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Aber die Berechnung dazu ist wohl mehr als schwierig und entspricht am Ende wohl dem Lottospielen. Ich denke, primär hast du die Gefahr, dass du sie nicht mehr zu bekommst. Dann musst du aber auch noch berücksichtigen, dass solche Feder-Dämpfer-Kennlinien nie linear sind. Temperaturabhängig sind sie auch, also entweder du hast Probleme im Sommer, oder im Winter. E46 kofferraum aufspringen lassen tour. Aber wenn dus schaffst, dann hast du auf jeden Fall meinen und kannst das Patent sicher verkaufen #13 Cool, dann finden die Autobauer bei jedem Modell einen Ingenieur der Lotto 6er-Glück hat. Jetzt verstehe ich den hohen Preis der Neuwagen. Kein Wunder Aber täten die Lotto spielen hätten die mehr Geld #14 hi. habe mich acuh schon mal dran versucht mein kofferraumdeckel automatisch aufspringen zu lassen. Hatte mir auch zuerst überlegt ob das mit dem vom 7er BMW einfach wäre, aber der hat jo noch ganz andere sachen mit dabei, die man verstauen müsste. Also mal nix. Das zweite wären stärkere Gasdruckdämpfer gewesen, hatte mir auch schon ein Angebot erstellen lassen, HIER kann man es sich mal ausrechnen lassen und mit etwas geschick hat man es auch wie man es braucht, nur mir war diese spielerei zu teuer.
Mir ist ja noch nicht mal wichtig dass die Zentralveriegelung geht. Er soll sich nur abschließen lassen und nicht direkt wieder aufspringen. Ob ich die anderen Türen dann per Hand zu oder auf mache ist mir Wurscht. Ich hoffe jemand kann mir und meinem Flitzer helfen:) vielen dank im voraus;) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ich würde mal die Türverkleidung abbauen und gucken, was da los ist. Vielleicht ist ein Stellmotor nicht mehr richtig justiert, z. B. Hardliners Saphirschwarzes E46 330Ci Coupe mit einem Löffel voll Zimt - andere BMW-Modelle - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. weil ein Verstellgestänge verbogen ist. Zur Not kannst du diese auch gegen eine nachträglich einzubauende Zubehör-ZV austauschen. Und wenn gar nichts hilft, einfach die Stromversorgung zur ZV kappen. Dann funktioniert dein Wagen wie ein Auto ohne ZV. In der Werkstatt ziehen sie dir das Hemd über die Ohren. Danke für die Antworten:) Habe, glaube ich, aber selber entdeckt, was los ist. Hatte die ganze Zeit einen Anschnaller belegt. Heute hatte ich den mal wieder abgeschnallt und zack hatte es mit dem Abschließen geklappt. Ich kann mir zwar selber nicht erklären wie das zusammen hängt, aber ich hoffe es ist so.
Zuletzt bearbeitet: 16. 09. 2006 also das über den schlüssel mit der dritten taste kannste vergessen, das geht nicht weil dein zv steuergerät das garned kann, das kann nur 2 kanäle auf und zu... natürlich kannste dir nen 3 tasten schlüssel kaufen auf und zu haste immer noch aber wenn du auf die kofferraum taste drückst passiert nix... ausser das die mini led am schlüssel blinkt... da brauchst du ein e zusätzliche fb mit nem empfänger stellmotor und um aufspringen emfehle ich eine golf 2 hauben feder... äh.... is des net das was ich gesagt hab? E46 kofferraum aufspringen lassen duden. er braucht nen anderes Steuergerät... ließ mal eins weiter oben...
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Auch bei Dunlop kann man für die Umrüstgrößen des T4 ähnliche empfohlene Luftdrücke ermitteln, was die Faustformel glaubhaft macht. Ach ja... Luftdruckzuschläge gibt es für Vmax über 160 km/h und Sturzeinstellungen von über 2°, könnte also für einige Leute hier in Betracht kommen. Das die von mir hier verwendete "Faustformel" gar nicht so weit hergeholt ist, hat mir Cooper auf Anfrage gerade bestätigt. Als Vorgabe waren die oben schon genannten Gewichte und Achsgeometriedaten meines Kombis angegeben. Die Antwort der Cooper Tire & Rubber Company Deutschland GmbH zur Anfrage bezüglich 225/70R15 lautete: VA 2, 6 bar (max 2, 9 bar) und HA 1, 9 bar (max 2, 9 bar) Der Yokohama Support hat sich zur Anfrage bezüglich meiner 225/70R15 V905 Winterreifen (LI100) wie folgt geäußert: VA 2, 4 bar (max 2, 8 bar) und HA 2, 0 bar (max 2, 8 bar) Der technische Produktservice der Continental hatte sich am 9. 4. Vw Up Reifendruck Winterreifen. 15 bedauerlicherweise nicht zu den "Alltagsgewichten" des Dehlers mit 235/60R16 geäußert, sondern nur auf die maximalen Gewichte abgestellt.
(AA;AAN) 1. 0 die Sie bei Reifentiefpreis günstig und preiswert bestellen können. Wie liefern Ihn ein ausgewuchtet und ansteckfertiges Komplettrad. (Das Komplettrad wird in unserer eigenen Werkstatt fertiggestellt und geprüft! )
Wie hoch der Druck in den Reifen sein soll, erfahren Sie an einem Aufkleber an der Fahrertür oder auch auf der Innenseite der Tankklappe. Sie können natürlich auch in der Betriebsanleitung Ihres Autos nachsehen, doch diese ist in den meisten Fällen nicht zur Hand. Falls Sie sich erst neue Reifen von einem Reifenhändler gekauft haben, wird dieser Ihnen auch den erforderlichen Luftdruck für die Reifen nennen. Empfehlenswert ist es, den Luftdruck etwa alle 14 Tage zu kontrollieren. Falls Ihr Auto sehr lange steht, kann sich der Druck in den Reifen deutlich verringern. Allwetterreifen können sowohl im Sommer als auch im Winter gefahren werden und haben daher auch … Folgendes sollten Sie beim Reifendruck beachten Da Sie mit den Allwetterreifen sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Temperaturen fahren, sollten Sie auch den Reifendruck etwas anpassen. Reifendruck vw up winterreifen auto. Damit der Verschleiß während der Sommermonate nicht so hoch ist, können Sie den Druck gerne um etwa 0, 2 bar erhöhen. Dadurch sparen Sie auch etwas Kraftstoff.