actionbrowser.com
Blechteile mit Warnungen können grundsätzlich hergestellt werden. Blechteile mit Fehlern können nicht hergestellt werden und müssen abgeändert oder zur Abklärung an den Support von Blexon gesendet werden. Support-Anfragen können direkt aus dem Portal mit dem Button "Zur Abklärung senden" getätigt werden. Im Folgenden werden die Warnungen, Fehler und Tipps für mögliche Massnahmen beschrieben. Zu kurzer Flansch / Zu kurze Schenkellänge Bei einer zu kurzen Schenkellägen liegt eine Seite des Blechteils nicht auf dem Biegewerkzeug auf. Das Blechteil kann so nicht hergestellt werden. Auf dem Portal erscheint eine Fehlermeldung. Probleme die beim Blech Abkanten auftreten können | Azeta Bratislava. Das Gleiche gilt auch, wenn zwei Abkantungen zu nahe aufeinander folgen. Grundsätzlich muss bei zu kurzen Schenkellängen der Flansch verlängert oder die zu nahe zusammenliegenden Biegungen verschoben werden. Da die minimale Schenkellänge vom verwendeten Biegewerkzeug abhängig ist, können keine allgemein gültigen Formeln oder Tabellen angegeben werden. Durch das Verlängern des Flansches und die erneute Kalkulation des Blechteils kann geprüft werden, ob das Teil nun hergestellt werden kann.
Eckfreistiche können verschiedenste Formen haben. Die einfachste Form ist ein rechteckiger Ausschnitt. Viele CAD's stellen eine Vielzahl von verschiedenen Freistichen zur Verfügung. Wenn in einer Ecke keine oder zu kleine Eckfreistiche konstruiert wurden, kann das Blechteil nicht hergestellt werden und auf dem Portal erscheint ein Fehler. Verwenden Sie zum konstruieren eines Blechteils mit Abkantung unbedingt ein CAD welches für das Konstruieren von Blech vorgesehen ist (CAD mit Blechmodul). Ein einem solchen CAD können ganz einfach Eckfreistiche gesetzt werden bzw. werden die Eckfreistiche automatisch gesetzt. Wenn Ihnen kein solches CAD zur Verfügung steht, empfehlen wir Fusion 360 von Autodesk. Dieses CAD ist für Studenten, Dozenten, Startups und Privatanwendungen kostenlos. Für professionelle Anwendungen kann eine Monatslizenz für weniger als 50. - Fr. gelöst werden. Minimale schenkellänge biegen und brechen. Eine Kurzanleitung für Fusion 360 finden Sie im Beitrag Die grosse STEP-Export Übersicht. Blech liegt nicht auf der ganzen Länge auf Wenn das Blech nicht auf der ganzen Länge aufliegt, kann die Abkantung verformt werden.
Vorteilhaft am Freibiegen ist insbesondere die Möglichkeit, unterschiedliche Winkel ohne Werkzeugwechsel zu fertigen. Aus diesem Grund wird es häufiger angewandt als das Prägebiegen oder Dreipunktbiegen (siehe unten). Der entstehende Radius an der Biegekante wird im Wesentlichen von der Öffnungsweite der Matrize ("V-Öffnung") bestimmt. Abkantarbeiten – Laser-Blechbearbeitung. Der Radius an der Unterkante des Stempels hat kaum Einfluss auf den Radius. Prägebiegen Beim Prägebiegen wird das Blech zwischen Stempel und Matrize mit hohem Druck geprägt. Die Öffnungswinkel von Stempel und Matrize sind nahe bei 90°. Das Prägebiegen liefert etwas genauere Ergebnisse, verlangt eine nicht so hohe Genauigkeit der Steuerung ist aber weniger flexibel, da der Werkzeugsatz genau für einen Biegewinkel ausgelegt ist. Dreipunktbiegen Beim Dreipunktbiegen drückt der Stempel das Werkstück bis auf die Matrize ("U-Öffnung"), so dass das Werkstück die Matrize an drei Punkten berührt. Das Biegeergebnis ist präziser als beim freien Biegen, der Öffnungswinkel wird durch die Position der drei Werkstückauflagepunkte (genauer: drei Auflagelinien, je eine an jeder oberen Innenkante der Matrize und eine auf dem als Gegenhalter fungierenden Matrizenboden) bestimmt.
#1 Hallo Schwalbenfreunde. Ich habe eine KR51/2E 1982 und möchte diese auf Elektronikzündung umbauen. Habe mir eine gebrauchte Zündanlage gekauft. Der Vorbesitzer sagt er sei mit der Teilezusammenstellung problemlos gefahren. Ich habe aber jetzt mehrmals gelesen, dass man bei einer 6V E-Zündung eine 6V Zündspule benötigt. Ich habe aber eine 12V Spule bekommen. Das ist ja eigentlich die von der Unterbrecherzündung, die ich nunauch schon drin habe. Hier mal eine Liste der vorhandenen Teile: Polrad: rot, 8305. 1-010 Grundplatte: 8305. 1/4-100 Ladeanlage: 88716/1 (ist glaube ich aus der KR51 E / N) Zündspule: 12V Kleinzündspule 8352. 1/2 (müsste von einer Unterbrecher Schwalbe sein) Steuerungsteil: 8 309. Simpson s51 umbau auf elektronikzündung 1. 12 TGL 32467 (dazu finde ich kaum Infos) Lampe vorne: habe 2 Stk; 25W/25W und 35W/35W Passt das so zusammen? Sind das Originalteile oder Nachbauten? So wie ich das sehe ist die Zündanlage aus Teilen von verschiedenen Mopeds zusammengesucht. Was mir am Meisten Sorgen bereitet ist die 12V Zündspule und das Steuerungsteil, weil ich dazu kaum Infos finde.
Kabel hat für "wenig Laden". Deine Ladeanlage hat den Kabelanschluß nicht und hat bestimmt 3A Ladestrom. Da würde der 4. 5Ah Accu bald Überladen und auskochen oder bei Bleigelaccu auch platzen. solong... #10 Nein, die Ladeanlage der KR51/2L hat auch nur vier Anschlüsse. Die Ladeanlagen unterscheiden sich in den Drosselspulen für Batterieladung und Rücklicht. Elektro Simson S51 - Umbau auf Elektroantrieb - YouTube. Sie müssen jeweils zur Lichtmaschine UND zum Fahrzeug passen, deswegen gibt's so viele verschiedene. #11 Hi, Nein, die Ladeanlage der KR51/2L hat auch nur vier Anschlüsse. solong... #12 So langsam macht mich das Kirre. Habe irgendwie keine Lust mehr mich damit zu befassen und gönne mir wohl einen Umbau auf Vape. Habe die Schwalbe nun eine Woche und lese mittlerweile jeden Abend irgenwas über Elektronik und Zündungen durch ohne zu einem Entschluss zu kommen was ich nun noch zu der 6V Anlage dazukaufe oder nicht. Ob der ganze alte Kram noch funktioniert weiß ich ja auch nicht. Baue die Schwalbe gerade komplett neu auf inkl. Neulackierung Rahmen + Verkleidung, Motor trennen (neue Lager, Dichtungen etc. ), und habe eh schon die 1000€ Marke überschritten.