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16. 01. 2017, 05:38 | Lesedauer: 2 Minuten Dinslaken/Wesel/Duisburg. Auto Lackas GmbH läuft unter neuer Führung weiter - nrz.de. Über das Vermögen der Weseler Auto Lackas GmbH hat das Amtsgericht Duisburg eine vorläufige Insolvenzverwaltung angeordnet. Das Unternehmen ist mit rund 100 Mitarbeitern an den Standorten Wesel, Dinslaken und Duisburg tätig. Der Betrieb wird fortgeführt, sämtliche Arbeitsplätze sollen erhalten werden, teilt der vorläufige Insolvenzverwalter Dirk Hammes mit. Mit Hilfe eines Insolvenzplanes soll das Unternehmen nun saniert werden, heißt es.
Diese Forderungen haben schließlich zur Insolvenz geführt, sodass es für Dirk Hammes und sein erfahrenes und versiertes Team nie Zweifel an der Fortführungsfähigkeit und dem operativen Geschäft gegeben habe. "Wir sind froh, diese übertragende Sanierung so schnell abgeschlossen und eine gute und tragfähige Lösung für alle Beteiligten gefunden zu haben", betont der bekannte Insolvenzverwalter. Auto Lackas: Fortführung wie angekündigt gesichert - hammes. Insolvenzverwalter. Bei der Auto Lackas GmbH sind 100 Mitarbeiter beschäftigt, davon 23 Auszubildende, die vom neuen Eigentümer vollständig übernommen werden. Damit hat Dirk Hammes auch sein Ziel erreicht, wenn möglich alle Arbeitsplätze zu sichern. Und natürlich hat der Rechtsanwalt, der regelmäßig zu den am meisten bestellten Insolvenzverwaltern in Deutschland gehört und für seinen umfassenden Sanierungswillen bekannt ist, auch größten Wert darauf gelegt, die Gläubiger bestmöglich zu befriedigen, wie es die Insolvenzordnung vorgibt: "Durch die übertragende Sanierung erzielen wir eine deutliche Verbesserung der Quote der Insolvenzgläubiger.
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ist die Fortführung und Sanierung des insolventen oder von der Insolvenz bedrohten Unternehmens mit dem Ziel, das sanierte Unternehmen mit allen dazugehörigen Assets und somit möglichst vielen Arbeitsplätzen langfristig zu erhalten und gleichzeitig dabei nach den Vorgaben der Insolvenzordnung Gläubigerinteressen bestmöglich zu befriedigen. Weitere Informationen:
In Sachsen-Anhalt ist die Zahl der Firmenpleiten in den ersten drei Monaten dieses Jahres leicht gestiegen. Den Amtsgerichten wurden im ersten Quartal 2022 insgesamt 67 Anträge auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gemeldet. Das waren 13, 6 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum (Januar bis März 2021). Rund 240 Arbeitsplätze waren von den Insolvenzanträgen im ersten Quartal dieses Jahres betroffen. Insgesamt wurden 45 Verfahren eröffnet. Hingegen wiesen die Amtsgerichte im Land gut ein Drittel der Insolvenzanträge von Firmen mangels Masse ab, wie das Statistische Landesamt mitteilte. Bezogen auf die Branchen beantragten im ersten Quartal dieses Jahres vor allem Baufirmen und Unternehmen aus dem Gastgewerbe die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens. Dem folgten Unternehmen aus dem Handel, dem Kraftfahrzeuggewerbe und dem verarbeitenden Gewerbe. dpa #Themen Sachsen-Anhalt Firmenpleite Insolvenz
Aus der Zeit seines Vaters an der Firmenspitze gebe es Steuerforderungen, für die das Finanzamt Wesel nun die Vollstreckung angekündigt habe. Die Mitarbeiter stehen engagiert zu ihrem Unternehmen. Ihre Gehälter sind durch das Insolvenzgeld vorläufig gesichert und derzeit nicht rückständig, wie der vorläufige Insolvenzverwalter mitteilt. Geplant sind eine Sanierung mittels Insolvenzplan und der Erhalt sämtlicher Arbeitsplätze. Bestandteil des Sanierungskonzeptes ist eine erhebliche Erweiterung des Standortes an der Düsseldorfer Straße in Duisburg-Wanheim. Unter anderem soll ein modernes Reparaturcenter auf einem anliegenden Gelände einer stillgelegten Kabelfabrik entstehen. Dirk Hammes wird jetzt erst einmal die Situation und die Ursachen der Krise genau analysieren, um dann die notwendigen Schritte zur Sanierung des Unternehmens einzuleiten. "Sobald wir alle Informationen gesammelt haben, können wir über die konkreten Maßnahmen entscheiden. Entscheidend ist, das bestmögliche Ergebnis für die Gläubiger zu erzielen, das ist in der Regel der Erhalt des von der Insolvenz bedrohten Unternehmens", sagt der Rechtsanwalt, der über die Region hinaus für seinen Sanierungswillen bekannt ist.
Das ist ein sehr gutes Ergebnis, zumal das Unternehmen ja erhalten bleibt und die Geschäftsbeziehungen zu Lieferanten etc. weiterführt. "
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Heute Samstag haben wir geöffnet 8-12 Uhr
Bei dem durchgelatteten Segel sollen jetzt im Bereich der Latten rollengelagerte Rutscher zum Einsatz kommen. Aber welche Ausführung der Rutscher passt für meinen Mast bzw. dessen Nut? Probieren geht über Studieren. Der Segelmacher überlässt mir unterschiedliche Druckrollenrutscher zum Testen, und erfreulicherweise läuft davon ein Typ perfekt. -:) Fortsetzung folgt: Praktische Erfahrungen mit dem neuen Großsegel. Welche Vor- und Nachteile gibt es? ANZEIGE Seit 1997 produzieren wir in Räumen auf 500 qm Fläche in der Marina Großenbrode Kai. Unsere Produktionsmethoden sind modernsten Erfordernissen angepaßt, und Yachtliegeplätze in 60 m Entfernung ermöglichen uns, den Service direkt vor Ort durchzuführen. MASTRUTSCHER-SCHÄKEL - MARKEN-BOOTSBESCHLAEGE. Holen Sie sich Ihr persönliches Angebot!
Um dieses zu verhindern hat dafür eine 8 mm Schraube in die Mastnut gesetzt und zwei Abdeckblech aus Niro gefertigt und mit 5 mm Schrauben am Mast befestigt. Dumm nur, dass die Bleche zu kurz waren und sich die beiden letzten Rollenrutscher verhakelten. Dann musste einer an den Mast, das Groß wurde ein wenige ablassen und die Rollenrutscher gelöst und schon konnte das Groß weiter gesetzt werden. Es war ein Paten für Vierhändige mit sehr langen Armen. Bei diesem weniger durchdachten Umbau hatte man auch gleich die Mechanik zum Reffen (Baumwickelreff) des Großsegels auf Null neutralisiert. Es gibt also nur Sekt oder Selters. Wenn reffen, dann muss ich das Groß komplett weg nehmen und nur noch mit dem Vorsegel weiter segeln. (Verschlimmbesserung) Dafür habe ich zwischenzeitlich ein primitives Einleinenreffsystem gebaut. Geht zwar, aber gut ist anders. So wie es war, war es Mist, besonders, wenn ich solo on tour war. Also, neue Bleche! Trotz Muster und Zeichnung sie waren zu lang und zu dick.