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Der HSB Bahnhof Drei Annen Hohne eignet sich perfekt als Ausgangspunkt für zahlreiche Harzwanderungen. Von hier aus lassen sich neben der nahe gelegenen Harzstadt Wernigerode ferner die Städtchen Elend und Schierke sowie das beliebte Ausflugsziel Brocken erreichen. Interessante Fakten zum HSB Bahnhof Drei Annen Hohne Der HSB Bahnhof Drei Annen Hohne gilt als Trennungsbahnhof der Brockenbahn und der Harzer Schmalspurbahn. Errichtet wurde dieser im Jahre 1898, als die Harzer Schmalspurbahn fertiggestellt wurde. Und zwar von der Eisenbahn-Gesellschaft Nordhausen-Wernigerode. Die Bezeichnung des HSB Bahnhofs Drei Annen Hohne geht auf die sich in unmittelbarer Nähe befindende Kleinsiedlung Drei Annen Hohne zurück. Zu finden ist der HSB Bahnhof Drei Annen Hohne als Abzweigung der Harzer Schmalspurbahn, wenn diese ihre Strecke von Nordhausen bis Wernigerode fährt. Hierbei dreht es sich um einen Umspann- wie auch Umsteigebahnhof der Harzer Schmalspurbahn, angetrieben von einer geschichtsträchtigen Dampflokomotive.
Jörn P. : Bf. Drei Annen Hohne Name/Stichwort Maßstab 1:120 (TT) Spur Regelspur|Meterspur Größe 1, 1 bis 2, 0 qm Anlagenform Modulanlagenteil Steuerung Gleissystem Anlagenmerkmale Nebenstrecke|Endbahnhof|Industrie-Gleisanschluss Anlagenthema Auf dieser Modulanlage wird der Regelspurteil des Bahnhofs Drei Annen Hohne der ehemaligen Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) dargestellt. Die Szenerie spielt gegen Ende der der 40er Jahre, kurz vor Übernahme der HBE durch die DR. Die dargestellten Regelspuranlagen in Drei Annen Hohne wurden 1962 stillgelegt, der zur Harzquerbahn gehörende Schmalspurteil des Bahnhofs ist heute noch in Betrieb. Rechts ein Bild vom Bahnhof Drei Annen Hohne. Es ist gerade ein mit der HBE-Lok "Elch" bespannter Personenzug eingefahren. Im Hintergrund rangiert die zu dieser Zeit von der HBE angemietete DR-Lok 96 024 an der Ladestraße. Anmerkungen zum Plan Jörn Pachl ist Professor an der TU Braunschweig und Autor zahlreicher Veröffentlichungen zu Themen rund um den Schienenverkehr.
In Drei Annen Hohne zweigt die Brockenbahn ab. Der Bahnhof ist der ideale Ausgangspunkt für Wanderungen durch den Oberharz, z. B. zum Brocken, nach Schierke, nach Elend oder nach Wernigerode. In der Nähe des Bahnhofes gibt es einen großen Parkplatz. Kukki's Erbsensuppe aus der Gulaschkanone und andere Harzer Spezialitäten finden hier reißenden Absatz. Im Bahnhofsgebäude gibt es einen Fahrkartenverkauf und einen Souvenirshop der Harzer Schmalspurbahnen GmbH. Das historische Empfangsgebäude bietet den passendem Hintergrund für ein Foto des Dampfzuges. 99 6101, 99 6102 bei Drei Annen Hohne Für viele Züge gibt es hier einen obligatorischen Wasserstopp. Auf der Fahrt bergwärts nehmen die Vorr&aaml;te schnell ab. Vor allem die kleineren Harzbahnloks müssen hier eine Pause einlegen. Fahrgäste und Eisenbahnfans haben hier die Gelegenheit das Ganze live zu erleben. 99 6101, 99 6102 im Bahnhof Drei Annen Hohne 99 7232 und 99 7240 in Drei Annen Hohne / 99 5903 in Drei Annen Hohne / 99 7232 in Drei Annen Hohne 99 7237 in 3 Annen Hohne / 99 5901 in 3 Annen Hohne
