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Gruß Chopper Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. lucky-mary Ape Kaiser Beiträge: 4333 Registriert: Dienstag 28. Dezember 2010, 13:54 Vorname: Mario Ort: Berlin Ape Model: Vespacar P2 Baujahr: 1990 Farbe: Pepegrau Km-Stand: 666 Extras: Denkt immer dran, Amateure haben die Arche gebaut, Profis die Titanic! Setup: Hubraum statt Spoiler Re: Ape 50 Schaltplan Gesucht Beitrag von lucky-mary » Sonntag 15. Ape 50 zündung schaltplan 2019. Juli 2018, 13:46 Hast ne PN. Gruß aus Berlin sternengreifer fachapeist Beiträge: 274 Registriert: Montag 14. November 2016, 11:07 Ort: Remshalden Ape Model: ZAPC80 (Kasten) Baujahr: 2016 Farbe: Verde Limasa Km-Stand: 8888 Extras: LED Scheinwerfer, Dachgepäckträger von sternengreifer » Dienstag 17. Juli 2018, 09:59 Da würde ich auch Interesse anmelden. Habe zwar selbst schon ein wenig angefangen, hatte aber noch keine Zeit, die gesamte Verkabelung nackig zu machen und zu verfolgen. Gibt es für die ZAPC80 eigentlich ein empfehlenswertes Handbuch?
christian2306 Anfänger Beiträge: 17 Registriert: Sonntag 10. Mai 2015, 14:34 Vorname: Christian Ort: Neustadt Hast du eine Ape: ja Ape Model: TM 703 Baujahr: 2005 Farbe: Weiß Km-Stand: 0 Extras: Radio/CD, 4 Magnat Lautsprecher, Butterweiche Schaltung:D Zündung (Richtig) einstellen, TM703 Benziner Hallo liebste Ape Freunde, wie schon erwähnt hoffe ich bei euch eine Anleitung zur Zündungseinstellung an der Benzin TM703 zu erhalten. Ich habe eine Strobo Lampe und einen Totpunktsucher, jedoch finde ich auf der Zündung keinerlei Markierungen. Da ich hier im Forum nichts so wirkliches dazu gefunden habe (landete immer nur bei der 50er Ape) hoffe ich dasm ir jemand eine Anleitung etc. zukommen lässt (kann auch per PN sein). lucky-mary Ape Kaiser Beiträge: 4333 Registriert: Dienstag 28. Dezember 2010, 13:54 Vorname: Mario Ort: Berlin Ape Model: Vespacar P2 Baujahr: 1990 Farbe: Pepegrau Km-Stand: 666 Extras: Denkt immer dran, Amateure haben die Arche gebaut, Profis die Titanic! Elektrik > Schaltpläne | CLASSIC VESPA GARAGE. Setup: Hubraum statt Spoiler Re: Zündung (Richtig) einstellen, TM703 Benziner Beitrag von lucky-mary » Montag 17. Oktober 2016, 15:35 Salve Christian, wie bei der P2 ist auch bei der TM der Zündzeitpunkt nicht einstellbar.
Eine Standheizung von Ebersbächer H4 Scheinwerfer über Relais geschaltet Setup: 225 ccm Olympia 3 cm Tiefer aber nur Hinten Wohnort: Ochtendung von Dirk72 » Montag 17. Oktober 2016, 17:51 Hallo Christian Ich habe ein Foto für dich wo Du den Zündzeitpungt erfühlen kanst. Auf dem Pohlrad ist eine Lamelle anders als alle anderen, und am gehäues ist eine Plastik Markierung. Gerne schicke ich dir ein Foto Gruß Dirk 72 von Dirk72 » Montag 17. Oktober 2016, 17:57 Hallo Christian, Es gibt eine möglichkeit den Zündzeitpunkt zu Messen. Auf vdem Pohlrad ist eine Lamelle anders als alle anderen, und auf dem Kunststffgehäuse davor gibt es eine Markierung, diese zwei Punkte gibt es und in der Regel sollte es Passen. Gerne schicke ich dir ein Foto zu. Ape 50 zündung schaltplan online. Gruß Dirk 72 von christian2306 » Montag 17. Oktober 2016, 19:04 Hallöle, wäre Super wenn du mir dieses Foto mal zukommen lässt. Danke schonmal!
Position M: Kontakte 1-3 (Gleichstrom zu den Diensten) und 5-6 (Vorkehrungen zum Einschalten der Wechselstrom-Positionslichter). Schlüssel nicht abziehbar. Position P: Kontakte 7-8 (Zündung gegen Masse) und 3-5 (Gleichstrom an den Positionslichtern) abnehmbarer Parkschlüssel. von Sir Ape » Dienstag 14. Juli 2020, 11:51 Hallo Leute, Die Fragen:Hängt der Anlasser(Relais an dem grauen Kästchen:Nein An dem grauen hängen anscheinend die Hupe und ein weiterer Verbraucher im Heckbereich, gelb und weiss führen zusammen im Schlauch nach hinten. Das Zündschloss hat nur 2 Positionen. Zündung an:Verbindung Grün+Masse Zündung aus:Grün+Masse getrennt Zündung an: am weissen Kabel 12V+ Zündung aus: weisses Kabel tot von Se-Ku » Dienstag 14. Schaltplan TL6T gesucht - Seite 4 - Ape Forum. Juli 2020, 11:58 Da haben wir ja auch dein Anlasser-Relais. Nach der Beschreibung des Schlüsselschalters im Servicehandbuch ist Grün=8 und Masse=7. Die sollen: - bei Zündung aus verbunden sein - bei Zündung ein getrennt sein
Aber mal egal. Aber der Anlasser scheint ja zu drehen, woher auch immer er das Plus von der Batterie bekommt. Vermutlich aus dem Gebastel heraus und nicht dick genug. Das ist jetzt mal zweitrangig. Wenn du am Schloß ein grünes Kabel hast, zieh das mal ab und versuche den Motor zu starten, dann sollte Zündfunken kommen. Weiß am Zündschloß ist eigentlich immer geschaltenes Plus (von Dauerplus durch den Zündschlüssel geschalten). Das zieht sich durch alle mir bekannten Pläne. Schaltpläne » Schaltplan CY50. Insofern paßt auch an der Stelle eine Lüsterklemme, da hat sich jemand das Zündungsplus abgegriffen. Ob nun zum Scheibenwischer oder zu was anderem. Auf jeden Fall sollte bei Zündung aus an weiß keine Spannung anliegen, bei Zündung an eben Batteriespannung. Über das blaue Kabel von der ZGP macht euch keine Gedanken, das wechselt zu 99% die Farbe an der Trennstelle des Steckers auf grau im Kabelbaum der Ape. Das habe ich bei den ganzen Recherchen so schon gesehen. Am Regler sollte das alles passen. Das müßte er halt mal durchpiepsen.
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