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Technische Daten Argo Avenger 8x8 S: • Motor: V2-Benziner • Hubraum: 747 cm³ • Leistung 22 kW (30 PS) • Vmax: 32 km/h (Land), 4 km/h (Wasser) • Antrieb: Allrad, CVT-Riemengetriebe • Tankinhalt: 32 l • L/B/H: 3023/1524/1080 mm • Leergewicht: 547 kg • Anhängelast: 818 kg • Reifen: Argo AT 189 25x12. 00-9 • Verbrauch: ca. 3 l Benzin/Std. Amphibienfahrzeug Argo 8x8 in 2265 Waltersdorf an der March für € 5.500,00 zum Verkauf | Shpock AT. • Preis: ab ca. 17. 000 Euro Technische Daten Porsche Carrera 4 GTS PDK: • Motor: Sechszylinder-Boxer, Biturbo, hinten längs • Hubraum: 2981 cm³ • Leistung: 331 kW (450 PS) bei 6500/min • max. Drehmoment: 550 Nm • Vmax: 308 km/h • 0–100 km/h: 3, 6 s • Antrieb: Allrad, Siebengang-PDK • Tank: 67 l • L/B/H: 4528/1852/1284 mm • Kofferraum: 125 l • Leergewicht: 1590 kg • EU-Mix: 8, 5 l SP/100 km • Abgas CO2: 192 g/km • Preis: ab 137. 279 Euro Fazit Ein Porsche ist nix für die Pampa – klar. Aber was der Argo mit seinen vier angetriebenen Achsen im Gelände leistet, macht nicht nur riesig Spaß – der Kanadier schlägt den deutschen Asphalt-Cowboy sogar beim Wettrennen.
Jetzt sind diese Kisten für Asphalt-Allergiker auch in Deutschland zukaufen, auf Wunsch auch mit Straßenzulassung. Christoph Ziems aus Dobbin-Linstow in Mecklenburg verleiht sie sogar. Und hat ein Gelände zum Ausprobieren gleich um die Ecke. Da biegt dieser 8x8 jetzt ein. Richtung Ziel und dann immer nur geradeaus. Neulinge brauchen ein paar Meter, um sich an diesen offroadigsten aller Offroader zu gewöhnen. Mit knapp 40 Sachen bockt der Argo über Steinchen und kleine Erdhäufchen hinweg. Eine Federung gibt es nicht, das Walken der Reifen muss die gröbsten Stöße auffangen. Die daumendicken Ketten unter der dünnen Bodenabdeckung mahlen und surren lautstark, die Variomatik heult, und das Ding fährt dauernd zickzack. Eine echte Lenkung gibt es nämlich nicht. Eine Art Motorradlenker überträgt Richtungswünsche auf zwei Hydraulik-Bremszylinder. Entweder wird dabei die gesamte rechte Antriebsseite verzögert – und der Argo dreht sich dann auch in diese Richtung. Oder umgekehrt. Argo 8x8 kaufen electric. Jedoch nie sauber dazwischen.
Neues Zubehör* und neue Karosseriefarben ab sofort erhältlich Neus Felgensystem mit eingebauter Federung für besseren Fahrkomfort und geringeren Bodendruck für Fahrten über raues Gelände. Das neue System brgint noch eine weitere Auflistung an Fahrer- und Fahrzeugfreundlichen Eigenschaften mit: • reduzierte Stoßbelastung auf das Fahrzeug • ermöglicht erhöhte Geschwindigkeiten über raues Gelände • sicherer Betrieb auch mit einem vollständig entleerten Reifen • verringerte Notwendigkeit eines Reifenwechsels im Gelände • vereinfachte Installation von Raupenketten • Verbreiterungen für Raupenketten sind nicht mehr notwendig!!! • 30% stärkere Achsen, die die Leistung und die Haltbarkeit des Fahrzeuges erhöhen Die neue 12V/USB Steckdose ermöglicht dasAufladen eines Mobiltelefones, das Abspielen digitaler Medien und die Nutzung eines Navi´s/GPS. Sitzbank Spezial mit fahrerfreundlichen Sitzeigenschaften. Sitze und Rückenlehnen sind mit raffinierten Nähten und eingeprägtem Logo versehen. Amphibienfahrzeug Max 2 6x6 wie Argo 6x6 8x8 - Bestes Angebot von Quads.. Neue Polsterung sorgt für einen Sitz wie auf Wolken!
Fühlt sich jedenfalls so an. Während Jan also Spaß auf dem Große-Kinder-Spielplatz hat, versucht Kollege Hauke im Turbo-Porsche vor auf ihm ins Ziel zu kommen. Dafür hat er zwar 420 PS mehr unter der Haube, muss aber den Umweg über Landstraßen, kleine Ortschaften und ein Stück der A 19 nehmen. Rund 18 Kilometer. Die Straßen hier sind topfeben, und Staus hat es hier noch nie gegeben. Auch die Autobahn ist heute frei und ohne Tempolimit. Die neun Kilometer zwischen den Anschlussstellen Linstow und Krakow am See fliegen mit einem Tritt aufs Gas einfach so vorbei. Argo 8x8 kaufen parts. Der GTS bereitet seinem Fahrer gehörigen Fahrspaß Spaßgerät für glatte Pisten: Wer das Glück hat, einen GTS zu pilotieren, genießt Porsche pur. Aber macht das Spaß? Zugegeben, ja. Doch, schon. Aber sicher weniger als jetzt in einem Offoad-Cabrio in einen See zu fahren. Dann beginnt es zu regnen. Also Fuß vom Gas, während Jan von oben und unten nass wird und dabei laut lacht. Im Porsche kann man sein eigenes Lachen kaum hören. Im Dörfchen Zietlitz drehen sich die Leute um nach dem Porsche.
Schwer zu sagen, ob in Bewunderung oder mit Abscheu. An der einzigen Kreuzung packen die Keramikbremsen zu, die mit 8508, 50 Euro so teuer sind wie ein halber Argo. Der Abstandsregeltempostat kostet noch mal zwei große Scheine. Hätte der Argo so was, das Ding würde jetzt Alarm schlagen, denn Jan fährt direkt auf einen Baumstamm zu. Und zwar schräg von vorn. Schon greift das erste der acht 12 Zoll kleinen und extrem weichen (1, 2 Bar Druck) Gummirädchen nach der Rinde und knabbert sich am Rundholz hoch. Wie eine Weichschnecke knautscht sich der Argo drüber weg. Kiefern? Extremer Vergleich: Sportwagen trifft auf Geländegänger - AUTO BILD. Kinderkram! Weiter geht's auf die zugewucherte Senke zu. Sofort taucht der 8x8 in die grüne Kuhle ab. Ein Dschungel aus Wicken. Argo malmt die Botanik einfach über den Haufen. Die Sträucher biegen sich unter dem glatten Bauch hindurch. Trotz 420 PS Leistungsvorsprung hat der Elfer keine Chance Klare Sache: Querfeldein ist der Argo schneller am Ziel als der Supersportler über öffentliche Straßen. Jetzt nimmt sich der Argo den Kieshang vor.
600 € (Neupreis mit sämtlichem aufgeführten Zubehör: ca. 38. 000 €) Anbieter Herr Jörg Eilers Telefon: