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Umschreibung von landwirtschaftlichen Anhängern auf 40km/h-Betrieb – zur Vermeidung der SP-Pflicht und jährlichen Hauptuntersuchung (dann alle 2 Jahre) Durch eine ausgeklügelte Änderung der bestehenden Gewichtsangaben (z. zulässiges Gesamtgewicht oder erforderliche Achslast) lassen sich positive Effekte erzielen, um bestimmte Vorgaben zu erfüllen oder gewünschte technische Änderungen überhaupt zu ermöglichen. Welche Vorgaben oder Änderungen das im Detail sind, erfahren unter "Was ist möglich? " Sie möchten einen bestimmten Reifen fahren, für die Änderungsabnahme ist aber die in den Papieren eingetragene Hinterachslast zu hoch? Dann benötigen Sie eine Ablastung der Hinterachse vom Profi! Warum den weiten Weg zur nächsten Prüfstelle auf sich nehmen? Stundenlang auf einen Termin warten? Unerfahrene Mitarbeiter zögern eine zulassungsrechtlichen, rein bürokratischen Verwaltungsakt unnötig in die Länge? Anhänger ablasten - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de. NICHT BEI UNS! Wir bieten Ihnen die im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen möglichen Ablastung der Hinterachse schnell und unkompliziert per Onlinebestellung an.
Zugfahrzeug über 3500kg HGG plus Hänger über 750kg HGG: FS CE (Ausnahmen zur 4. und 5. : Wenn das Zugfahrzeug ein HGG bis max. 7500kg hat, dann reicht FS C1. Für Hänger über 750kg ist in jedem Fall FS E zusätzlich erforderlich. ) B. Was darf mein Fahrzeug ziehen? Für diese Frage ist die Führerscheinfrage nicht relevant. Es ist nur relevant, was in den Fahrzeugpapieren steht. Es ist auch das HGG nicht relevant. Es ist nur relevant, was die Fahrzeuge tatsächlich wiegen, ob sie also beladen, teilweise beladen oder voll beladen sind. C. Beispiele Zur Sicherheit sei erwähnt, dass natürlich beide Voraussetzungen erfüllt sein müssen: Es muss der ausreichende Führerschein vorhanden sein (rechtlicher Aspekt) und es müssen die zulässigen Gewichte eingehalten werden (technischer Aspekt). Beispiele: Frage: Für das Zugfahrzeug ist eingetragen: "Maximale Anhängelast 2200kg". Darf ich einen Anhänger ziehen, der als HGG 3500kg eingetragen hat, tatsächlich im Moment aber nur 2200kg oder weniger wiegt? Antwort: JA, FS BE erforderlich.
#1 Hallo alle zusammen! Folgende Frage an die Experten: Ich überlege mir die anschaffüng eines Anhängers: ungebremst, 250x125, gerne mit Hochplane. Jedoch alles teuer. Manchmal trifft mal aber einen 1, 3t Anhänger mit kaputte Bremse. Kann ich die Bremse einfach abbauen und dann ablasten? Hat jemand schon sowas gemacht? #2 Gute Idee, sollte funktionieren:). 1. Trotzdem den Tüv vorher fragen, nicht dass die Bremse raus ist und dann auf der Fahrt zum Tüv etwas passiert oder dem Ober-Ing irgendwas einfällt, was ihm nicht passt. 2. Und im Fahrzeugschein die zulässige Anhängelast ungebremst beachten. Gruß twtrailer #3 Noch ´ne Idee: eleganter ist mit Mehrwert die Reparatur der Bremse. twtrailer #4 Und beim ungebremsten Anhänger darf die Auflaufeinrichtung nicht mehr auflaufen, muss also auf "starr" umgebaut werden ( vorher mit dem TÜV besprechen, welche Maßnahmen er akzeptiert) Manfred #5 Erst mal herzlich Willkommen, Rasmuss77 Ups, das muss ich ja auch noch machen. Unser Brenderup hat 600kg, und Leergewicht nur 165kg und ziehen darf ich nur 450kg mit unseren Fiesta.
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