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Spezial-Kunststoff (anthrazit) Reib-Belag-Durchmesser: ca. 32 mm, Stärke: ca. 9 mm Schaft-Durchmesser: ca. 8, 5 mm/9, 8 mm, Länge: ca. 31 mm Gesamtlänge Belag + Schaft: ca. 40 mm Lieferumfang: besteht aus den beiden seitlichen Bremsbelägen 573914 mit den Stopfen 583885 für die Stabilisierungseinrichtungen AKS 2000, AKS 2004 und AKS 3004 ( entspricht den ETI-Nummer 811041, 811280, 811342, 811359 und 811607). Ebenfalls sind zum Einstellen der Stabilisierungseinrichtung verschiedene Scheiben mit einer Beschreibung im Set enthalten. Hierdurch kann der Stabilisator beim Bremsbelagwechsel wieder optimal eingestellt werden. AL-KO Ident. -Nr. (Set) 1220755 AL-KO Teile-Nr. 573914 gesucht wurde auch nach: Bremsbelag, Bremsbeläge, Reibbelag, Reibbeläge, Anti-Schlingerbeläge Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Auch diese Kategorien durchsuchen: Alko AKS 2000 Teile, Alko AKS 2004/3004 Teile, Alko AKS 3004 Teile, Alko AKS 3004 neu Teile
ist der grüne Zylinder sichbar, sitzt die AKS 3004/3504 richtig auf der Kugel. Reibbeläge sind noch in Ordnung Reibbeläge sind abgenutzt Verschleißanzeige für Reibbeläge vorne/hinten und Kupplungsmechanismus. Reibbelag vorne: Soft-Dock abnehmen. Die beiden Torxschrauben entfernen. Reibbelag austauschen. Torxschrauben anbringen. Soft-Dock aufsetzen Reibbelag hinten: Torxschraube entfernen. Reibbelag austauschen und Torxschraube wieder einschrauben. Reibbeläge seitlich: außen rote Abdeckkappen ibbeläge von außen nach innen herausschlagen. Neue Reibbeläge von innen hineindrücken. Abnahme des Anbaus. AKS 2004/3004/3504 in Deutschland Die AKS muß nicht in die Anhängerpapiere eingetragen werden. Beschluss vom 26. 03. 2001 durch das Bundesministerium für Verkehr( §19 StVZO, Abs. 3, Nummer 2 Buchstabe b). Der Anbau muß nicht durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen werden. Die Montage- und Betriebsanleitung ist den Anhängerpapieren beizulegen.
2013 - 20:58 Uhr - Hallo Jürgen Ich habe für meine Seitlichen Reibbeläge auch eine Rote und eine Grüne Markierung. Bei der "neuen" (schwarzen) Variante der 3004 sind da auch rote und grüne Markierungen. Diese Unterlegscheiben soll man meines Wissens nur bei neuen Reibbelägen verwenden um die Anzeige zu "justieren". Dazu muss man Ankuppeln ( oder eben eine Kupplungskugel einführen). Dann die Spannhebel einzeln, also vorher den Plastiggriff entfernen, so weit runterdrücken bis man merkt, das er gerade an der Kugel anliegt. Das macht man dann auch mit dem 2. Spannhebel. Hier sollte nun die Markierung auf die entsprechenden Markierung zeigen. (Bei mir dann eben auf "grün" bzw. auf die Markierung bei der entsprechenden Variante). Sollten hier nun Unterschiede auftreten, dann kann und muss man dies mit den Distanzscheiben ausgleichen. So das beide Seiten auf der selben Markierung stehen. Die Markierung für die Vorderen/Hinteren Reibbeläge ist ja im Bereich des Griffes zu sehen. Diese haben nichts mit den Seitlichen zu tun.
