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Hallo, Ich habe einen T5 mit 75KW, Baujahr 2009. Der Motor überhitzt nicht geht immer auf seine 90 Grad laut Bordcomputer, aber der Kühlerlüfter läuft nicht an. Habe schon die Temperaturgeber am Kühler und am Motor getauscht. Gestern habe ich einen baugleichen Bus genommen und mit einem langen Kabel den Lüfter meines Problembusses angesteuert. Da läuft der Lüfter problemlos nach ca. 2min an mit Gebläse auf Stufe 2 und Klima ein. Dann hab ich versucht mit meinem Problembus den Lüfter des anderen anzusteuern - leider ohne Erfolg. Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht. Jetzt liegt die Vermutung das irgendein Sensor dem Lüftersteuergerät sagt Lüfter muss nicht laufen - Jetzt meine Frage welche Sensoren bzw. anderen Bauteile geben Werte ans Steuergerät die dafür sorgen sollen das der Lüfter läuft? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe Gruß Max
2018, 22:13 Leistung: 250 Motorkennbuchstabe: Bes Wohnort: Bad oldesloe von Oldesloer » 16. 2020, 13:46 Notlauf aussentemperatur sensor defekt so war es bei mir von thormanns » 24. 05. 2020, 11:37 Vielen Dank für Eure Hilfe, habe den Fehler gefunden. Der Hochdruckgeber der Klinaanlage (sitzt im Motorraum an der Spritzwand) war defekt. Thomas
Werde mir den Kompressor nochmal genauer anschauen. Danke #4 Neues 1, 9 KB · Aufrufe: 29 #5 Also bei ausgeschaltetem Motor habe ich 4 ist mit dem Lüfter im Motorraum der läuft kühlt 0, 0 im Innenraum. #6 Kann eigentlich nur der Kompressor kaputt sein oder? #7 Der Druck bleibt aber bei 4 bar wenn ich den Motor einschalte und laufen lasse. #8 Welches Stecker hast du da abgezogen? Wo ist der? Hab ähnliches Problem, aber bei mir ist schon fast alles neu! #9 Fehlerspeichereinträge gibt es nicht im Klima-Steuergerät??? Bei mir war der Stecker (Wackler) am Klimakompressor niO. Allerdings hatte ich auch einen Fehlerspeichereintrag. Kennst du den Thread? Regelventil N280 defekt? Ich würde Richtung N280 gucken... Sicherung iO? Abschaltbedingung: 6 (VW vlt. fragen, was das heißt? ) Gruß! #11 Abschaltbedingung 6 bedeutet Econ/Auto Taste gedrückt. Hier die Abschaltbedingungen: 0 = Kompr. Rückruf VW T5 Rückruf: Elektrikproblem am Kühlerlüfter - AUTO BILD. EIN 1 = Kompr. AUS: Kältemitteldruck zu hoch 2 = Kompr. AUS: Gebläsespannung zu niedrig (unter 2 V) 3 = Kompr. AUS: Kältemitteldruck zu niedrig 5 = Kompr.
Über diesen wird dann der Kühlerlüfter spannungslos geschaltet, sobald bei Motorstillstand der gesetzte Kühlmitteltemperatur-Schwellwert unterschritten wird. Nach getaner Arbeit erhalten die Fahrzeuge einen Aufkleber mit der Beschriftung "97W8" im Fahrerfußraum und einen Eintrag im Serviceheft.