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Indem man die istwerte der KLA ausliest. Hmm Okay muss ich ihm dann mal sagen... Wie kann man einen kompressoer prüfen ausser hören? So auf die schnelle läuft der Motor deutlich schwerer los bzw. der Motor arbeitet stärker wenn man Klima zuschaltet. Grüne Ablagerungen in der Nähe der Rohre oder am Kompressor findest du keine?
Bei einer funktionstüchtigen Anlage betragen die Drücke für Niederdruck 2-3 Bar und auf der Hochdruckseite 9-11 Bar. " Damit kann ich wenig anfangen. Habt ihr hierzu eine Idee? Der Wagen geht kommende Woche Mittwoch sowieso noch mal in die Werkstatt, trotz guter Bremsen (ATE, rubbeln) kriegt der Eimer neue Textar komplett VA (Scheiben, Beläge). Druckschalter, Tempfü macht hier Sinn? Ich habe da leider absolut keine Ahnung Euch nen schönen Sonntag Achso: 2002 W203 C240, Klimaautomatik (ohne Display)........ Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JN1111« (3. Klima kühlt nicht ohne erkennbaren Grund. September 2017, 17:15) Was manchmal vergessen wird, ist zu allererst eine Leckprüfung. Ich würde erstmal das sicherstellen, erst dann befüllen. Oftmals ist der "Klimakühler" vorne undicht, weil viel ich auch neu besorgen. Habe mit dem Klimatechniker hier zusammen mit Spezialbrille das blaue Zeugs rauskommen sehen. Dann noch nen neuen Trockner rein, dann erst befüllt. Sattes Kilo Kühlpampe kam rein, genauer 1000ccm.
Wenn die Kühlleistung nachlässt, wird Kältemittel neu befüllt, nachdem die Anlage evakuiert (geleert) wurde. