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Wer kann mir helfen? Mein Peugeot 106 geht alle 2 Monate mal aus nur während der Fahrt, nicht beim Anfahren oder im Stand. Komisch oder? Jemand schon Erfahrung mit so einem Problem? Keine seltsamen Geräusche, oder so nichts ist anders. Springt dann zehn Minuten nicht mehr an und dann fährt er ganz normal. Ich bin ratlos!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen ich dachte immer dieses Problem gibt es nur beim Volvo und da ist es dann das Benzinpumpenrelais (war bei meinem so) Bei ner Freundin ist es ein 206erder immer ausgeht und manchmal nicht wieder anspringt. Könnte das das selbe Problem sein? Weiss nicht, obs das selbe Problem ist. In der Werkstatt können die nix finden! Echt blöd. Der geht nur während der Fahrt aus, und auch nicht oft, aber nicht im Stand, komisch! Und ruckelt vorher auch nicht, einfach aus. Das nervt wenn man dann mitten auf der Kreuzung steht oder so! Peugeot 106 geht einfach aus während Fahrt - Technische Probleme Forum - Carpassion.com. Und das krasse ist, das er zehn bis 30 Minuten dann nicht mehr anspringt. Und dann fährt er auf einmal wieder ganz normal!
Phase 1 bis 1996. Somit ist kein Nockenwellensensor verbaut. Der OT-geber sitzt zwischen Motor und Getriebe vorn. Bei Defekt startet der Motor nicht. Da die MKL anging und anscheinender Notlauf (? ) Verdacht auf Lambdasonde, eventuell Temperatursensor. So etwas hatten wir bisher noch nie mit Notlauf und MKL. Unsere sind ja auch nur aus 1992 bzw. 1994. #4 Lamdasonde und ausgehen bzw. nicht anspringen passt nicht so gut finde ich. Je nach FIN kann er eine oder auch 2 davon haben, sprich ist nicht unbedingt eine Kontrollsonde nach KAT verbaut. #6 Sicher? Peugeot 106 geht während der fahrt aus de. #7 es gibt drei Ausführungen beim Kat. Hier stehen nur 5 Peugeot 106 Phase 1 Und zwei Peugeot 205 Cabrio, fast gleicher Motor anderer Kat Und das Schild meiner Tochter, wegen Reparatur =0 #8 Ok, deine Signatur ist glaubwürdig Hatte einer von denen schon mal dieses Fehlerbild? Lamdasonden sterben eher langsam mit kontinuierlicher Verschlechterung, Geber haben eher überraschend auftretende Fehlfunktion. #9 Wir hatten echt noch nie so einen Fehler bei den 106 oder 205 Bei beiden Cabrios leuchtet während der Fahrt eine Weile mal die MKL auf, aber nie Notlauf und Leistungsverlust oder ausgegangen.
#12 Das Problem kann viele Gründe haben. Wann geht das Auto genau aus? Erst wenn du auskuppelst (also leerlauf) oder noch beim fahren (also eingekuppelt)? Peugeot 106 geht während der fahrt aus german. Ich hatte auch mal ein ähnliches Problem. Nachdem die Batterie mal leer war, vergisst meine gute Kiste die Leerlaufdrehzahl, ist ja aber normal. Nur hat er sie nicht mehr von selbst auf den ersten paar Kilometern eingestellt, wie normal vorgesehen, da die Drosselklappen verkokst waren. Sobald ich die Kupplung etwas länger getreten hab (Ampel, Vollbremsung^^) ging der Motor aus
2 Monate später... mein 106 geht auch alle zwei Wochen aus. springt dann manchmal nach einer Stunde, manchmal am nächsten Tag und manchmal erst Tage später wieder an. Das passiert während der Fahrt oder er springt erst gar nicht beim Starten an. Peugeot hat schon alles versucht, hat aber keinen Fehler gefunden. Weiß jemand Rat? Auf anderen Seiten teilen
die geschichte ist meist elektronisch geregelt, ohne den fehler gefunden zu haben brauch man da nichts einstellen (wenn es denn überhaupt geht, ist nicht überall möglich).... Fachwissen der Boardies hier anzweifeln.. Böse. Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 20. Januar 2008 #6 So.... das Problem hört sich nach Lamdasonde an Es gibt 2 Lamdasonden am Motor, eine vorm Kat direkt hinter der Verbrennung und eine nach dem Kat. Beide Lamdasonden stellen den Motor so ein, damit wenig Abgase entstehn. Meistens ist die obere der beiden Lamdasonden kaputt, diese misst falsch und schwups will der die Verbrennung anpassen,... dat Gemisch wird zu stark, verfettet also, der Motor geht aus. Batterie blinkt während der Fahrt. Was könnte das sein - Peugeot 106 Forum - autoplenum.de. Genauso kanns sein, dass er zu wenig bekommt... Motor aus. Meine war erst vor 4 Wochen kaputt Auf der Autobahn 140 gefahren und Motor ausgegangen 2te Möglichkeit ist wirklich der Leerlaufregler. Dies müsste man aber an unruhigem Leerlauf sehen. Wenn du stehst, auf den Drehzahlmesser achten,.. wenn die Umdrehungszahl schwankt - ist es dieser Andere Möglichkeiten wie Elektronik,... kann man natürlich so jetzt nich ausschließen; die ersten 2 sind aber die häufigsten von denen man hört #7 Bei meiner Mutter war der Luftmassenmesser kaputt.
Dasselbe beim 206 HDI-FAP Bj. : 2004! Früher hatte ich mal ein ähnliches Problem bei einem 106 Diesel. Der Motor geht während der Fahrt aus und läßt sich nicht wieder Starten. Wenn man ca. 10 min. wartet, geht's auf einmal wieder und das Auto fährt ganz normal weiter. -Es kann 3 Km gehen, es kann 50 Km gehen, dann passiert wieder das gleiche. Ursache war damals das Abschaltventil. -Leider eine etwas teurere Reparatur. Peugeot 106 geht während der fahrt aus den. Wieder zurück zum 206: Hier aktuell wieder genau dassebe Verhalten, -Bordcomputer gibt Fehlermeldung "Anomalie Abgasreinigung" (Scheint eine Universal-Fehlermeldung zu sein... ) was nich wirklich sinnvoll ist! Auslesen des Fehlerspeichers gibt Fehler P0087 und P1113 "Kraftstoffmengenregelung: Minimalwert unterschritten". Meine Werkstatt steht etwas auf dem Schlauch, ein Abschaltventil gibt es in dem Sinne beim Common Rail Motor nicht mehr...