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das kabel für die nebelscheinwerfer habe ich aus meinem unfallgolf rausgenommen, in meinen neuen golf 2 (damals noch ohne nebler) eingebaut, am stecker unter dem ausgleichsbehälter angeschlossen, fertig. der schalter fürs nebel-licht war schon vorher zweistufig schaltbar (1. stufe nebellicht vorne nebellicht vorne + hinten) und falls ein relais für die nebler nötig sein sollte, dann war es bei mir schon irgendwo serienmäßig verbaut. versuche mal deinen schalter fürs nebellicht zu schalten und achte ob es zweistufig ist (abblendlicht und zundung dabei einschalten) und dann kannst du ja noch am stecker unter dem ausgleichsbehälter messen ob strom ankommt. (evtl mal noch nachsehen ob in deiner ze eine sicherung für die nebler auf platz 10 (15A) steckt) wenn ja, dann kabel an stecker ran, nebler ran, fertig. 1 Seite 1 von 2 2 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
2. Was sind das für Zusatzscheinwerfer im 2. Bild? Sie haben die gleichen Anschlüsse wie meine Nebler! #5 ich hab hier noch ein DSWgrill rumzuliegen mit den daten deiner 2. Aufzählung: TOP TF 23 SAE Y 87 HR (E1) 17, 5 34525 R8 HELLA MADE IN GERMANY 301-131 040 Die Anschlüsse waren im``Spendergolf direkt vom H4 Scheinwerfer abgezapft, also Fernscheinwerfer #6 Okay! Also dann habe ich schonmal 5 Fernscheinwerfer! 1. Jetzt muss nur noch der andere geklärt werden (höchstwarscheinlich auch Fern, da das Glas ziemlich klar ist)! sind die Stecker von den Neblern und Ferns. gleich? #7 Original von VW Piepe Also ich habe mal gelesen, dass man die Zusatzscheinwerfer an den Buchstaben B ( Nebelscheinwerfer) und R (Fernscheinwerfer) erkennen kann! 1. Hier mal die Beschriftung, denn einer unterscheidet sich von den anderen 5 von der Beschriftung auf dem Glas! (Von oben nach unten abgeschrieben) TOP TF 15 SAE 080 H R (E1) 37, 5 24560 HELLA MADE IN GERMANY 301- 124 038 --------------------------------------------- TOP TF 23 SAE Y 87 H R (E1) 17, 5 34525 R8 HELLA MADE IN GERMANY 301-131 040 und die in meinem Golf TOP T 15 SAE F 80 B (E1) 8364 R19 HELLA MADE IN GERMANY 301 124 031 2.
Allgemeines Der Drehzahlmesser kann um ca 90° gedreht werden und ist bei eingeschaltetem Licht beleuchtet. Die Drehzahl wird auf dem Drehzahlmesser in Tausend Umdrehungen pro Minute (1000 1/min) angezeigt. Die optimalen Drehzahlbereiche laut Hersteller sind: Situation Benziner Diesel Anfahren 1000 - 2000 1000 - 2000 Fahren 2000 - 3000 1800 - 2000 Beschleunigen 3000 - 6300 3000 - 4400 Diese Werte sind nicht wie auf dem Drehzahlmesser in Tausend Umdrehungen pro Minute sondern in Umdrehungen pro Minute angegeben. Unterschiede Beim Drehzahlmesser im Smart unterscheidet man zwischen Benziner und Diesel. Die Skala des Benziners geht bis 7000 U/min wohin gegen der Diesel nur 5000 U/min hat. Zusatzinstrumente nachrüsten [Smart WIKI]. Motorschäden bei zu hohen Drehzahlen Fährt man lange Zeit im roten Drehzahlbereich, kann das schwerwiegende Folgen an Motor und Getriebe haben. Bei einer Fahrt (Benziner) mit über 6000 U/min [(Diesel) mit über 4000 U/min] fördert die Ölpumpe nicht ausreichend Öl zum Motor und Turbolader. Dieser dreht dann mit ca.
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Hat der Kabelbaum die Nummer 0014112V002 oder 0014112V003 braucht man den Zusatzadapter! Genau. Einen DAVON habe ich. Also wird der Zusatzadapter bzgl Stromversorgung und Licht benötigt, da dies nicht direkt unter dem Armaturenbrett zu finden ist. Außerdem müssen die Instrumente auch gesagt bekommen, was sie anzeigen sollen. Diese Werte/ Daten, müssen auch irgendwo her kommen. Smart 451 zusatzinstrumente nachrüsten tv. Und, trotz Adapter, kann es sein, dass mein Kabelbaum nichtmal vorsieht, dass das nachgerüstet wird.... Es sei denn, man rüstet es von Grund auf nach, was mir zu aufwendig wäre.
300'000 U/min und geht binnen weniger Sekunden kaputt. Drehzahlmesser [Smart WIKI]. Man sollte also Motorschonend fahren (also nicht im roten Bereich) Die Angaben von Mercedes Benz sind nur Werte für die Beschleunigung und nicht für die dauerhafte Fahrt Nachrüsten Bekannte Fehler Ist der Drehzahlmesser nicht mehr beleuchtet, so gibt es unter Drehzahlmesser zerlegen eine Anleitung zum auseinandernehmen des Drehzahlmesser. Ist der Drehzahlmesser zerlegt, lässt sich das Leuchtmittel durch ein handelsübliches Leuchtmittel mit einem T5 Sockel sowie 12V mit 1, 12W austauschen. Siehe auch