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Daran hängt jetzt die LED für das Rücklicht über die Batterie beim M3. Wenn du genau auf die Schaltung schaust, gibt es nochein br/sw, das ist die eigentlich sonst geschaltene Masse des Stoplichts. Sollten noch 4 in die BSL reingehen, nimmst du das dafür oder das sw/rt dann 3m lang. Im Werkzeugkasten kannst du die Leitungsverbinder zum verbinden nutzen. Mit ein paar Kabelbindern kannst du das sauber bündeln. Anmelden. 1 Seite 1 von 2 2
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Ein robuster und flexibler Transportanhänger für jede Art von Transportgut. Er besteht aus 7-fach wetter-u. schlagfest verleimten 9mm-Combifilm Platten. Die Kanten sind mit Aluminiumprofil geschützt. Der Vierkant-Stahlrohrrahmen macht diesen Hänger extrem haltbar. Besondere Merkmale sind: - Beleuchtungsanlage (Brems. Schaltplan App. -u. Rücklicht) 12V mit 7-poligem Stecker - Anhängerkupplung passend zum Fahrzeugtyp S50/51 und Schwalbe KR51 mit 18" Kugelkopf - höhenverstellbare Deichsel mit Stützstrebe - 20" verstärkte Alu-Speichenräder mit Luftbereifung und Autoventil - ohne Deckel! Technische Daten: - Kastengröße innen: L88 x B58 x H33 cm - Zuladung max. 40 kg als Verteillast im Fahrbetrieb - Zuladung max. 200 kg als Verteillast im Handwagenbetrieb - Ladevolumen ca. 175 Liter - Leer-Gewicht ca 25 kg Achtung: Um den Anhänger ordnungsgemäss im Straßenverkehr zu führen, muß ihr Moped über eine typbezogene Anhängerkupplung mit einer Steckdose ausgestattet sein. Um eine ordentliche Funktion der Beleuchtungsanlage zu gewährleisten, muß die Steckdose am Fahrzeug laut Schaltplan angeschlossen sein.
Rücklicht oder Blinker ein von beiden hat da keine Masse. Laut deiner Aufstellung fehlt auch ein Kabel es müssen 6 sein und das wird dein Problem sein. 1x Bremslicht, Bremslicht braucht eine extra Masse da der Bremslichtschalter Masse schaltet(an Hinterradbremsschild) und Plus am Bremslicht ständig anliegt. Hier das sind die drei vorgesehenen Möglichkeiten der Verkabelung, je nach Hänger- Modell Dank deines Schaltplan sehe ich das es so ist wie ich beschreibe es fehlt die Masse vom Rücklicht. Du führst Masse von Blinker li. /re. Schaltplan simpson anhaenger center. und Rücklicht zusammen das ist ok. aber dann alles auf die Masse vom Bremslicht 31B und das ist falsch. Du hast alles auf die Masse von Bremslicht geklemmt Ein Massekabel für Blinker li. und Rücklicht Klemme 31 und extra Massekabel fürs Bremslicht 31B benötigt man. Warum habe ich bereits oben geschrieben Zuletzt geändert von ckich am 06 Jun 2017, 11:25, insgesamt 4-mal geändert. #10 von TedMosby » 06 Jun 2017, 11:13 ckich hat geschrieben: Da ist was falsch abgeklemmt bzw. da fehlt die Masse, wenn mit Zündung (Batterie) an die Blinker funktionieren wie sie sollen und sobald das Licht/Rücklicht brennt und die Blinker auch dauern leuchten dann holt sich das Rücklicht über die Blinker Masse.
Erster offizieller Beitrag #1 Ich versuche gerade (vergeblich) den MWH/RB korrekt an die Steckdose des SR50 anzuschliessen. Irgendwie blick ich da nicht ganz durch, es funktioniert auch nie alles, also entweder ein Blinker und das Brems/Rücklicht, oder BRems- und Rücklicht zusammen und beide Blinker oder gar nix. Ich habe eine SR50 mit eckigem Rücklicht und der Hänger hat ein rundes. In den Schaltplänen find ich aber nicht DEN SCHALTPLAN, der mir bei dem SR50 hilft. Wer kann mir helfen? #2 Interessant wäre auch, wie die Kabel an dem Leitungsverbinder unter dem Hänger richtig zusammengehören!? #3 Du hast einen Stecker und Buchse, richtig? #4 Si Senor! Ein Stecker, eine Buchse, aber die 2-Fadenlampe im Rücklicht des SR50, aber am Hänger eine 21W Stopplampe und ein 5W Rücklicht. #5 Die 2-Fadenlampe hat auch 2 Stromkreise wie die Lampen im Anhänger. Masse haben sie ja alle gemeinsam. Alsooooo. Schaltplan simpson anhaenger &. Die Buchse, die du verwendest, ist auch eine mit Trennkontakten? Es gibt da verschiedene Versionen.
Hallo! Da ich selbst einen Anhänger besitze, und die Dinger einfach nur geil finde, habe ich eine Explosionszeichung à la Ersatzteilkatalog davon gemacht, da, soweit ich weiß, es keine davon gibt. Die Modelle Von den alten Hängertypen gibt es zwei unterschiedliche, den MWH/M2 und den MWH/M3, gefertigt vom VEB M etall W aren H eldrungen. !!Schaltplan für Anhängerbetrieb!! · Simson Moped Forum. Ursprünglich für die S50 entwickelt, kann man sie aber auch problemlos mit der S51 bewegen, da man die Zugvorrichtung an beiden Modellen problemlos anbringen kann und auch die elektrischen Pläne sehr ähnlich sind. MWH/M2 für Mokick S 50/51 N MWH/M3 für Mokick S 50/51 B-Typen (und auch C möglich) [quote=Betriebsanleitung für Mockickanhänger MWH/M2 &M3]Die beiden Mokickenhängertypen sind in ihrem konstruktiven Aufbau bis auf die elektrische Ausrüstung gleich. Sie setzen sich grundsätzlich aus Anhängerkasten, Flach-T-Stahlrahmen, Zugstange, den Laufrädern und der Beleuchtungseinrichtung zusammen.
Betreff: Re:!! Schaltplan für Anhängerbetrieb!! · Gepostet: 07. 2010 - 04:18 Uhr · #7 Im Link von Andi sind Schaltpläne. Anscheinend gab es früher Kabelbäume. Weder die noch die Originalsteckdose konnte ich auftreiben, also habe ich eine 7-pölige aus dem Autozubehör gekauft und mir die Kabelbäume selbst gemacht. Es hat eben doch Vorteile, wenn man 20kg Kabelreste bei 12 Umzügen mitschleppt. Betreff: Re:!! Schaltplan für Anhängerbetrieb!! · Gepostet: 08. 2010 - 07:46 Uhr · #8 eigentlich würde es reichen wenn Du an der" Buchse / Klemmleiste 3 Polig" die drei entsprechenden Kabel Plus Masse abgreifst für das Rücklicht und Bremslicht am Hänger. Danach dann zwei Schalter für das Licht am Zugfahrzeug zum ausschalten und gut ist. Wenn Du die abschaltbare Steckdose nicht hast dann musst Du eben mit den Schaltern basteln, was eigentlich nicht schwer ist. Und wo Du sie einbaust musst Du auch selbst entscheiden. Und welche Du nimmst auch. Bremslicht nimmt gute drei Ampere, die muss er abkönnen. Gewählte Zitate für Mehrfachzitierung: 0 Registrierte in diesem Topic Aktuell kein registrierter in diesem Bereich Die Statistik zeigt, wer in den letzten 5 Minuten online war.