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#1 Viskokupplung (Lüfter) Hallo Leute ich habe einen Passat 3B 1, 6 101 PS AHL BJ 03. 97. Habe festgestellt das der Lüfter sich ständig mit dreht was ja auch normal ist aber seit neustem dreht der Lüfter immer schneller je mehr gas ich gebe (auch im kaltem zustand) wenn ich vom gas runter gehe läuft der Lüfter wieder normal beim gas geben wieder schneller das nervt ganz schön! Wie bekomme ich die Viskokupplung ab da sie ja offensichtlich defekt ist das Lüfterrad ist ja mit 4 schrauben an der Viskokupplung geschraubt! Gewöhnlich ist auf der welle eine art Abflachung dran, aber hier ist dies nicht der fall. Wie bekomme ich die Viskokupplung ab? :? Anleitung Zündspule tauschen 2.0l AZM. : Habe auch festgestellt das das Beam-metall stück weg geflogen ist was vorn an der Viskokupplung dran ist! Kann das fehlende stück der Auslöser des Defektes sein? Reicht es das fehlende Beam-metall stück zu ersetzen gibt es das einzeln zu kaufen? Für eure Antworten bedanke ich auch schon mal im Voraus MfG LE-Passi #2 Schorni LE-Passi schrieb: Habe auch festgestellt das das Beam-metall stück weg geflogen ist was vorn an der Viskokupplung dran ist!
Super, #6 H-P #7 VW-ler jup, das ist die beste Anleitung die es hier im Forum zum Thema:"Kombiinstrument ausbauen" gibt. Aber wenn man das einmal gemacht hat, braucht man für den Ausbau keine 10 Minuten mehr. Getriebe am 3BG selbst ausbauen / Fallstricke?. Meine rollende Baustelle... [Motor + Getriebe]: Hallo alle miteinander, ich lese schon etwas länger als Gast mit und habe so auch schon das ein oder andere Problem gelöst bekommen. Aber jetzt... Problem mit Fensterheber, -beleuchtung, ZV, Scheibenwischer, : Hallo Leute ich habe mich jetzt durch die ganzen Foren hier gewälzt, aber ich möchte mein Problem doch noch mal zur sprache bringen, weil ich... Ein großes und ganz viele kleine Probleme:(: Hallo erstmal an alle hier! Da dies hier mein fast erster Beitrag ist muss ich erstmal los werden das es ein geniales Forum ist, auch wenn das...
Ist der Riemen denn von nem anderen motor? Würde mich freuen wenn du die info hier mitteilst #20 scho alles draußen demnächst nen spal bestellen und den ist bei mir vorne alles zahnriemen und nockenwellenversteller neu + turboumbau auf KKK K24 7200 laufrolle hat matthias auch drauß nicht was das dann fürn riemen sein wird aber es es nur ausmessen weil er so ausn kopf das mass nicht mehr gibs sicher riemen von andren motoren die da halte euch auf dem laufenden zusätzlich wird auch die riemenscheibe der servopumpe und die kurbelwellenscheibe aus alu da ne gute seite die sowas herstellen mfg
Du packst das schon... #6 Danke Pax für deine Hilfe ich guck mir die Viskokupplung bei gelgenheit an und berichte ob es funktioniert hat falls ich noch wietere Fragen habe meld ich mich bei dir! :top: #7 Hallo, ich stehe auch vor dem Wechsel meiner Viscokupplung. Kühler und Lüfterrad sind weg, da der Kühler auch gleich gewechselt wird. Soweit ich hier im Forum verfolgen konnte, muss der Keilriemen raus. Muss ich da was beachten, wegen der Spannung des Riemens (speziell beim Wiedereinbau)? Sollte ich die Lima locker schrauben oder wie würdet ihr vorgehen? Dann würde ich ja von hinten besser an die 8er Imbus der Kupplung kommen, oder:? Passat 3b motor ausbauen anleitungen. : Sehe ich das richtig, dass um die Viscokupplung zu tauschen, ich die Rolle abbauen muss? Kann mir bitte jemand detailliert aufdröseln, was ich machen muss, ich hab da auch nirgends eine 32er Schraube an der Kupplung beim 1, 9er TDI wie hier irgendwo geschrieben wurde Reicht "Baumarktverfügbares Werkzeug" aus? Speziell der Imbus? Bitte helft mir. Danke für Eure Antworten.
Füllen Sie Öl nach, falls nötig. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen. Installieren Sie den Öleinfülldeckel. Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten chdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor. VW Passat B6 Variant (3C5)-Reparaturanleitung - Schritt für Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials. Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum ellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist. Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.
Diskutiere Anleitung Zündspule tauschen 2. 0l AZM im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo! Ich habe festgestellt das bei mir der 4. Zylinder nicht richtig zündet und die Zündkerze war auch total verkokt, schwarz und ölig. Der... #1 Hallo! Ich habe festgestellt das bei mir der 4. Der Quertausch mit einer anderen Zündkerze brachte keinen Erfolg(sind auch erst 15Tkm drin). Von daher tendiere ich dazu, morgen die Zündspule zu wechseln. Aber das geht ja wieder mal so eng in diesem Bereich des Motors zu, das ich euch erst einmal fragen wollte, was denn unbeding abgebaut werden muß um an die Zündspule ran zu kommen!? Nicht das ich die Drosselklappe ausbaue und es hätte gar nicht sein müssen. Kann man zu dem Zweck auch nur die Ansaugbrücke demontieren? Ich wäre für Tips sehr dankbar. Passat 3b motor ausbauen anleitung de. Der Passat ist Bj. 2003 und hat 115PS, Kilometerstand 140000. Gruß Steffen #2 So, habe es wieder zu Laufen bekommen. War doch einfacher als ich gedacht hatte. Ich mußte nur die Drosselklappe lose schrauben und zur Seite schieben.
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