Echte Dampflok-Fans nutzen gern die historische Sehenswürdigkeit der Harzer Schmalspurbahn, um von Nordhausen oder auch Wernigerode ihre Tour bis zum Brocken zu starten. Aber auch Feriengäste oder Tagesbesucher können sich von der mit einer Dampflok angetriebenen Harzquerbahn direkt vom HSB Bahnhof Drei Annen Hohne bis zum Brocken hinauffahren lassen. Essentielle Bedeutung des Bahnhofs Drei Annen Hohne für die Harzer Schmalspurbahn Für Urlauber ist der HSB Bahnhof Drei Annen Hohne ein bedeutsamer Ausgangspunkt. Schließlich findet hier die bislang höchste Streckenauslastung des gesamten Netzes der Harzer Schmalspurbahn statt. Die Dampfzüge locken jährlich unzählig viele Gäste aus aller Welt an. In der Zeit von Mai bis Oktober eines jeden Jahres können Besucher des HSB Bahnhofs Drei Annen Hohne von einer elektrischen Einstiegshilfe Gebrauch machen. Größtenteils sind die Dampfzüge der Harzer Schmalspurbahn mit Traglastwagen ausgestattet. Somit bieten sich im Inneren der Wagen jeweils etwa vier Plätze für Rollstühle an.
Viele Naturliebhaber fühlen sich durch die Vegetation des Brockens zu Recht an die nördlicheren Gefilde Skandinaviens erinnert. Aber auch am Fuße des Brockens gibt es einiges zu entdecken, wie zum Beispiel beeindruckende Granitklippen, die zahlreiche Ansichtskarten zieren. Die Ortschaft Drei Annen Hohne verfügt ebenfalls über atemberaubende Landschaften, sowie ein eigenes Natur-Denkmal. In unmittelbarer Nähe des Bahnhofs befindet sich eine idyllische Waldwiese, in deren Mitte eine mächtige Eiche steht. Obwohl der unter Naturschutz stehende Baum deutliche Spuren davon getragen hat, lebt er noch heute. Somit wurde die Eiche durch die diversen Brandspuren nicht nur zu einer wichtigen Sehenswürdigkeit, sondern auch zu einem Symbol für den damaligen Überlebenskampf der Bewohner von Drei Annen Hohne. Harzer Schmalspurbahnen - Harzquerbahn - Brockenbahn Bahnhof Drei Annen Hohne Strecke Drei Annen Hohne - Beneckenstein Strecke Drei Annen Hohne - Schierke Anzeige Ferienwohnungen und Ferienhäuser im Harz
Beschreibung des Vorschlags Dieser Vorschlag behandelt die Einrichtung einer Verbindung (Magdeburg–/Goslar–) Halberstadt–Langenstein–Blankenburg–Hüttenrode–Rübeland–Elbingerode–Drei Annen Hohne. Dabei würde der Personenverkehr auf der Rübelandbahn genannten Güterstrecke wieder aufgenommen werden und die Strecke zwischen Elbingerode und Drei Annen Hohne wieder aufgebaut werden. In Drei Annen Hohne besteht Anschluss an alle Brockenzüge der Harzer Schmalspurbahnen sowie nach Wernigerode und Nordhausen. Zugleich könnte der Berufsverkehr von der Bundesstraße 27 auf die Rübelandbahn verlegt werden. In Elbingerode würde dafür statt dem alten Bahnhof ein zentrumsnaher Haltepunkt am Schlosspark errichtet werden. In Blankenburg bestände Umsteigemöglichkeit in die neue Nordharzstrecke Goslar–Aschersleben. Zusätzlich wird der Haltepunkt Blankenburg West bedient. Auch eine neu zu bauende Umfahrung der Michaelsteiner Spitzkehre sollte überlegt werden. Die Haltepunkte Mühlental, Kreuztal, Hüttenrode, Braunsumpf und Blankenburg West sollten als Bedarfshaltestellen angelegt werden.
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