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Klasse: B, S Fehlerpunkte: 4 Die Bremsleuchten sind ohne Funktion. Welche Ursachen können hierfür vorliegen? << Zurück zur Fragenauswahl Testberichte "Es wurden 6 Führerscheinlernportale getestet, davon 2 mit dem Ergebnis gut. " Kostenlos testen Kein Abo oder versteckte Kosten! Sie können das Lernsystem kostenlos und unverbindlich testen. Der Testzugang bietet Ihnen eine Auswahl von Führerscheinfragen. Im Premiumzugang stehen Ihnen alle Führerscheinfragen in der entsprechenden Klasse zur Verfügung und Sie können sich mit dem Online Führerschein Fragebogen auf die Prüfung vorbereiten. Für die gesamte Laufzeit gibt es keine Begrenzung der Lerneinheiten. Führerschein Klasse Führerschein Klasse A Führerschein Klasse A1 Führerschein Klasse M Führerschein Klasse Mofa Führerschein Klasse B Führerschein Klasse B17 Führerschein Klasse BE Führerschein Klasse S Führerschein Klasse C1 Führerschein Klasse C1E Führerschein Klasse C Führerschein Klasse CE Führerschein Klasse D1 Führerschein Klasse D1E Führerschein Klasse D Führerschein Klasse DE Führerschein Klasse L Führerschein Klasse T Externe Links 302 Found The document has moved here.
Fiat 500-Forum » Forum » Benzingespräche » Ich habe da mal ne Frage... » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo ihr Mitschrauber, ich hab nen Fiat 126 Bis und ein Problemchen mitm Bremslicht, d. h. es brennt nicht nur manchmal, ich habe schon nen neuen Bremslichtschalter eigebaut, die Birnchen gewechselt und auch die Sicherungen kontrolliert, aber leider alles ohne Erfolg, das Bermslicht weigert sich hartnäckig seine Arbeit aufzunehmen. Ich hoffe mir kann jemnad helfen..... Viele Grüsse Andy 2 Du musst herausfinden, bis wohin der Strom kommt. Der Strom für die Bremslichter kommt vom +-Pol der Batterie, über die Sicherung, das Zündschloss, den Bremslichtschalter zu den Birnen und fließt dort über Masse (die Karosserie) zurück. Mit einer Prüflampe oder einem Voltmeter musst du die Fehlerquelle eingrenzen. Liegt bei getretener Bremse an den Birnen keine Spannung (gegen Masse gemessen) an, liegt der Fehler weiter vorn.
Tach auch! Folgendes: Habe bei der Kontrolle für die anstehende Tüv-Vollabnahme gemerkt, daß das Bremslicht nicht mehr funzt, was es bei der Probefahrt vorm Kauf getan hat. Schon am Stecker unter dem Sitz kommt bei Bremsbetätigung kein Strom an. Da das Heck lange demontiert war, zwischendurch wegen Bremsflüssigkeitswechsel die Bremsen betätigt wurden, wohl auch mal wenn alles unter Strom war und ich leider kein Handbuch habe, hier deshalb die Frage, ob da wieder etwas aktiviert werden muss, bevor ich manches auseinander nehme. Jetzt ist alles wieder montiert, vom Stecker unter dem Sitz bis zur Birne hinten ist alles i. O., das normale Licht funzt. Vielen Dank schonmal für jeden brauchbaren Tipp! VG 'VoBi' Schimmy · 6914 Posts seit 15. 10. 2015 aus Greven fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB Schimmy Langes Mitglied 6914 Posts seit 15. 2015 Mahlzeit, Weder beim Betätigen der Hand-, noch der Fussbremse??? WIE haste denn getestet, dass "alles i. O. " ist??? GReetz Jo __________________ Frieden und Freiheit für die Ukraine Stammtisch in Münster/NRW Naja, habe mit dem Multimeter die Durchgänge der Kabel vom Stecker bis zu den Fassungen im Rücklicht geprüft, auch Birnen.
Doch steuergerät? #17 Thema CLOSE Hatte im Kabelbaum ein Kabel-bruch (schwarz-gelbes Kabel). Raus geschnitten und erneut! Funktioniert einwandfrei! Lg und danke für eure Anregungen. #18 Ich finde es prima, wenn die Auflösung gepostet wird! #19 Kannst du vlt noch sagen, wo der Kabelbruch genau war? Eventuell ist das ja eine neuralgische Stelle und somit wissen andere gleich, wo sie direkt mal nachschauen müssen. Danke! #20 Hallo zusammen, hab heute festgestellt, dass mein linkes Rücklicht nicht mehr geht. Bremslicht geht aber meines Erachtens, so wie ich das von vorne erkennen kann. Wo sollte ich zuerst den Fehler suchen, jemand ne Idee? 1 Seite 1 von 3 2 3
Alles nur eine Idee, aus etlichen Fahrzeugen von Kunden. #12 Erstmal danke für deine Idee, werde es definitiv in Angriff nehmen habe komischer weise 2 Stecker, wobei ich meine das da nur einer hingehört und da würde auch was abgezapft #13 Zwei Stecker von den Rückleuchten, oder zwei Buchsen vom Fahrzeug? Du sagtest ja, es sind Nachrüstrückleuchten verbaut. Die könnte man (würde eine Werkstatt als erstes tun) vielleicht mal gegen original Rückleuchten tauschen. Um da Fehler auszuschießen. Falls alles andere nicht hilft. Mein Glauben daran ist gering, aber wie gesagt, eine Werkstatt würde zum Ausschließen erstmal Rückrüsten. Ich weiß nicht wie es beim Dodge ist, deshalb fragte ich nach Stecker oder Buchse. Bei meinem Ford war es so, dass die Nachrüstrückleuchten mit zwei Steckern dran geliefert wurden. Da je nach Modelljahr die Buchsen unterschiedlich sind. Der unpassende Stecker wurde dann einfach "hängen" gelassen. "Stromdiebe" oder "Kabeldiebe", wie der Volksmund zu den einschneidenden Abgreifern sagt, die da auf deinem Foto verbaut sind, sind oft eine tolle Sache wenn es ums schnelle Abgreifen im Innenraum geht.
Werde die Kabel bei Bremsbetätigung mal bewegen, ob da eine Schwachstell vorliegt. Die Elektrik hält mich ganz schön auf Trapp:-/, von mir aus kann der Lockdown noch 2 Monate andauern, das Zeit und Ruhe für die Perfektionierung des Bik's ist. Zum Vergleich lobe ich mir meinen 1958er Chevy Biscayne, wo alles an Kabeln noch original ist und es die letzten 5 Jahre KEINEN Ausfall der Elektrik gab, obwohl mehrere Tausender km jedes Jahr zusammen kommen. Wollen oder können die heutzutage nicht mehr?!?! Denke, das da die Verkabelung zum Stecker unter dem Sitz einen Wackler hat, der Fehler ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten. Fehlt bloß noch, das es, wenn der Tüver zu mir kommt, es dann wieder zufällig auftritt. Sollte das Problem im Stecker unter dem Sitz (der die hintere Beleuchtung mit dem Hauptkabelbaum verbindet) sein, und meine Unterlagen stimmen, dann handelt es sich um eine AMP Multilock Steckverbindung, die man so - wie in dem * Dokument beschrieben - zerlegen kann. Das Ganze soll ja IMMER (und nicht nur beim TÜV-Besuch) funktionieren...... Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 566 05.