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Die ODB habe ich auslesen lassen und sie sagt folgendes: Motorsteuerung 002A77 Heizung Lambdasonde vor Kat 002B68 Luftmassenstrom 0277D Motorfehlzuendung, Zylinder 2 002771 Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 002779 Motorfehlzuendung, Zylinder 4 002B15 Differenzdruck-Ansaugkruemmer 002A92 Heizung Lambdasonde vor Kat Instrumentierung: 00A559 Kombiinstrument Shutdown Systeme: Car Communication Computer 00A169 OLIC Fehler und dann noch ein paar Fehler wegen defektem Licht und so... Da ich aus Kostengründen länger nicht mehr in der Vertragswerkstatt war (neue Frontscheibe hätte mehr als doppelt so viel kosten sollen), kann es aber auch sein, dass die Fehlercodes teilweise schon etwas älter sind. Soviel soweit. Jetzt müsste ich die Sache nur noch wieder in Ordnung bringen. Aber da könnte ich ein bisschen Hilfe aus dem Forum gut gebrauchen. - Wie soll ich weiter vorgehen? MINI ruckelt beim Beschleunigen. Ist das ODB chronologisch und ich kümmere mich erstmal um die Heizung der Lambdasonde und schau mal, was das bringt? Vielleicht kennt jemand das Problem und hat den einen oder anderen Tipp für mich.
Die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar. Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 51107 Rath-Heumar Gestern, 20:07 Volkswagen Golf 4 1. 6 / TÜV 04. 2023 Das Fahrzeug finde sich einen sehr guten Zustand. Das Fahrzeug ist angemeldet kann Probefahrt... 950 € 207. 000 km 2003 Gestern, 19:19 Hyundai i30 Tüv&Service Neu Steuerkette Ich biete meinen sehr gepflegten KOREANER zum Verkauf an! Es ist ein sehr gepflegtes Auto, welches... 3. 700 € VB 202. 400 km 2009 Gestern, 14:44 Audi A4 3. 0 tdi Sline Hallo verkaufe meinen audi Ist in einen guten Zustand Öl Service neu gemacht vor 4 Tage Checkheft... 10. 900 € VB 216. 000 km 2014 09. 05. 2022 Fiat Doblo Maxi Kasten lang 1. Mini cooper ruckelt transmission. Hand top Zustand Achtung! Wir sind im Umbau! Fahrzeuge stehen in der Halle, bitte unbedingt vor einer... 3. 995 € 129. 853 km Ford Transit 2. 2 TDCi Hoch Lang 6-Sitzer Navi AHK - - Halbkasten mit Trennwand - 6-Sitzer Kunststoff - Navigationssytem - el. Fensterheber -... 6. 900 € 244. 000 km 2010 Fiat Ducato 115 Multijet L1H1 EU5 - Euro 5 - 3-Sitzer - ßenspiegel - Trennwand - Airbag - Radio-CD-AUX 8.
gruss krumm Hallo nochmal! Also, war heute morgen nochmal in der Werkstatt, weil er ja immer noch stottert. Hab dann nach der Teilenummer für den Drucksensor gefragt, die mir dann auch gegeben wurde. Der Meister hat dann noch gesagt, dass er gerne noch die Zündkabel tauschen möchte. Sei so ein Verdacht von Ihm. Gesagt, getan! Dann ist der Mechaniker nochmal Probe gefahren und hat mir den Wagen übergeben, mit den Worten, dass es jetzt wohl in Ordnung sei. Und tatsächlich. Mini ruckelt kalt und warm über 4000 u/min - Mini - BMW-Treff. Bin danach gleich ca. 120km gefahren und es war bis jetzt nichts. Also vermute ich, dass es tatsächlich an den Zündkabeln lag. Demnach, Problem hier erstmal gelöst und MINI fahren macht wieder richtig Spaß! Vielen Dank für eure Tipps!!! na dann viel glück. wundert mich nur, dass kein fehler im speicher abgelebt war. bei meinen zündaussetzern hatte der speicher gesagt, aussetzer in zylinder 3! na wie dem auch sei, nun rennt er ja wieder!
