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Entwickelt wurde er in den späten 60er Jahren, und damals war es einfach üblich, dass Motoren Steuerketten hatten. Man legte Wert darauf, dass das Zeug langfristig hält, und genauso war es beim "Endura" auch - sehr langlebiger Motor. Erst später kam man auf die Idee, einen Zahnriemen zu verbauen. Verschafft der Werkstatt Arbeit, und läuft einen Ticken leiser. Das Aggregat, welches im ersten Ford Ka später kam (Duratec), hatte wohl "rein zufällig" eine Steuerkette, denn zu dieser Zeit war bei Pkw mit diesem Hubraum bereits die Zahnriemenmotorsteuerung großteils verbreitet. Ich suche ganz einfach eine Antwort darauf, wieso Ford ausgerechnet in dieser Mi stkarre eine Steuerkette verbaut hat... Ein Motor, welcher für die Betätigung der Ventile eine Steuerkette statt eines Zahnriemens nutzt, ist übrigens nicht immer ein Indiz für die Fahrzeugklasse. Warum hat mein Ford Ka eine Steuerkette während die meisten anderen Autos dieser Klasse einen Zahnriemen haben? (Auto und Motorrad, Motor). Bei Zweirädern sind Steuerketten generell üblich, selbst bei den billigsten Ranzkisten ("Baumarktroller" für unter 800 Euro aus chinesischer Produktion).
471€ Was sind die häufigsten Reparaturen an einem Ford ka? 1 Inspektion & Wartung Auto 282€ Spare 22% 2 Spare 21% 3 Kupplung reparieren 779€ Mehr als 1 Mio. zufriedene Nutzer Wechsel der Steuerkette bzw. Ford ka steuerkette oder zahnriemen. Des Zahlriemens Oft sorgen Steuerkette oder Zahnriemen Die Werkstätten bieten Services bezüglich Steuerkette und Zahnriemen schon ab 470, 5€ an. Bitte beachten Sie: Ein Motorschaden kann schneller entstehen, als die meisten Besitzer eines PKW denken – gehen Sie daher kein Risiko ein und statten Sie einer Werkstatt in Ihrer Nähe einen Besuch ab. So vermeiden Sie größere Schäden an Ihrem Fahrzeug. Klappernde Geräusche an Ihrem Auto sind nämlich nicht ungefährlich, sondern eher die ersten Anzeichen für einen teuren Motorschaden. Sparen Sie sich jetzt hohe Folgereparaturen und lassen Sie Ihren Ford von einem Profi durchchecken – so vermeiden Sie einen teuren Motorschaden! Buchen Sie jetzt einen Termin bei einer unserer Partnerwerkstätten auf!
Bleibt zu hoffen, dass der neue ebenso unverwüstlich ist wie der alte... jörg v6 #10 na ja, es gibt ja schon die erste rückrufaktion, es können die pleuel vom duratec 8v motor fehlerhaft sein. die motoren werden komplett erneuert. nur bei einer geringen anzahl, zum glück!! #11 Nja, der alte hatte ja stellenweise auch probleme mit seinem nockenwellen...
Motoren mit 6 und mehr Zylindern haben ebenso fast immer Steuerkette. Es ist wohl auch einfach eine Art Zeitgeist, welche Vorliebe die jeweiligen Konstrukteure eben gerade haben. Die Käufer von Volumenmotoren sind im Pkw halt aktuell gewohnt, regelmäßig zum Wechsel des ZR anzutanzen, also bekommen die meisten auch einen. Motorradfahrer und Nutzer von V6, V8 oder V12 akzeptieren dies nicht, denen gibt man halt dann Steuerketten (welche übrigens auch nur dann länger als Zahnriemen halten, wenn sie ordentlich ausgelegt wurden). Zahnriemen muss allerdings alle 60. 000 km ersetzt werden sonst droht kapitaler Motorschaden... Zu pauschal. Denn einerseits gibt es Motoren, deren Riemen erst nach 200. 000 km gewechselt werden müssen, andererseits auch welche, bei denen nach dem Riß des Riemens kein Motorschaden eintritt. Zahnriemen oder Steuerkette? | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Die Welt ist nicht nur Schwarz und Weiß. ;) Woher ich das weiß: Berufserfahrung Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Weil der Konstrukteur sich das so ausgedacht hat.
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