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Golf IV - Motor ruckelt, geht im Leerlauf aus Diskutiere Golf IV - Motor ruckelt, geht im Leerlauf aus im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo Leute, habe tierisch Ärger mit meinem Golf IV 1, 6. Der Motor ging im Leerlauf ständig aus und ging dann irgendwann nicht mehr an.... Dabei seit: 04. 02. 2006 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hallo Leute, habe tierisch Ärger mit meinem Golf IV 1, 6. Der Motor ging im Leerlauf ständig aus und ging dann irgendwann nicht mehr an. Vertragswerkstatt hat Geber für Saugrohrdruck, Drosselklappeneinheit, Steuergerät für elektr. Einspritzung, Fahrpedal und Aktivkohlebehälter geprüft. Schließlich wurde das AKF-Ventil erneuert, weil es angeblch völlig verkokst war. Golf 4 ruckelt im leerlauf english. Bisher gings ganz gut. Allerdings hatte ich jetzt wieder im Display "Motorstörung/Werkstatt". Der Motor hat auch gar nicht mehr das Gaspedal angenommen. Fehlerspeicher sagt wieder Drosselklappeneinheit. Die KFZ-Meister von VW haben keine Ahnung mehr, was es sein kann. Kann mir hier jemand weiter helfen?
Ruckeln im Leerlauf Diskutiere Ruckeln im Leerlauf im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Noch eine Frage [img] Wenn ich mit dem Auto still stehe, dann ruckelt der Wagen ein wenig. Der Drehzahlmesser steht aber still. Aber... E - Meister Erfahrener Benutzer Dabei seit: 31. 03. 2002 Beiträge: 38 Zustimmungen: 0 Noch eine Frage Aber manchmal wippt man richtig hin und her. Ist da ein Fehler bekannt??? Golf GTI 4 1, 8T 98er Schau mal hier: Ruckeln im Leerlauf. Golf IV ruckelt im Leerlauf- Abgaswarnleuchte blinkt -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren NaJa Mann oder Frau sitzt im Auto, bei rot an der Ampel, und es kommt einem vor als ob einer von hinten den Wagen leicht hin und her wippen würde. Ein Kumpel ( mechaniker bei DB) meinte es könne die Lambnasonne sein. (oder wie das Ding heist) orkfresh 07. 06. 2001 1. 824 Lambda scheidet wohl aus: hatte ich auch und wenn sich die Verbrennung ändert, gibt es eigentlich immer auch einen kurzfristigen Drehzahlabfall, der dann wieder abgefangen wird und die DZ steigen lässt.
#1 hey, Golf 4 1. 6 101 PS mein golf läuft unrund wenn ich ihn starte ist aber soweit es mir aufgefallen ist immer nur beim kaltstart bis der motor dann undgefähr betriebstemp. hat...... fahren tut er jedoch ganz normal.. Zündkerze Kabel und Spule sind neu! hat jemand ein paar anlaufstellen die ich mir mal angucken könnte? P. S. VW Golf 4 ruckeln im Leerlauf Vol.2 (Auto, Reparatur, Motor). falls es das schon gibt könnte mir vlt jemand einen link schicken ich hab nichts passendes gefunden MfG #2 Hi Ich weiß nich ob Der noch eins hat aber das Leerlaufregelventil könnte Der Fehler sein #3 hey ab ein AKL 98 baujahr. 195tkm runter hatte die schaftdichtungen neu gemacht weil er immer blöd lief im kalten.
Hallo! Folgendes Problem trat heute bei meinem Golf auf. Es handelt sich um einen Golf IV "Champ", Benziner (1, 6): Mit einem Mal fing er an zu ruckeln, als ich an der Ampel stand und ein Symbol leuchtete orange im Display auf (Abgaswarnleuchte). Vor allem blinkt sie anfangs (also "an"- "aus"- "an"- "aus"), nach einer Weile leuchtet sie dann durchgehend. Wenn ich dann (immer noch im Stand), während es ruckelt, leicht Gas gebe, dann wird das Ruckeln weniger. Außerdem "zieht" der Wagen beim Anfahren und beim Fahren generell nicht mer, so dass ich Angst hatte, dass er gleich stehen bleibt. Bis heute morgen war alles wie immer. Keine Anzeichen, kein Signal, keine veränderte Fahrweise, dass etwas nicht stimmen könnte. Vorgeschichte: Das Auto ist 5 Jahre alt und hat 32000 km gefahren, d. Golf 4 ruckelt im leerlauf 2017. h. meine Mutter hat es gefahren bis vor drei Wochen, dann habe ich es übernommen. Meine Mutter ist nie schnell damit gefahren, sondern immer nur kleine, kurze Strecken, so dass der Motor eigentlich nie richtig warm wurde (gerne im 2.
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Habe den selben Motor (BKD), aus dem selben Baujahr. Stehe an der Ampel, die ganze Kiste am Schütteln gewesen, Motor läuft sehr sauber im Standgas, keine Drehzahländerung feststellbar. Lass mal ein Motorsteuergerät(MSG) Update machen, dann wird das weniger. Bei mir ist es danach fast nicht mehr zu bemerken. Schau auch mal in dein Serviceheft rein, ob da eine Rückrufaktion zwecks Zweimassenschwungrad drin steht, bei mir steht was drin. Wenn du ein 6Ganggetriebe hast, müsste auf jedenfall etwas drin stehen. Das Schütteln kommt mit allergrößter Warscheinlichkeit vom ZMS, meint mein freundlicher jedenfalls. Bei mir macht sich das neuerdings beim morgentlichen Beschleunigen auf den Landstraße nach dem Abbiegen bemerkbar. Aber fast nur wenns recht kalt ist, unter 10 Grad. Im 5ten und 6ten Gang ruckelt die Kiste ab rund 1400-1900 U/min derart, das man denkt, man fährt über Kopfsteinpflaster. Jedenfalls so ähnlich. Mache ich mir mittlerweile keine Gedanken mehr drum, ist halt so... Bei der Rückrufaktion des ZMS kahm jedenfalls heraus, das meiner eins von Sachs drin hat und somit alles gut sein soll.