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Der vordere Reifen steht bei ET43 halt ein wenig raus Stoßstange und Schweller ein wenig gekürzt, die Koni Stoßdämpfer lassen sich blicken... Ciao George CSLT2 Beiträge: 60 Registriert: 30 Dez 2008 13:03 Wohnort: NRW #18 von CSLT2 » 14 Dez 2009 13:21 Wenn ich mir den Abstand Vorderreifen und Kotflügel ansehe, wird bei uns der TÜV mit Sicherheit im Dreieck springen. Ich gehe nicht davon aus, das man bei uns ne Chance hat, dass so eingetragen zu bekommen. Stiller Mitleser seit Jahren;-) Kein 99er LT35 AHD 4x2(eigentlich 32) mehr.... dafür bald mit Crafter 2EKE2 Mixto:D Hans Moderator Beiträge: 6273 Registriert: 01 Jan 2003 00:00 Wohnort: Esslingen. Forumsmitglied der ersten Stunde Sprinter Nr. 3 #19 von Hans » 14 Dez 2009 14:49 Hallo Gorge, schöne Bilder von Deinem Fahrzeug, auch die in der Galerie mit Deinen Einbauten, echt durchdacht und klasse gemacht! Mercedes sprinter höherlegung. E s. g r ü s s t. E u c h. H @ N S ‹(•¿•)› D E R. M O B I L E. S C H W A B E. MOBIL-ECKE. Surfsprinter Fast schon Admin Beiträge: 1176 Registriert: 01 Jan 2005 00:00 Wohnort: Nordsee #20 von Surfsprinter » 15 Dez 2009 13:22 Ist das einmal komplett VW-Multivan innen?
Geht sehr schnell. Ich weis gar nicht mehr ob da Arretierungsschrauben in der Schiene waren oder feste Sperren Aber brauchst ja nur nachsehen. Gruß Frank Ein Leben ohne Sprinter ist möglich, aber sinnlos.! 99% iger, Seit 1996 mit Sprintern unterwegs! 319 CDI Edition20 Bj. 10/2015 Mitlhoda. Sprintertreffen 2010-11-12-13-15-16-17-18-19 Wer flauschiges Fell hat, ist klar im Vorteil. #3 von Antikfritze » 06 Apr 2011 19:07 Danke, ich war noch nicht drüber. Habe mich mit anderen Kabelkram beschäftigt... Nur 4? 4x2 Höherlegung - Viele Wege führen nach oben - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Beim Endstufen hinter den Fahrersitz an die Trennwand schrauben hab ich schon 4 nur, in der hinteren Hälfte gesehen? Ich hoffe mal das mir dei Endstufe nicht beim Sitzausbau im Weg ist?! Naja wird sich aufklären - vielen Dank Kabelfummelgrüße aus Nürnberg Claus #4 von Fluse » 06 Apr 2011 19:19 Antikfritze hat geschrieben: Danke, ich war noch nicht drüber. Habe mich mit anderen Kabelkram beschäftigt... vorne zwei und hinten zwei schrauben. Macht vier Opa_R Ehrenmitglied Beiträge: 6997 Registriert: 01 Mär 2006 00:00 Wohnort: 56598 Rheinbrohl #5 von Opa_R » 06 Apr 2011 19:22 Fluse hat geschrieben: Hi, ähhh hinten sind allein 4 plus zwei vorn Liebe grüße Renate und Schorsch Alle Angaben ohne Gewähr Vita: 307 D Bj 78, 209 D Bj 88, 312 D Bj 97, 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 #6 von Fluse » 06 Apr 2011 19:28 Hi Opa, ganz sicher hast du recht.
Dürften auch so um die 10cm höher sein. Ich glaube die Amis hatten sowas auch für ihre 4x2. Wenn es steifer (nicht zwangsläufig identisch mit = höher) sein soll, brauchst andere Federn. Grüße aus EE der. harleyman Wird so langsam nervig Beiträge: 676 Registriert: 28 Okt 2018 18:53 #9 von der. harleyman » 15 Okt 2020 17:36 Ungeachtet der Frage, ob eine andere Feder oder Klötze an der Hinterachse Verwendung finden, sind die Dämpfer in ihrer Länge in JEDEM Fall auf die neue Fahrwerkgeometrie anzupassen. Sonst würde beim Überfahren von Bodenwellen, Bahnübergängen etc. beim Ausfedern der Dämpfer viel zu früh voll in den Zuganschlag knallen. Das wird irgendwann die Verbindung zwischen Kolben und Stange auseinanderhauen. der harleyman 319CDI, 2016, L3H2, graphitgraumet., 390. 000km, na und?! #10 von joethesprinter » 15 Okt 2020 18:12 der. harleyman hat geschrieben: ↑ 15 Okt 2020 17:36 wegen einer anderen (üblichen) Feder bestimmt nicht Schnafdolin Beiträge: 880 Registriert: 15 Nov 2010 11:57 Wohnort: Nordöstlich von Dresden Kontaktdaten: Galerie #11 von Schnafdolin » 15 Okt 2020 20:00 joethesprinter hat geschrieben: ↑ 15 Okt 2020 18:12 der.