PS: Will MINI haben. Fhrt sich so genial (GoKart) Also, normal ist eigentlich weder ein Klacken noch ein Ruckeln... als ich Mini gefahren bin war da jedenfalls garnichts derartiges zu bemerken. LG Ich habe zwar keine Lsung, aber ich bewundere das Problem Hab auch noch nie erlebt, dass da was ruckelt. Und ich hab schon einige Minis gefahren. (Und das nicht nur schonend. ;)) MfG Dino The more that you fear us, the bigger we get!!! Mini cooper ruckelt engine. Region Rhein-Main ich auch nicht tja.... so ist es aber... Bearbeitet von - snake696 am 05. 05. 2007 20:28:27 Hi, die Frage kann man(n) sich doch eigentlich ganz einfach vum freundlichen BMW "Mini" Hndler erklren lassen, vielleicht lag ja ein defekt vor, denn ich kann mir kaum vorstellen, das es normal ist, denn das Fahrzeug ist top zu fahren, und das ein "Ruckeln" nicht normal ist, wei eigentlich jeder, oder?? Und nur deswegen, weil man ein Fahrzeug gefahren ist, was vermeindlich ruckelt beim schalten, kann mann nicht entuscht sein, und sagen, das Auto ist ja gesagt, der neue Mini -- und auch der alte, mit Kompressor laufen top, ohne Ruckeln, die Schaltung ist etwas hart, aber so gewollt, also Benzinverbrauch bei den neuen Modellen ist ja auch mal sehr positiv zu erw diesem Sinne, gru Sthcoopers Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten vllt die kumpplung einfach sanfter und langsamer kommen lassen.
Zwischendurch mal auslesen Nein, die Symptome sind leider nicht weg. Der Motor nagelt und ruckelt weiterhin kurz beim Kaltstart, läuft nach 2-3 Sekunden aber relativ ruhig. Je wärmer er wird, umso mehr schwankt die dann auch zu niedrige Leerlaufdrehzahl. Beiträge: 2 Registriert seit: 16. 2017 Wohnort: Warschau Ueberpruef mal die Hochdruckpumpe um die Tankpumpe. Koennte sein dass er einfach zu wenig sprit bekommt. Am schlausten ist der Gang zu ner Werkstatt die ein ordentliches Auslesegeraet haben. Gebrauchtwagen in Rath-Heumar - Köln | eBay Kleinanzeigen. Beiträge: 10 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Registriert seit: 29. 2014 Wohnort: Dägeling Moin, überprüfe mal den Differenzdruck Sensor (dieser sitzt rechts unterhalb des Luftfilters), bei mir verölt dieser regelmäßig, da ich viel Kurzstrecke fahre. Dann fängt der Wagen an unrund zu laufen, bzw. geht aus. Ich reinige ihn dann einfach mit Bremsenreiniger. Und danach läuft der Wagen wieder einwandfrei. Viel Erfolg Marco Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber der "normale" Cooper hat im Gegensatz zum Cooper S doch gar keine Hochdruckpumpe?
Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
Wir wünschen ihm dazu alles Gute – weiterhin viel Mut und noch mehr Geduld. PS: Für alle, die nun auf den Geschmack gekommen sind, mit dem Gedanken an einen Eigenbau spielen oder mehr über dieses Projekt wissen wollen, hat Guido ein offenes Ohr und beantwortet gerne Anfragen an
Sonex in Huntsville, Alabama, zu ihrem Erstflug –, sind sie in Europa sehr selten. Auch der frühere Trend zu Entenflugzeugen ist in der Selbstbauszene verflogen. Eine Wiederbelebung dieser unkonventionell aussehenden Flugzeuggattung ist nicht zu erwarten. Neue Muster in Entenkonfiguration sind nicht zu sehen, und die wenigen verbliebenen Hersteller verkaufen ihre Kits in fast schon homöopathisch zu nennenden Stückzahlen. Eines hat sich jedoch nicht geändert: Viele Kitplane-Projekte werden niemals fertig. Ul flugzeug eigenbau de. Sei es, dass sich der Eigner handwerklich oder finanziell zu viel zugetraut hat, sei es, dass er die erforderliche Bauzeit unterschätzt hat, der Hersteller in Konkurs gegangen ist oder der Flugzeugbauer ganz einfach keine Lust mehr hatte, jede freie Minute mit dem Experimental zu verbringen. Es wird geschätzt, dass nur rund jedes vierte begonnene Flugzeugprojekt auch zum Erstflug kommt. Dafür gibt es auf der anderen Seite auch Menschen, die gleich drei oder vier Kitplanes in ihrem Leben bauen.
In der Flugwerft des Deutschen Museums ist dort ein kleiner Selbstbau-Doppeldecker ausgestellt: Bauzeit über 20 Jahre, Flugzeit keine 20 Stunden... Michael