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Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo, bei meinem Mazda 6 GG von 2005 ist die Kupplung sehr schwergängig. Beim Anfahren kommt die Kupplung sehr früh (auf den ersten 2-3 cm), was kann das sein? Die Kupplung wurde bereits entlüftet. #2 Servus. Um welchen Motor handelt es sich? Wie lange hast den Wagen schon? Wieviele km hat er am Tacho? Hat sich das Verhalten verändert? LG #3 Hallo, 1, 8 Liter 120 PS Typ GG von 2005 58000 km gelaufen. Mazda 6 gh lenkung schwergängig 4. Ich habe die Hydraulikflüssigkeit gewechselt aber auch keine Verbesserung. Wie kann man die Funktion des Geber- und Nehmerzylinders überprüfen? Hab den Wagen erst einige Wochen, war von Anfang an so. Auf der ersten Hälfte des Pedalweges geht es relativ leicht, auf der zweiten Hälfte geht es sehr schwer und beim Anjahren kommt die Kupplung bereits nach etwa 2-3 cm. #4 Tja klingt nach langsamen Kupolungstod. Stutzig macht hier... Kupplung kommt sehr früh.
Ddurch lenkt der E-Motor mehr zu als er muss. Durch Kollisionen kann auch mal eine Zahnstange verbogen werden zb. Anrutschen an den Bordstein bei Glatteis. Dann stimmt ist die Lenkung schwergängig un der E-Motor lenkt ruckartig zu. Lenkwinkelsensor hat der M6 glaube ich nicht. #13 Zitat Lenkwinkelsensor hat der M6 glaube ich nicht. Doch doch! Jedes Auto mit ESP braucht einen Lenkwinkelsensor. #14 Mal ein ganz mutiger Gedanke: Wie ist das Fahrwerk eingestellt? Welche Werte? Mazda 6 gh lenkung schwergängig 2018. Ist am Fahrwerk (Spurstange etc. ) alles ok und fest? Habe am GH erlebt dass wenige Minuten Unterschied extrem viel am Fahrgefühl veränden können. Von satter Straßenlage bis extrem unruhig ist (innerhalb der Mazda-Vorgaben) alles möglich. Viel Glück! #15 Wo steckt der LWS?... eigentlich im Lenkrad, oder?.. ä bissle OT..... #16 Ich würde den irgendwo an der Lenksäule direkt im/am Lenkrad. #17 Der Lenkwinkelsensor sollte sich in der "Verkleidung" dirket hinter dem Lenkrad befinden. Dort wo sich auch die Lenkstockhebel für Licht, Blinker und Scheibenwischer etc. befinden.
Warum sollten Aftermarket-Scheiben und/oder Beläge die Garantie im gesamten tangieren? Bremssättel kontrollieren empfiehlt sich gerade an der Hinterachse eigentlich immer. #27 Gut, es konnte ja sein, dass Mazda irgendwas in seinen AGB's eingebaut hat, dass man keine Fremdprodukte einbauen darf. Ich möchte da allen möglichen Komplikationen aus dem Wege gehen. Ja, und auf die Sättel muss ich die Werkstatt wohl noch hinweisen. Wenn die aber Kulanz bejahen sollten, werden sie wohl auf Originalteile bestehen. Ich habe noch eine Zusatzgarantie gebucht - da möchte ich auch keine Komplikationen. Aber die Fremdteile, von z. Zimmermann, erfüllen wohl sicher alle Anforderungen. Mazda 6 gh lenkung schwergängig 2000. Ehe ich jetzt alles durchlese, womit gibts die besten Erfahrungen - Brembo o. noch besser als Zimmermann? #28 Ich hatte selbst noch nie Zimmermann. Dazu kann ich also nichts sagen. Brembo kaufe ich laufend. Funktion war bislang immer tadellos. Mir gefällt deren UV-Lackierung als Rostschutz sehr gut. Das Tragbildproblem kann aber auch mit Aftermarket-Teilen auftreten.
Hier noch die versprochenen Bilder von der Rattenattacke #6 Danke fürs Update! Uii, dachte echt nicht dass Ratten Reifen anfressen würden.... #7 Ich auch nicht Entweder hatten die richtig Hunger gehabt oder fanden Das Gummi richtig lecker.
Die Hauptgründe dafür wurden hier schon erläutert. #29 Wenn die aber Kulanz bejahen sollten, werden sie wohl auf Originalteile bestehen. Bezogen auf Bremsscheiben und Beläge ist das aber (leider) eine schlechte Wahl. Nochdazu teurer als die viel besseren ausm Zubehör-Markt. #30 Aber die Fremdteile, von z. Zimmermann Ich frage mich, warum immer noch so viele von Zimmermann reden? Trotz der schlechten Erfahrungsberichte? Einfach "normalen" OEM-Ersatz von Textar, Brembo, o. ä. #31 meine hinteren Bremsscheiben sehen auch so aus. Noch dazu quietscht die Scheibe am rechten hinteren Rad beim fahren und sie ist etwas schwergängig. Bremsen geht noch ganz normal und auch der Verbrauch ist im normalen Bereich. Die Felgentemperatur werde ich morgen auch mal "fühlen" und am Nachmittag werde ich mal den Mazda Händler besuchen und mal fragen wie der Lösungsvorschlag aussieht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Tausch auf Kulanz bzw. Garantie plus 50-100 Euro Eigenanteil fände ich sehr fair. #32 Wie im Post 23 Bremsscheiben hinten: Sonderbares Verschleißbild schon gesagt, hatte ich das gleiche Riefenbild, wie der TE, Kulanzantrag gestellt, wurde genehmigt.
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