actionbrowser.com
Hallo wann muss ich meinen Zahnriemen beim Audi A4 B7 2. 0 Benzin wechseln? 3 Antworten herja 26. 08. 2017, 12:41 Für den Zahnriemenwechsel beim A4 (inklusive Erneuerung der Wasserpumpe und der Kühlflüssigkeit) muss mit Kosten etwa zwischen 550 Euro und 1. 000 Euro gerechnet werden. Lumpazi77 26. 2017, 12:45 Richtwert ist alle 90000 km 1 Kommentar 1 Lars100235 03. Audi A4 B7 Typ 8E - Zahnriemen oder Steuerkette? - Serviceintervalle. 01. 2020, 01:47 Beim Beziner bestimmt nicht 0 Lars100235 02. 2020, 23:07 Die Frage war nicht was es kostet sondern wann. Alle 180. 000km wenn nicht vorher ne Rolle Geräusche macht.
Je nach Modell und Motor verfügen Audi A4 B7 Motoren entweder eine Steuerkette oder ein Zahnriemen für den Antrieb der Nockenwelle. Welches Motor womit ausgestattet ist und wann die Zahnriemen ersetzt werden müssen, verrät die Tabelle auf dieser Seite. Motoren Audi A4 B7: Antrieb der Nockenwelle über… – Zahnriemenwechsel Intervalle Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb. NW-Antrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren Benzinmotoren Audi A4 1. 6 75 KW / 102 PS, 4, 2004 – 2008, ALZ Zahnriemen, kein festes Intervall (Sichtprüfung und bei Bedarf wechseln) Audi A4 2. 0 96 KW / 130 PS, 4, 2004 – 2008, ALT Zahnriemen, 180. 000 / – Audi A4 1. Audi a4 b7 2.0 tfsi zahnriemen oder steuerkette 2000. 8 T 120 KW / 163 PS, 4, 2004 – 2008, BFB Zahnriemen, 180. 000 / – Audi A4 2. 0 TFSI e 125 KW / 170 PS, 4, 2007 – 2008, BPJ Zahnriemen, 180. 000 / 8 Audi A4 2. 0 TFSI 147 KW / 200 PS, 4, 2004 – 2008, BGB / BWE Zahnriemen, 180. 000 / 13 Audi A4 2. 0 TFSI 162 KW / 220 PS, 4, 2005 – 2008, BUL Zahnriemen, 180. 000 / 8 Audi A4 3. 2 FSI 188 KW / 255 PS, 6, 2004 – 2008, AUK Steuerkette, – Audi S4 253 KW / 344 PS, 8, 2004 – 2009, BBK Steuerkette, – Audi RS4 309 KW / 420 PS, 8, 2005 – 2008, BNS Steuerkette, – Dieselmotoren Audi A4 1.
000 Audi A4 3. 0 162 KW / 220 PS, 6, 2000 – 2005, ASN Zahnriemen, 120. 000 Audi S4 253 KW / 344 PS, 8, 2003 – 2004 Steuerkette, – Dieselmotoren Audi A4 1, 9 TDI 74 KW / 100 PS, 4, 2001 – 2004, AVB Zahnriemen, 90. 000 Audi A4 1, 9 TDI 85 KW / 115 PS, 4, 2004 – 2004, BKE Zahnriemen, 120. 000 Audi A4 1, 9 TDI 96 KW / 131 PS, 4, 2000 – 2004, AWX Zahnriemen, 90. 000 Audi A4 1, 9 TDI 96 KW / 131 PS, 4, 2001 – 2004, AVF Zahnriemen, 90. 5 TDI 114 KW / 155 PS, 6, 2001 – 2002, AYM Zahnriemen + Zahnräder, ZR-Wechsel: 120. Audi a4 b7 2.0 tfsi zahnriemen oder steuerkette sport. 5 TDI 120 KW / 163 PS, 6, 2003 – 2005, BCZ Zahnriemen + Zahnräder, ZR-Wechsel: 120. 5 TDI 120 KW / 163 PS, 6, 2002 – 2003, BFC Zahnriemen + Zahnräder, ZR-Wechsel: 120. 5 TDI 120 KW / 163 PS, 6, 2003 – 2004, BDG Zahnriemen + Zahnräder, ZR-Wechsel: 120. 5 TDI 132 KW / 179 PS, 6, 2000 – 2004, AKE / BDH / BAU Zahnriemen + Zahnräder, ZR-Wechsel: 120. 000 Audi A4 Zahnriemenwechsel-Intervalle der Vorgänger und Nachfolger Vertippt und auf der falschen Seite gelandet? Schaue die Zahnriemenwechsel-Intervalle der Vorgänger- und Nachfolgemodelle Audi A4 B5 Typ 8D und Audi A4 B7 Typ 8E an.
