #4 Öldruck wurde Manuell gemessen. Der ist TOP. Die Ölpume ist auch OK laut Werkstatt. Der Öldruck fällt nur für 2 sec ab und ist dann sofort wieder da. Die Werkstatt weiß auch nicht weiter daher ja auch schon neue Kette und Hydraulikventil (Öldruckregelventil). Ich zahle immer nur aber keine Verbesserung. Wie misst die Werkstatt den Öldruck? - Rund um den E39 - E39 Forum. #5 Was fährste denn für Öl? #6 Wenn das öldruckregelventil gewechselt wurde und du beim manuellen öldruck messen immer noch für 2 sekunden einen absacker des öldrucks hast, kann der öldrucksensor schonmal ausgeschlossen werden.
kann jetzt aber nicht mehr genau sagen ob nach dem tausch der fehler weiterhin aufgetreten ist da das auto jetzt zum glück verkauft ist #9 Hallo liebes Forum. Ich möchte hier gerne einmal aufspringen. Den Fehler mit dem Öldruck habe ich auch. Zu ersten mal ist er vor etwa einem halben Jahr aufgetreten. Zum zweiten mal gestern. Beim ersten mal bin ich mit dem Anhänger von der Autobahn gekommen und etwa 20 Minuten Landstraße gefahren. Meldung ist gekommen, rechts ran gefahren, Motor aus, kurz eine geraucht und weiter ging es (ohne Fehlermeldung). Gestern bin ich wieder von der Autobahn gekommen, 5 Minuten Landstraße gefahren, Fehler ist aufgetreten, rechts ran, Motor aus, 2 Minuten gewartet, weiter ging es (wieder ohne Fehlermeldung). Woran es liegt weiß ich natürlich nicht, im Fehlerspeicher ist nichts zu finden. Aufs gerade wohl alles wechseln wie ligno möchte ich aber nicht. Was würdet ihr machen? #10 Als erstes Öl ablassen und auf Plastikspäne kontrollieren. Zusätzlich den Ölstandssensor abbauen und in der Wanne nach Bruchstücken der Kettenführung fischen.
Herr M. Poschenrieder, Frau Dr. K. und Herr Dr. R. Poschenrieder sind immer freundlich, hilfsbereit und kompetent! Sie wissen was sie tuen, auch im Umgang mit Babys/Kindern! Das gleiche gilt für die vielen Arzthelferinnen! Sie sind immer freundlich und hilfsbereit! Egal ob persönlich vor Ort oder am Telefon! 23. 11. 2019 • privat versichert • Alter: über 50 Freundlich, professionell, sicher in Diagnose und Behandlung Habe Herrn Martin Poschenrieder als Notarzt erlebt! Dr. med. Rudolf Poschenrieder Naturheilverfahren Vohenstrauß. Seine Kompetenz, Sicherheit bei der Diagnose, professionelles Handeln und seine menschlich-warme Freundlichkeit gaben das Gefühl gut aufgehoben zu sein. 29. 10. 2019 Kompetenter und netter Arzt Immer nett und freundlich, kümmert sich um die Patienten und erklärt alles. 17. 2019 Unfreundlicher Arzt Sehr arroganter Arzt mit schlechtem Benehmen. Hab mich noch von keinem Arzt so schlecht behandelt gefühlt. Archivierte Bewertungen 02. 08. 2016 Arzt macht sehr kompetenten Eindruck Ärzte und Arzthelferinnen sind freundlich, man bekommt immer noch am selben Tag die Möglichkeit beim Arzt vorzusprechen.
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