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Servus alle zusammen, ich muss mich mal wieder wegen meinem Problemkind, meinem BMW E46 318i BJ 2003 ausheulen. Ich kontrolliere regelmäßig Öl und Wasserstand, da ich mal den Verdacht auf eine defekte ZKD hatte. Letztens hat mich der Schlag getroffen. Wasserstand war weit unter dem Minimum, da ich so nicht heimfahren wollte, habe ich etwas stilles wasser reingekippt (kein destilliertes). Dann bin ich eine Woche nicht mehr mit dem guten Beamer gefahren, heute nach der Schule kontrolliere ich wie immer Öl und Wasserstand. Öl gut, Wasser katastrophal! Ich habe wieder etwas Trinkwasser hineingefüllt und dann heim. Nach einem kurzen zwischen Stop lief der Motor nicht mehr rund, hat sich so angefühlt als wäre ein Zylinder ausgefallen (musste schonmal eine Zündspule auswechseln, daher kenne ich das). Das E46 Kühlsystem befüllen / entlüften - Seite 2 - E46 - How to do - BMW E46 Forum. Motor vibriert extrem stark, beschleunigung ist noch vorhanden aber nicht mehr allzu gut und Motorkontrolleuchte geht an. Ich bin ganz vorsichtig heimgefahren. Jetzt frage ich mich: -Kommt das Problem jetzt vom Kühlwasser?
Kann mir das nicht erklären wieso er a) etwas verloren hat (kann aber ggf. E46 kuehlwasser nachfüllen . an den 500 meter fahren gelegen haben, nicht alles zurück gelaufen vielleicht) und b) weshalb diese Lampe angeht Habe eine Außentemp von 3 grad und den wagen so 10 min +/- laufen lassen, oder reicht das nicht? #30 Hab heute mein Thermostat gewechsel und musste dementsprechend auch entlüften. Sogar mit Video... 1 2 Seite 2 von 3 3
#16 Ich weiß bis wohin sie mittig stehen sollte. Ich habe gar nichts codiert, lediglich das kennfeldthermostat angesteuert. Ich hatte vielmehr auf einen tip oder Rat gehofft was ich noch anstellen könnte. #17 Kommt bei laufendem Motor und offenem AGB der Pipi-Strahl oben? Ansonsten füll ich immer bei laufendem, kalten Motor (und offener Plaste-Schraube), Vorderachse auf Böcken, bis der Pipi-Strahl oben am AGB kommt und an der Entlüftungsschraube blasenfrei Wasser kommt. Motor aus, Behälter knapp unter randvoll. Warmfahren. Und am nächsten Morgen kontrollieren. Hat bisher immer gepasst und geklappt. Ohne Schläuche kneten usw. #18 Exakt Simon, so funzt es bei mir auch #19 Ja genau so hatte ich es auch immer gemacht, nur ohne aufbocken. Klappt jetzt leider so gar nicht mehr. E46 kühlwasser nachfüllen bmw 3er. Werds nachher nochmal versuchen. #20 also ich komm hier irgendwie immernoch nicht weiter. Inzwischen habe die Standheizung vom Kühlsystem abgeklemmt. Vorn aufgebockt und wie im Video gemacht. Es kommen dann auch irgendwann Bläschen.
Zu warm wird er dennoch:/. Auch habe ich Druck im System (Schläuche werden hart). Wenn der Motor aus ist, lässt der Druck irgendwann nach. Das Heizventil funktioniert meiner Meinung nach auch, es wird deutlich warm im Innenraum, auch die Umstellung zu kalt funktioniert. Kann es was damit zu tun haben das der Verdampfer oben im Batteriefach ist? E46 kühlwasser nachfüllen womit. Allerdings funktioniert die Gasanlage einwandfrei. Hat noch jemand einen Rat??? #22 Ähm davon gehe ich einfach mal aus. Der ist zumindest rundum trocken. Wüsste gerade gar nicht wie man das noch prüfen könnte? #23 Meinte jetzt mit dicht ob er nicht verstopft ist, also genügend Durchfluss gegeben War blöd ausgedrückt von mir #24 Bis letzte Woche hat das einwandfrei funktioniert, ja. Seitdem steht er ja und lässt sich nicht entlüften nachdem thermostat und wapu gewechselt wurden. Ab 96grad kann ich zuschauen wie die nadel nach rechts wandert ohne dass das thermostat öffnet #25 Hab jetzt auch keinen Rat, außer die möglichkeit eventuell ein kleines Loch ins Thermostat zu bohren wie in diesem Thread schon vorgeschlagen wurde #26 So hier gibt's vllt doch mal endlich wieder was Neues.
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