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Wegen der Vollsperrung der Kasteler Straße (Bereich Bahnhof Wiesbaden Ost) von Dienstag, 13. November, um 8 Uhr, bis Mittwoch, 14. November, um ungefähr 17 Uhr, entfallen die Haltestellen "Kasteler Straße" in der Kasteler Straße in Richtung Mainz sowie die Haltestelle "Bahnhof Ost" in beide Richtungen. Die Linien 6, 33 und 39 fahren in dieser Zeit eine Umleitung. Linie 6 und 33: In Richtung Mainz, Kostheim Winterstraße fahren die Busse den normaler Weg bis zur Haltestelle "Freizeitbad", weiter geradeaus in die Mainzer Straße zur Haltestelle "Kasteler Straße" in der Breslauer Straße, durch den Kreisverkehr in die Glarusstraße, weiter bis zum Kreisverkehr, zweite Ausfahrt in die Rheingaustraße, links in die Albertstraße, rechts in die Wiesbadener Landstraße und weiter auf dem normalen Weg. Wiesbaden muss neuen Standort für Umspannwerk suchen - SWR Aktuell. In Richtung Nordfriedhof, Fasaneriestraße bzw. Tierpark Fasanerie gilt die oben genannte Umleitung in umgekehrter Reihenfolge. Linie 39: In Richtung Bahnhof Wiesbaden Ost verkehren die Busse auf dem normaler Weg bis zur Haltestelle "Bunsenstraße", fahren dann in die Breslauer Straße und weiter geradeaus in die Mainzer Straße zur Haltestelle "Kasteler Straße" in der Mainzer Straße.
Danach folgen sie der Binger Straße, biegen halb links in die Parcusstraße ein, dann rechts in die Bahnhofstraße und bedienen schließlich die Ersatzhaltestelle "Mainz Hauptbahnhof Nr. Linie 6 mainz richtung wiesbaden germany. 1". Danach nutzen die Fahrzeuge wieder den normalen Streckenverlauf. Weitere Informationen gibt es in den Fahrplankästen an den Haltestellen sowie unter Telefon (0611) 45022450. +++ Herausgeber: Pressereferat der Landeshauptstadt Wiesbaden Schlossplatz 6 65183 Wiesbaden Für Fragen der Bürgerinnen und Bürger Telefonzentrale Rathaus:
Das, so Rolle, brauche Zeit und koste Geld. Man hoffe auf die Hilfe der Stadt, um geeignete Grundstücke zu finden. Wann das neue Umspannwerk gebaut werden kann, ist also unklar. Ursprünglich sollte es im Jahr 2026 in Betrieb gehen. Durch das Werk soll die Stromversorgung von bis zu 25. Linie 6 mainz richtung wiesbaden 2. 000 Haushalten in der Wiesbadener Innenstadt gesichert werden. Die Gesamtkosten belaufen sich nach Angaben von ESWE Versorgung auf mehrere Millionen Euro. Umwelthilfe fordert Luftreinhalteplan einzuhalten Die Entscheidung der ESWE Verkehrsgesellschaft, statt auf Batterie-Gelenkbusse auf Diesel-Gelenkbusse zu setzen, stößt bei der Deutschen Umwelthilfe auf Kritik. Robin Kulpa, Experte der Umwelthilfe für städtische Mobilität sagte, er habe zwar Verständnis dafür, dass ESWE Verkehr keine Batterie-Gelenkbusse anschaffe, weil die großen Fahrzeuge schwer zu bekommen seien. Allerdings würden Dieselbusse deutlich mehr Stickoxide ausstoßen. Da die Verbesserung der Luftqualität ein umfassendes Maßnahmenpaket sei und nicht nur einzelne Bereiche wie den öffentlichen Nahverkehr betreffe, sehe man nun die Stadt Wiesbaden am Zug.
Von dort führt die Umleitungsstrecke über die Kaiserstraße in die Bauhofstraße. Dort ist unmittelbar vor der Baustelle des Landesmuseums die Ersatzhaltestelle Bauhofstraße E eingerichtet. Ab hier wird Richtung Neubrunnenplatz der reguläre Linienweg aufgenommen.