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Ist egal, ob die Dichtungen schonmal abgenommen wurden, oder noch von Werk montiert sind. Es ist auf den Aggregateträger = "Kuchenblech" eine Dichtung aus einer Art Schaumstoff/ Gummi Gemisch aufgebracht. Wenn sie neu ist, klebt sie schön, nach ein paar Jahren wird sie porös und undicht. Du kannst Dir entweder neue Aggregateräger holen (€€) oder Du host Dir die schwarze Dichtmasse VW Dichtschnur (Teilenr. AKD49701004R10) und entfernst vorher die Reste der alten Dichtung. Ich bin mal auf eine Anleitung von Seat gestoßen, kannst ja mal nach "SEAT BULLETIN 086/SE/TC" googlen. Passat 3b wasser im fußraum in usa. -------------------------------------------- GIV - 98 - ALH Touran 5T 2. 0 TDI 16-08-2010, 12:51 Titel: Wassereinbruch Türen Passat 3B Vielen Dank erstmal. Ich besorge mir die Dichtschnur und werde berichten... BM Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 07. 2005 Beiträge: 1857 Karma: +8 / -0 Wohnort: Nähe Düsseldorf Premium Support 16-08-2010, 20:06 Titel: Wassereinbruch Türen Passat 3B Zitat: Mit der Gießkanne konnte ich das bis jetzt noch nicht provozieren, weder über das Dach, die Motorhaube oder die Scheibendichtung.
Es hilft immer, darauf zu achten wann es voll läuft, bzw. wann besonders viel Wasser rein kommt. Wassereinbruch Türen Passat 3B | Dieselschrauber. Ob auch im Stand Regenwasser eintritt, oder ob es nur bei der Fahrt rein läuft ( was mehr für Spritzwasser sprechen würde. ) Ich hatte das auch mal bei meinem VW Polo, aber das lag bei mir an der Windschutz Scheibe, die wurde privat gewechselt und nicht richtig abgedichtet auf der Fahrerseite. Mehr kann ich auch nicht sagen, sorry..
Vorsichtig drehen. Wenn die Mechanik extrem schwergängig erscheint, etwas herausziehen und so immer wieder probieren. In meinem Fall konnte nicht in einem Rutsch von geschlossen nach offen und zurück gekurbelt werden, weil es am Anfang gar nicht, dann einige Zentimeter sehr leicht ging und dann wieder hakte. Dann nicht mit Gewalt den Schlüssel abbrechen oder die Mechanik beschädigen, sondern die Tiefe des Einführens variieren. Ist das Dach offen, sämtliche Verschmutzungen neben Laufschinen und an den vier Abflüssen beseitigen. Laufschienen mit Silikonöl einsprühen. Vorsichtig mit Meßbecher etwas Wasser in jeden Ablauf geben. VW Passat 3b/3bg: Anleitung zum Suchen und Abdichten von Wassereintrittsstellen. Fließt es nicht beidseitig an den A- und B-Säulen ab, ist der betreffende Schlauch oder sein verengter Ausgang verstopft. Dann sehr vorsichtig mit einem 1, 30 Meter langen, flexiblen, aber doch recht festen Draht (Seilzug vom Fahrrad, dünne Antennenleitung) den Schlauch soweit durchstoßen, bis das Wasser wieder abfließt. Sehr vorsichtig arbeiten, die Ablaufschläuche sind nur auf ihre Stutzen aufgeschoben.
tip wegen trocknen, in warme halle stellen über mindestens ne woche, und mit naß-trocken sauger des gröbste raussaugen lg Bei mir war es die vordere Dir die mal genau an. Wenn die undicht ist und das Blech darunter vielleicht auch noch durchgerostet ist, passiert sowas. Ob Rost drunter ist, kannst Du an Ausbuchtungen am Gummi erkennen. Ich weiß nicht, ob es bei dir funktioniert. Ich hatte mal einen Citroen Saxo, bei dem ich fast das gleiche Problem hatte. Der war richtig nass innen. Wir haben genau so alles abgesucht, gereinigt etc. pp. Wasser war immer wieder, besonders nach starkem Regen, drin. Mein Neffe ist Mechatroniker und der hat sich des Problems angenommen. Es mussten zwei Mann/Frau ins Auto. Dann wurde alles dicht gemacht. Türen, Fenster, Lüftung. Passat 3b wasser im fußraum in english. Dann mit einem Gartenschlauch volle Möhre das Auto einspritzen. Die beiden im Innenraum müssen dann genau gucken, wo kommts her. So kamen wir der Sache auf die Spur. Bei mir war damals im Kofferraum eine Mutter/Schraube undicht geworden.
Das Aufspüren und Beseitigen von Undichtigkeiten erfordert in den meisten Fällen kein Spezialwerkzeug, aber einiges an Zeitaufwand. Die nachfolgende Anleitung engt die Eintrittsstellen soweit ein, dass nicht jede überprüft werden muss. Zusammenfassung der Wassereintrittsstellen beim VW Passat (geordnet nach Häufigkeit) Vorweg: Zur Abdichtung keinesfalls Silikon verwenden - dieses greift Lack an und wird nach wenigen Jahren durch Temperatureinwirkungen brüchig, so dass wieder Wasser eintreten kann. Wassereintritt durch die Türen: PRÜFUNG: Wasser von außen in den Fensterschacht der verdächtigen Tür sickern lassen. Es muss fast ohne Zeitverzug unten über die Wasserablauflöcher in der unteren Türkante austreten. Kommt es mit Verzögerung oder zu spärlich, sind diese verstopft, wodurch der Türkasten volläuft, bis Wasser in den Innenraum dringt. Fließt das Wasser unten gut ab und tritt dennoch in den Innenraum als kleines Rinnsaal ein, dann ist der Aggregateträger in der Tür undicht. Passat 3b wasser im fußraum video. Wurden diese einmal gelöst, wird offenbar in der Regel von Werkstätten wie Bastlern vergessen, den betroffenen Aggregateträger rundum neu abzudichten.
Sie wurde erneuert und alles war wieder im grünen Bereich. Ich hatte ein ähnliches Problem mit diversen älteren VW. bei einem 2er Golf war die Lache immer im Beifahrerfußraum. Dort habe ich mit einem Schraubenzieher löcher in den Bodengestochen und diese so umgebogen dass das Loch nach hinten zeigt. Noch ein wenig rostgeschützt. Zumindest konnte das Wasser dann immer gleich ablaufen. Arbeitszeit ca. 10 Minuten, Kosten kaum. Bei einem Passat, auch ein älteres Modell, hatte ich genau das gleiche Problem mit dem Fußraum auf der Fahrerseite. Woher kommt das Wasser im Fußraum meines VW Passat auf der Fahrerseite? (Wasserschaden). Hier habe ich mit einen aufgedröselten Drahtkleiderbügel die vier Ablaufwege in der A und C Säule frei gestoßen. dort verstopfen oft vermodernde Blätter den Ablauf und das Wasser sucht sich dann andere Wege, z. B. über das Schiebedach. Bei einem anderen Auto wurde bei einer Reparatur eine Gummidichting vergessen, so dass der Fahrerfußraum bei Regen auch immer voll lief. Meist läuft das Wasser dann hinter irgendwelchen Verkleidungen herunter und man kann nicht feststellen wo es eigentlich her kommt.
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