falls es jemanden interessiert, werde ich hier mal das ergebnis kundtun 31. 2006, 09:10 # 17 habe eben nochmal die Betriebsanleitung der ASK 2004 durchgeblttert. Da steht ausdrcklich drin: ZITAT Mit Fett verschmutzte Reibbelge SOFORT austauschen - nicht reinigen! (alle 4 Reibbelge). Gereinigte Reibbelge haben ein stark vermindertes Dmpfungsmoment. ZITAT ENDE Das trifft mit Sicherheit auch auf Winterhoff und alle anderen Antischlingerkupplungen zu. Also auf Austausch durch den Hndler bestehen!!! 31. 2006, 14:02 # 18 erstmal danke fr deine antwort! hab grad beim hndler, er meinte was von auswaschen oder wechsel. werde auf jeden fall auf den wechsel bestehen. rgerlich nur dass ich den WW nun nochmal da hinfahren muss die haben mich jedenfalls das letzte mal da gesehen. EDIT: (Zitat aus der Bedienungsanleitung) Das Innere des Kugelraums im Bereich der Reibbelge ist sauber und fettfrei zu halten. Bei verschmutzten Reibbelgen kann die Oberflche mit Schleifpapier, Krnung 200-240, gereinigt werden.
Die Neuen ohne Passscheiben eingesetzt und durch Schließen des Stabilisierungshebels und Hölzchen im Kupplungsmaul diese in die Aufnahme gepresst. Jetzt liegen sie wieder im grünen Bereich an. Fazit: die Alten hätten es mit Passscheiben auch noch eine Weile getan. Verhält sich wohl so, wie mit der Auflaufbremse und neuen Bremsbelägen. Hier sollten ja auch nach ein paar Kilometer die "Raster" nachgestellt werden. Die Scheiben hebe ich auf und werde sie ggf in einigen Kilometern einsetzten. Gruß Matthias, oder immer noch der Uro tourensauser Beiträge: 2641 Registriert: 09. 05. 2012, 07:49 Wohnort: Südbaden Re: AKS 2004 / 3004 Reibbeläge wechseln Beitrag von tourensauser » 18. 11. 2015, 15:11 Hallo Matthias, Alko nennt eine Lebensdauer von 50000 km, die man aber sicher nur bei reinem Autobahnbetrieb hinbekommt. Erfahrungsgemäß sind die seitlichen Beläge bei etwa 30000 km verschlissen (diese kommen zuerst). Dass Dir die Fachwerkstatt nach so kurzer Zeit (Du hast den Wagen doch erst neu gekauft? )
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Der bautisch ist meist schon montiert, manchmal muss er nur gereinigt werden bzw nach dem transport des rollensitzes oft das stück feuchtes toilettenpapier ent... Was sind die Merkmale eines baustellen wc? Die Merkmale eines baustellen wc sind z. B. - sehr leicht aufzubauen - besonders lange Lebensdauer - einfach zu reinigen - platzsparende Verwendung im Sanitärhaus oder auch in der Baustelle.
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In sehr schmalen, schlauchartigen Badezimmern hat das Wand-WC den zusätzlichen Vorteil, dass der Spülkasten komplett in der Wand verschwinden kann und das WC insgesamt weniger Platz wegnimmt. Allerdings ist der Einbau auch entsprechend teurer, und wenn es Probleme mit dem Spülkasten gibt, kommen Sie nicht so schnell dran. Welche Spülkästen gibt es für die Toilette? Zum Wand-WC gehört meist ein Unterputzspülkasten. Das bedeutet, dass Sie die Wand aufbrechen müssen, um den Spülkasten in die Wand einzubauen. Baustellen wc kaufen online. Kein Problem, wenn Sie das Bad oder Gäste-WC ohnehin komplett neu gestalten. Wollten Sie jedoch nur ein neues Klo kaufen, holen Sie sich damit zusätzliche Arbeit ins Haus. Das große Plus ist das edle Aussehen: Ist die Wand wieder fertig verputzt und gekachelt, sehen Sie nicht mehr als die flache Taste des Spülkastens an der Wand. Ein Manko, an das Sie denken sollten: Sie können nicht mal eben in den Spülkasten schauen, wenn es Probleme gibt, oder Reinigungssteine hineingeben. Bleibt der Spülkasten draußen, haben Sie zwei Möglichkeiten: Beim Aufsatz-Spülkasten wirkt die gesamte Toilette wie aus einem Guss und ist durchgängig aus Keramik gefertigt.