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Heute Morgen gegen 6:00 Uhr kam es auf der Straßenbahnlinie 3 an der Weiche Haltestelle Stadthalle zu einer Entgleisung. Die Straßenbahn blockierte durch ihre Entgleisung auch die Gleise der Linie 4. Beide Linien 3 und 4 konnten bis ca. 7:45 Uhr nicht bedient werden. Home of Martin - Eine Homepage rund um den Nahverkehr in Cottbus - Linie 2. Es wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Dennoch ließen sich Behinderungen im Schüler- und Berufsverkehr nicht vermeiden. Die genauen Gründe für die Entgleisung werden noch untersucht. Nach derzeitigem Stand wird von einem technischen Defekt an der Weichensteuerung ausgegangen. Es gibt keinen technischen oder personellen Schaden.
Linie 2: Sandow <-> Jessener Straße Streckenbeschreibung: Die Straßenbahnlinie beginnt an der Gleisschleife im östlich gelegenen Sandow. In eingleisiger Seitenlage zur Muskauer Straße führt die Strecke in Richtung Norden. In Höhe des Muskauer Platz biegt die jetzt zweigleisige Strecke in westliche Richtung auf die Sandower Hauptstraße ab. Die Straßenbahn überquert auf der Sandower Brücke die Spree und erreicht damit die Innenstadt. Einige Teile der Stadtmauer und der Schlossberg mit dem Gerichtsturm sind auf der linken Seite zu erkennen. Die Trasse führt um den südlichen Gebäudeteil der Oberkirche herum und erreicht den Altmarkt, das historische Zentrum der Stadt. Home of Martin - Eine Homepage rund um den Nahverkehr in Cottbus - Linie 3. Die Strecke führt weiter in Richtung Westen. In Fahrtrichtung rechts ist die Klosterkirche zu erkennen und einige Meter weiter links das neue Rathaus. Der Berliner Platz ist erreicht. Dieser ist ein Knotenpunkt des Straßenbahnverkehrs. Hier treffen alle Linien aufeinander. Hinter der Haltestelle Stadthalle zweigt die Strecke südlich in die Bahnhofsstraße ab.
Doch durch einen Planungsfehler gibt es auf der neuen Brücke keinen Platz für Gleise. Die Verkehrsverwaltung ist erst durch Kritik auf den Fehler aufmerksam geworden. Für die Bewertung gebe es zwei Kriterien: Es müsse wirtschaftlich und für den Verkehr Sinn ergeben. "Wenn beide Daumen nach oben gehen, hat man ganz gute Karten. Auch beim Fördermittelgeber. " Der Netzausbau würde 120 Millionen Euro kosten. Wenn alles klappt, wie gewünscht, könnten neue Gleise Richtung Uni oder Krankenhaus in fünf bis sechs Jahren liegen. Bahnverkehr soll umweltfreundlicher werden In den kommenden Jahren werden außerdem sieben neue Straßenbahnen und vier neue Gelenkbusse angeschafft. Geplant sind auch neue Fahrkartenautomaten mit kontaktloser Bezahlfunktion. Sie sollen ab dem Herbst in Betrieb gehen. Dazu komme ab 1. Fahrplan straßenbahn cottbus linie 3. Januar 2023 eine Smartphone-App mit allen Betreibern im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) für den Online-Ticketkauf. Eines der Vorhaben ist auch eine neue Form des Rufbusses. Dabei geht es um die so genannte "letzte Meile", also die Anbindung kleinerer Orte an den öffentlichen Personennahverkehr.