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Antonienstraße 57-61, 04229 Leipzig, Deutschland Mittwoch: 07:00–20:00 Donnerstag: 07:00–20:00 Freitag: 07:00–20:00 Samstag: 07:00–20:00 Sonntag: Geschlossen Montag: 07:00–20:00 Dienstag: 07:00–20:00 B, Bernhard-Göring-Straße 81, 04275 Leipzig, Deutschland Mittwoch: 07:00–21:00 Donnerstag: 07:00–21:00 Freitag: 07:00–21:00 Samstag: 07:00–21:00 Sonntag: Geschlossen Montag: 07:00–21:00 Dienstag: 07:00–21:00 Bornaische Str.
2. Lassen sich bei laufendem Motor und getretener Kupplung alle Gänge "gefühlt sauber" einlegen? Was passiert wenn du im ersten oder zweitem Gang langsam die Kupplung kommen lässt? Bewegt sich das Fahrzeug nach vorne oder hörst du nur das kreischende Sägen? Falls letzteres der Fall ist kommt sehr wohl eine abgenudelte Steckwelle in Betracht, also der typische Antriebswellenfehler. Vw t5 getriebeschaden kulanz 2. #10 Das Fahrzeug hat sich bei Kupplung getreten ein wenig bewegt... Bei ausgeschaltetem Motor waren gestern bei unserem Zwangsaufenthalt die Gänge nicht mehr einlegbar. Bei Motor An dann ein wenig.. ;-) #11 Wenn das Fahrzeug sich bei vollständig getretener Kupplung bewegt, dann hat die Kupplung ein Problem... Gruß! #12 4200 EUR hat uns die Werkstatt als Preis für Getriebe und rechte Antriebswelle genannt... Mobilität hat seinen Preis
Ich habe grade nochmals mit der Werkstatt gesprochen, die schließt Antriebswelle definitiv aus, weil das Getriebe auch beim Schalten ohne Einkuppeln Geräusche von sich gibt... Ich berichte dann, erst mal vielen Dank! T5 Getriebeschaden - verkaufen oder nicht? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Michael #4 Hallo Ich bin auch Johansons Meinung, das Du es reparieren lassen solltest. Da Du so eine deutlich bessere Chance hast, deinen Bulli zu einem einigermaßen guten Kurs noch verkaufen kannst. Hol Dir doch einfach mal Angebote von Umliegenden Freien Werkstätten ein?!? Sowohl mit Getriebe als auch mit Getriebeanlieferung von Dir... Evtl bekommst ja noch ein besseres Angebot und dein Finanzieller Aufwand zum Tausch wird kleiner und dein Gewinn beim Verkauf größer... Fragen kostet ja nix VG Ice
#1 Hallo zusammen, ich bin hier neu und habe gleich auch ein großes Problem: Ich habe im Mai 17 einen T5 Multivan/Edition 25, 103 kw, Erstzulassung 8. 14 mit 39. 000km von einem vertrauenswürdigem Händler mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie erworben, Service und TÜV neu. Der Bulli hat jetzt 65. 000km gelaufen. Im April waren wir das erste mal beim VW Händler - PDC defekt - 350, - kein Garantie Anspruch - Kabelbruch. Jetzt im Juni DSG defekt wegen Kühlwasser Einbruch im System. Kein Ölwechsel bei 60. 000km (woher bekomme ich die Info das ich das alles 60. 000 wechseln muss??? ) Aussage des VW Händler: wir versuchen das auf Sonderkulanz, da bei 60. Vw t5 getriebeschaden kulanz bedeutung. 000 kein Ölwechsel aber aufgrund des Kühlers, der das verusacht hat, besteht die Möglichkeit der Sonderkulanz. Ich muss mich jetzt bis kommenden Montag gedulden! Was mache ich jetzt wenn die Kulanz abgelehnt wird! Auch wenn ich bei 60. 000 den Ölwechsel gemacht hätte, wäre das Problem aufgetreten, sagte selbst der Händler! Hat jemand einen Tip wie ich mich verhalten sollte bei Ablehnung der Kulanz.
Es sieht so aus, als ob wir nicht das finden konnten, wonach du gesucht hast. Möglicherweise hilft eine Suche. Suchst du nach etwas? Suche etwas und drücke Enter.
Wenn dieser dann nicht auf der Rechnung stand, hättest du das schnellstmöglich reklamieren müssen. Die Rechnung hast du doch bezahlt, oder? Weil, dann hast du sie auch zur Kenntnis genommen. Also, dein Bulli ist 4 Jahre alt und hat 65'000 km gelaufen. Ärgere dich nicht, das kostet deine Nerven. Du hast jetzt mit deinen Kulanzanträgen alles in deinem Einflussbereich liegende in die Wege geleitet. Warte jetzt ab, was dir VW schreibt. Und dann lass' in Gottes Namen deinen Bulli reparieren und fahre, fahre, fahre … und freu' dich! Gruß, caravelle #13 Moment, versteh' ich da gerade was nicht? Der Bus war bei 60. 000 in der anstehenden Inspektion(? ). Wozu wäre denn eine Inspektion wohl gut, wenn nicht zum durchführen anstehender Ölwechsel etc.? Zumal wenn das Handbuch die lebenswichtigen Angaben ggf. nicht enthält? Darauf sollte VWN unbedingt hingewiesen werden. #14 Das DSG musst Du nicht tauschen lassen, das kann man auch reparieren! DSG Getriebeschaden - jetzt hat es mich erwischt :-( | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Nur die VW Händler reparieren eben nicht. Im VW meines Vaters war das im DSG integrierte Differential defekt.
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918km in ihrer Werkstatt. Upgrades wie u. a die 3. Bremsleuchte austauschen sind gemacht worden und auch in das Service Heft eingetragen!! Das Problem ist das Kühlwasser in das Getriebe gelaufen ist und dadurch den Schaden verursacht hat UND weil das Öl nicht bei 60. 000km getauscht wurde, VW keine Kulanz zeigt! #9 Wenn der Bus bei 60000km in der Vertragswerkstatt war hätten sie da aber drauf hinweisen sollen. #10 Das sehe ich genauso. Getriebe - Kosten für T5? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Man sollte evtl. sogar prüfen, ob man sie dafür haftbar machen kann. Das hängt natürlich auch sehr stark vom erteilten Auftrag ab. Gruß, Marcus #11 wollte ich auch gerade vorschlagen, das du selber einen Kulanzantrag stellst, hat bei sehr vielen hier etwas gebracht. Besonders in deinem Fall, wo der Bus bei 60. 000 in der Werkstatt war und die dich nicht auf den anstehenden Ölwechsel hinweisen, solche Pfeifen echt unglaublich... Viel Glück #12 Merke: Kulanz ist eine rein freiwillige Leistung, für welche es einer Rechtsgrundlage absolut fehlt. VW kann seine Kulanzregelungen nach eigenem Ermessen aufstellen.