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#1 Hallo, gibt es einen Grund, warum es für Rasenmäher extra (teure) Öle gibt. Meist Einbereichsöl SAE30. Kann man nicht 10w40 Autoöl nehmen, sondern extra Rasenmäheröl? #3 Das gleiche gilt für andere Kleinmotoren wie Stromaggregate. SAE 30 hat halt ein dickes Grundöl, damit hält auch ein einfaches Mineralöl sehr gut stand. Durch die kurzem Wechselintervalle ist Mineralöl gut geeignet. Aber auch alles andere was die KV100 und HTHS erreicht oder übertrifft, funktioniert. Mein Inverter Stromaggregat, das ich viel nutze, hatte schon alles drin was so vom Auto da ist. 5W-40 Full SAPS, 0W-30 abgesenkte HTHS, 5W-30 Full SAPS und Low SAPS. Einzig mit dem 0W-30 war der Ölverbrauch hoch, mit allen anderen quasi nicht vorhanden. Das Aggregat hat mittlerweile stattlich Betriebsstunden drauf und ist in einem top Zustand. #4 Ok Danke. Ich hatte irgendwo gelesen, dass das Rasenmäheröl den Schmutz "absetzen" lässt und ein Auto Öl Verunreinigungen in der Schwebe hält. Rasenmaeher motorola 10w40 12. Da der Rasenmäher kein Ölfilter hat, solle man daher ein Rasenmäheröl verwenden.
#5 Du kannst dir das als von bis vorstellen. 10w40 deckt die Viskositätsklasse von SAE 10 bis SAE 40 ab. #6 ok, verstanden... aber ob die höhere Viskosität vom 40er Öl im heissen Zustand ok ist weis ich nicht. Ein Rasenmähermotor läuft ja eher mehr im Vollgasbetrieb eine ganze Zeit lang... #7 Bei richtiger Lagerauslegung: je größer die hinter Zahl, desto dicker der Schmierfilm bei Betriebstemperatur. AL-KO 4-Takt Rasenmäheröl SAE 30, 0,6 Liter | AL-KO Gardentech. In so einen Rasenmäher der für SAE 30 ausgelegt ist kannst du das billige Baumarkt 15W40 reinschütten. #8 Gerade den Rasenmäher nutzt man ja meistens bei heissen trockenen Temperaturen, von daher kann es sicher nicht schaden wenn das Öl geringfügig dicker ist. #9 Ein Rasenmähermotor läuft ja eher mehr im Vollgasbetrieb eine ganze Zeit lang... bei vollgas läuft der aber mit recht moderaten drehzahlen. die belastung im motor ist nicht sonderlich hoch von daher ist der anspruch an das öl auch recht gering. #10 Ich würde in Rasenmäher das reinschütten was ich gerade da habe und was für einen Motor geeignet ist.
2. Wann Sie das Motoröl für Rasenmäher wechseln sollten Die meisten Leute, die einen Rasenmäher haben, sind sich nicht sicher, wann sie das alte, schmutzige Öl durch ein neues ersetzen sollen. Ich verrate Ihnen ein kleines Geheimnis: Behandeln Sie Ihren Rasenmäher genauso wie jedes andere Ihrer Fahrzeuge. Es ist ganz einfach! Wechseln Sie das Öl in Ihrem Rasenmäher genauso oft, wie Sie es bei anderen Autos tun. Außerdem ist in den meisten Handbüchern für Rasenmäher das Ölwechselintervall angegeben. Wenn Sie Ihren Mäher zum ersten Mal benutzen, müssen Sie das Öl in den ersten paar Betriebsstunden wechseln. Ob nach einigen Betriebsstunden, monatlich oder jährlich, was immer Sie annehmen, ist hervorragend. Das Wechseln des Rasenmäheröls ist eine Pflegemaßnahme, die jeder Rasenmäherbesitzer durchführen sollte. Faktoren, die bestimmen, wann Sie Ihr Rasenmäheröl wechseln sollten 1. Größe des Rasenmähers Welche Größe hat Ihr Mäher? Rasenmäher motoröl 10w40 oil. Große Mäher laufen im Allgemeinen länger, ohne dass ein Ölwechsel erforderlich ist.
@ mukiman und SIGGI E36 Danke erstmal! @ mukiman: Wie sieht denn das Teil aus? Ne Bhne ist nen MUSS, oder? Wobei gabs denn die Probleme? Der Ausbau? ne bhne brauchst du nicht unbedingt geht auch auf bcken, etwas umstndlich auf boden zu schaffen, aber es geht. es geht nur um das werkzeug es auszupressen oder wieder einzuziehen. mfg Da wre noch die Frage mit der Spur zu klren! Nach vollbrachtem Werk einstellen lassen, oder nicht?!? hey nein mfg Habe jetzt jemanden, der das passende Werkzeug fr diese Nummer hat! Ich denke das erleichtert die Reparatur um einiges. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Werde auch sofort beide Radlager tauschen, da das linke ja auch 190000 gelaufen ist. Schtze das macht sich bezahlt, oder? SOnst wrd ich wohl in 2-3 Monaten wohl wieder drunter liegen! Denkweise richtig? hey kannst auf jedenfall machen, bei der km-leistung. hop oder top. passt scho. mfg Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten Hi, ich habe gehrt man muss die nabe auch wechseln stimmt das?
Ich nehme zum Abziehen was Anderes, ähnlich wie einen Hahnenfuss mit Schlag/Zughammer. Musste erst Video ansehen damit ich weiss was Du mit Halbschalen meinst. Das Trennmesser nimmt man z. B. um die Reste des Radlagers von der Nabe abzuziehen. Radlager wechseln - Werkstattecke + Einbau Tipps & Tricks - BMW E46 Forum. Wenn das nicht geht-mit der Flex vorsichtig, funktioniert immer. #5 Ich meine das, wo er den flansch mit den radbolzen andrückt, der LAgerinnenring bleibt da ja erst mal dran. Dafür hätt ich nen 2-arm-abzieher oder zur not ne flex #6 schafst du es noch 200 km zufahren? ich kann dir das machen #7 oder ich komm morgen abend bei dir vorbei und mach dir das! wenn du ein platz dafür hast bin ja in kassel BMW treffen #8 Danke für das Angebot, aber ich hab das lager erst vorhin bestellt. Fahren kann ich damit noch weit genug, es nervt bloß und das rad lässt sich angehoben halt leicht kippeln. Kannst mir aber gerne das werkzeug dafür leihen, kriegst es dann natürlich schön sauber zurück! #9 alles klar ich brings mit #10 tutti edit: die seegeringzange und die beiden nüsse auch wenns geht #11 gut ich geh morgen früh in mich und bring alles mit was du brauchst!?!
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wann willst du das dann machen weil ich brauch das dann bald wieder. muss beim e36 lager machen #12 das einzige was mir fehl ist die nuss für die antriebswelle das müsste 30 vielzahn sein, oder 32 #13 Spätestens nächstes wochenende müsste ich dafür zeit haben, das lager ist ja erst frühestens mittwoch hier. 30 12-kant, brauchst du die nicht beim e36^^ #14 ja und die leih ich mir selber immer aus:-) #15 kostet doch bei ebay mit versand nurn 5er 1 Seite 1 von 3 2 3