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Vor dem herausziehen sollte noch die elektrische Steckverbindung gelöst werden (einfach den Stecker abziehen). Vorsicht ist nun Geboten beim herausziehen des Stellmotors. Am besten man klappt den Motor am obersten Punkt in Richtung Scheinwerfer damit der Kugelbolzen aus der Rastnase an der Halterung am Parabolspiegel des Scheinwerfers herausgeschoben wird. Danach lässt sich der Stellmotor ohne Widerstand herausziehen. Sollte Wiederstand spürbar sein, bitte erneut den "Klappvorgang" wiederholen. Den Stellmotor nicht mit Gewalt herausziehen, da sonst die Rastnase zerbricht und ein kompletter neuer Scheinwerfer eingebaut werden muss. Die Rastnase gibt es nämlich nicht als Ersatzteil!!! (siehe Explosionszeichnung). Die selbe Vorgehensweise ist auch am Xenonscheinwerfer anwendbar. Der LRW Motor sieht aber dort etwas anders aus. HYUNDAI KONA-Reparaturanleitung - Schritt für Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials. Ich persönlich habe für den Austausch 15 min gebraucht. Im folgenden die Bilder zu dieser Aktion: Abb. 1 Blick ins innere des Scheinwerfers nach Abnahme der äußeren Plastikabdeckung die von einem Metallbügel gehalten wird.
Abb. 2: Nach dem lösen der beiden Torx Schrauben den Stellmotor wie gezeigt kippen und aus der Rastnase schieben. Keine Gewalt anwenden!!!. Abb. 3: Rastnase am Parabolspiegel des Scheinwerfers. Hier wird klar das der Kugelbolzen des LRW- Stellmotor nur in einer Richtung herausgeschoben werden kann. Abb. 4:herausgezogener Stellmotor mit Kugelbolzen und der elektrischen dreiadrigen Steckverbindung Abb. 5: Ausbau des LRW Stellmotors mit Hilfe eines Spiegels und einem Torx-Schraubenziehers mit T-Griff Abb. 6: Explosionszeichnung eines Doppelhalogenscheinwerfers Abb. 7: Explosionszeichnung eines Xenonscheinerfers Ich schliesse jede Haftung bei unsachgemässer Reparatur aus. Jeder handelt auf eigene Verantwortung. Hyundai getz explosionszeichnung de. Grüsse an alle David [To Do: Technikbericht schreiben] 1-mal bearbeitet. Zuletzt am 03. 03. 11 21:33.
Doch damit nicht genug: Hyundai begann auch mit der Entwicklung leichter Lkw und entwickelte seine Fahrzeuge weiter. 1983 wurde der Hyundai Pony nach Mittelamerika und Kanada exportiert, ein Jahr später konnten ihn auch die Kunden in den USA kaufen. Das Unternehmen präsentierte noch weitere Modelle wie beispielsweise den Stellar und den Sonata. 1985 lief das millionste Fahrzeug des südkoreanischen Autobauers vom Band. Die ersten Fahrzeuge bauten noch auf der Technik von Mitsubishi auf, in den 90er-Jahren entschied sich das Unternehmen jedoch dazu, die Technik für die selbst produzierten Autos mehr und mehr selbst zu entwickeln. Hyundai in Deutschland Der südkoreanische Konzern gründete 1991 die Hyundai Motor Deutschland GmbH in Neckarsulm und präsentierte im selben Jahr erstmals seine Fahrzeuge auf der IAA in Frankfurt. 1992 wurden bereits knapp 28. 000 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen, ein Jahr später waren es schon 33. 362 und bis 2010 waren bereits 489. Hyundai getz explosionszeichnung new york. 141 Fahrzeuge des Herstellers, die auf Deutschlands Straßen mit einem deutschen Nummernschild herumfuhren.
Für die Reparatur werden folgende Werkzeuge benötigt: · Schraubendreher mit Torx Aufsatz T20 oder noch besser T-Griff Schraubenzieher mit einer Klingenlänge von 100mm · Spiegel Ersatzteile: · Leuchtweitenverstellmotor Teilenummer: 1JO 941 295 A für Doppelhalogenscheinwerfer · Leuchtweitenverstellmotor Teilenummer: 4BO 941 293A für Xenonscheinwerfer Einleitung: Ein defekte Leuchtweitenregulierung führt bei der vorgeschrieben 2 jährigen technischen Überwachung des Fahrzeuges zu einem nicht bestehen der Prüfung. Eingestuft als gravierender Fehler wird einem demzufolge die Plakette verweigert. Genau das ist mir letztem Monat beim TÜV passiert. Neue & gebrauchte Hyundai Ersatzteile günstig kaufen | TEILeHABER. Da ich aber den Prüfer kannte, bin ich gerade noch mit einem blauen Auge davon gekommen. Eine Suche im Netz bezüglich einer Reparaturanleitung blieb erfolglos, doch einen wertvollen Hinweis konnte ich entnehmen. Es ist tatsächlich möglich den Leuchtweitenverstellmotor ohne Ausbau des Scheinwerfers zu ersetzen. Im folgenden biete ich eine bebilderte Reparaturanleitung für den Austausch des Leuchtweitenverstellmotors.
#1 Hallo zusammen. Ich hab ein Problem mit der Servolenkung an der Schwiegermutter ihren getz 1. 1, ez: 2008, 49 kW momentan 115. 000 km auf der uhr. Servolenkung ging nicht mehr, Haube aufgemacht, festgestellt dass kein HydraulikÖl mehr drin ist. Aufgefüllt, pfütze verursacht, druntergelegt. Da hab ich festgestellt, dass der Schlauch undicht ist, der von der servopumpe wegführt. Kann mir jemand sagen, ob die Leitungen bei den hyundai alle gleich sind oder ob ich nur zu blöd bin diese im Internet zu finden? Bei einem großen internetauktionshaus finde ich z. b nur die Leitungen für die größeren motoren, aber nicht für den 1. 1. Passen die auch? Sind die baugleich? Oder muss ich da meine Suche anders gestalten? Wäre euch sehr dankbar für eure Tipps und ratschläge. Wäre natürlich auch dankbar wenn jemand ne explosionszeichnung hätte oder die oe-nummer. Vielleicht tu ich mir dann leichter. #2 Hallo Ich denke Du meinst den Druckschlauch der Servopumpe, O. 57510-1C080. Servoleitung / Hydraulikschlauch - Hyundai Getz - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de. 6-2005-2011-/253542235020 Andere Angebote ca.