26. 07. 2013, 09:44 #1 Benutzer 8E/ B7: Motor TFSI- Zahnriemen oder Steuerkette? Mir ist jetzt immer noch nicht klar, hat ein 2. 0 TFSI mit MotorKB BGB. BWE oder BUL nun Kette oder ZR. Wäre ein B7 2005-2008, sofern ein ZR verbaut ist, den B8- Generationmotoren vorzuziehen welche doch Steuerkettenprobleme haben. Ich denke daß der ZR bei entsprechender Wartung weniger Probleme bereitet. Haben die s. o. genannten TFSI im B7 sonstige spez. Schwachstellen. Stimmt es dass der audi a4 b6 2.0 131 ps bj 2002 einen Zahnriemen und eine Steuerkette hat? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). Würde ganz einfach gesagt den Kauf eines B7 gegenüber dem B8 vorziehen. Man sagt ja: "Oft kommt nix besseres nach" 26. 2013, 10:10 #2 Erfahrener Benutzer Die Motoren haben Zahnriemen und Kette. Riemen treibt die Außlassnockenwelle an und diese treibt über ein kleine Steuerkette die Einlassnockenwelle an. Diese kleinen Ketten sind übrigens der außlöser des berühmten "harten" TFSI nagelns. Probleme bei den Motoren... naja nix mega wildes würde ich jetzt mal sagen. Der BWE soll der robustere Motor sein, Materialveränderungen am Kolben und andere Verdichtung.
Hallo allerseits. Ich wollte mir in zwei Wochen einen schönen A4 mit 170. 000km (BJ 2002) zulegen, welcher mir nur 4. 200€ kosten würde. Ich habe ihn mir schon angesehen und optisch sieht er sehr schön aus und fährt sich auch ganz gut mit seinen 131 PS. Nur habe ich im Internet gelesen, dass hierbei der 6Kant in der Ölpumpe gern Mal abgenutzt wird bzw. verstopft, so dass er entweder durchgeht oder eben nicht mehr geht, was zu Motorschäden führen kann. Dies kenne ich selber aber nur vom 2. 0 TFSI und vom mir jemand sagen, ob auch bei diesem A4/S4 B6 2. 0 131 PS Baujahr 2002 mit 170. 000km solche Probleme auftreten können? Da sich der Ölverbrauch meist in solchen Kilometerzahlen erhöht, was meist auf Probleme mit der Ölpumpe hindeutet, wenn ich das richtig verstanden habe. Audi a4 b7 2.0 tfsi zahnriemen oder steuerkette se. Wäre über ernste Antworten sehr erfreut, da mir das Auto schon sehr gefällt. Danke im voraus, LG
Danke für die schnelle Antwort. Es ist dann wohl wie so oft: das Forum weiß halt mehr Aber noch eine Nachfrage: in meinem Serviceplan steht folgendes als Zusatzwartung alle 120000KM: (Bei V6 TDI Motoren) Zahnriemen für Nockenwellenantrieb und Zahnriemen für Verteilereinspritzpumpe ersetzen. Habe ich ein altes Heft bekommen? Oder ist was anderes gemeint? 08. 2008, 22:19 #4 hat nur der 2. 5 TDI von den V6ern. Wird wohl ein altes Heft sein, Dein 3. 0 TDI hat CommonRail (CR). 08. 2008, 22:28 #5 Vielen Dank! Steuerkette gerissen 2.0 TFSI - Reparaturen & Service - audi4ever. Nun bin ich schon mal besser informiert. Mal schauen, ob sich morgen was neues ergibt. Kompliment für die schnelle Antwort, freue mich auf das für mich neue Audi-Forum. (Und ich werde das nächste mal auch einen noch besseren Threadtitel finden... ) 08. 2008, 22:30 #6 Bitte! Als kleinen Tip: Es gab mal eine Rückrufaktion für den 3. 0TDI, da wurden die Kettenspanner der Steuerkette ausgetauscht, weil die nicht genug spannten. Lass mal prüfen ob Deine darunter fällt. Ich glaubs zwar nicht, aber man weiß ja nie!
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.