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Im Februar 2014 fand die erste Trauung in der Mühle statt. Den Zustand im Inneren des Mühlengebäudes zeigt Dieter Goldmann bei einem Rundgang vor fünf Jahren. Inzwischen wurde das Wohnhaus der Mühlenstelle grundrenoviert. Es war 1895 erbaut worden, nachdem das näher an der Mühle gelegene Wohnhaus abgebrannt war. Das Äußere des Mühlenturms hat nur 20 Jahre nach der Restaurierung bereits gelitten. Bilder aus dem Jahr 2016:... Literatur: Rüdiger Hagen, Wolfgang Neß, Mühlen in Niedersachsen. Stadt und Region Hannover, Petersberg 2015 (= Arbeitshefte zur Denkmalpflege in Niedersachsen, Bd. 44) Hans Ehlich, Richters Sprüche, Müllers Mühlen und Schiffe auf der Leine, (= Schriftenreihe zur Stadtgeschichte, Heft 7), Garbsen 1995, S. 38-52 "Leine-Zeitung" vom 13. 2. 2014.... Akten im Nds. Landesarchiv Hannover, z. B. im Bestand NLA, NLA Hannover, Hann. Horster mühle hochzeiten. 75 Neustadt und NLA, NLA Hannover, Hann. 88A Diesen Mitgliedern gefällt das: Schreiben Sie einen Kommentar zum Beitrag: Spam und Eigenwerbung sind nicht gestattet.
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Dann raus mit den kaputten teilen, schweisst es neu ein dichtest es ab, grundierst es und lackierst es wieder beim unterboden dann halt wieder unterbodenschutz druff wenn du theoretisch erst neue bleche einschweisst und den ganzen rost entfernst, kannste dir das strahlen sparen. Aber gibt halt immer stellen wo du ohne strahlen sehr schwer oder garnicht hinkommst. daher erst strahlen dann bleche raus und wegen den doppelten blechen, lass erstmal strahlen dann guck ob es überhaupt raus muss. wenn ja, dann mit nem schweisspunktbohrer ner flex un en bisschen groberem vorgehen 6 Okay super danke erst mal, was mache ich später mit denn Hohlräume? Nur mit Fett Flutten oder noch was anderem? 7 Z. Rostschutz und -behandlung am Unterboden und in Hohlräumen Golf IV - Allgemein - Rostschutz-Forum. B. mit dem Fett von Mike Sander die Hohlräume fluten reicht völlig aus. *thumbup* MfG 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met. 1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz 1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb 8 Sandstrahlen halte ich in diesem Fall für übertrieben.
Da spart VW, so wie die anderen Hersteller auch, leider. Bitumenspray ist da sehr hilfreich, habe ich so gemacht. #5 Dann baue ich mir den Golf nächstens selber zusammen, spart auch kosten. #6 Und beim VW das machen lassen??? #7 16. März 2012 2. 371 355 Dein Automobilclub hat scheinbar noch keinen Golf V und VI von unten gesehen... Seit etwa 9 Jahren wird kein Unterbodenschutz mehr aufgetragen. Edit: Ich glaube sogar beim Golf IV schon nicht mehr... Golf 7 rost unterboden 2015. In einer VW Werkstatt eher nicht. Wenn Du eine anständige Konservierung des Unterbodens haben möchtest, würde ich zu jemanden fahren der auch wirklich darauf spezialisiert ist. Nur als Beispiel: AR Autorostschutz Aber mal ehrlich... das Einzige was wirklich Rost ansetzt sind die Fahrwerksteile. Ich habe bisher noch keinen Ver oder VIer mit Rost am Unterboden gesehen. #8 Zuletzt bearbeitet: 15. Sep. 2012 Danke Danke konnte man es nicht erklä übrigen werden wir auch kaum nen 4er finden der am Unterboden übermäßig Rost hat.... Für mich ist es egal ob die Kiste einen Schutz hat oder ihn nicht länger als 4-5 Jahre fahren und nach mir die unnötig ausgegebenes Geld.... #9 Also braucht man das nicht?
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