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#1 Hallo! bei meinem 2er ist der flansch von der Ansaugluftvorwärmung komplett weggerostet und klapperte im Motorraum rum. Hab das ganze jetzt mit Draht ein weing festgebunden. Kennt zufällig jemand die Ersatzteilnummer von VW? meine VW-vertretung ist wohl zu inkompetent, mir genauere Auskünfte zu geben. Ich suche das Blechteil (nummer 1 auf dem Bild) und den Aluschlauch (Nr. 5) dazu. Die Steuerung der Luftansaugung wird über einen Temperaturfühler un Unterdruck gesteuert, oder? Da man das ganze sowieso nur im Winter bei kälteren Temperaturen braucht, wärs doch sinnvoll, einen Schalter bzw ein Ventil einbauen... es nervt nämlich tierisch, wenn der golf auf der Autobahn warmluft ansaugt, und keine Leistung mehr bringt.... Grüße! [GELÖST] TN Ansaugung Faltenbalg BCA-Motor - Golf 4 Forum. #2 da kann ich dir helfen nr. 1 ist 027 253 041 nr. 5 ist 049 129 627 s #3 das des nur im winter passiert is käse... damit arbeitet der motor generell... das heisst die motortemperatur und warmlaufphase wird mit dem umschalten zwischen warm und kaltluft geregelt.
Die einfache Lösung wäre einfach abziehen Verschließen und irgendwo so anbinden (Kabelbinder, Panzertape... ) das er nirgendwo scheuert. Aber, das mit der Ansaugluftvorwärmung weglassen ist bei diesen Temperaturen so ne Sache, ich würde jetzt das PR einbauen und den Lufi erst im Frühling wenn es wiederwärmer ist. Dann ist die Gefahr geringer das sich auf der Drosselklappe Eis bildet. Edit: So wie es aussieht hast Du das falsche Rohr bekommen, ist aber ersteinmal egal. Da er keinen Luftmassenmesser hat spielt es keine Rolle ob er durch die Beiden Öffnungen Luft bekommt oder nicht. Mach die beiden Anschlüsse zu und fertig. Golf 3 ansaugluftvorwärmung schlauch 2015. #10 Also hat der schlechter gestartet weil er das Rohr vom Krümmer nicht hatte und kalte Luft vom offenem Luffi bekam. Aber wenns kalt draußen ist und ich den Motor morgens früh starte bekommt der vom Krümmer doch auch erstmal kalte Luft oder? Der wird doch erst warm wenn der Motor ne Minute an ist. Thema: Luftfilter+Powerrohr Einbau P0302 Misfire - Hilfe: Hallo, ich habe einen Seat Ibiza 2004 6l MK 3 1.
#1 Hallo Freunde, mein Golf steht jetzt kurz vor seinem ersten Winter und ich würde gerne dafür sorgen, dass er im Winter zuverlässig läuft. Deswegen habe ich mich etwas erkundigt welche Schwachstellen der PN (vorallem im Winter) hat und kam zu folgendem Ergebnis: - defekte Ansaugluftvorwärmung, Vergaservereisung - defekte Unterdruckverstellung des Zündverteilers - Falschluft (z. B. Vergaserfuß, BKV -Schlauch, weitere Unterdruckschläuche) - Drosselklappenpoti - blauer Temperaturfühler Anfangen würde ich nächste Woche gerne mit dem Austausch aller Unterdruckschläuche. Dazu müsste ich wissen welche es sind.. hat zufälligerweise jemand von Euch ein markiertes Bild für mich? Gruß Kevin #2 Hallo, Ich hoffe das hilft dir weiter Gruß Jens #3 Ich denke schon, vielen Dank! Zudem noch eine Frage: Ich habe das Gefühl, dass mein PN mit zunehmender Kälte mehr verbraucht. Ist das möglich/normal? Und ist dem entgegenzuwirken? Danke Gruß #4 Was verbraucht er denn? Vorwärmschlauch golf 3 – Günstig auto polieren lassen. Meiner hat damals im Winter seine 9liter gebraucht, hauptsächlich Kurzstrecke, Das sollte aber normal sein.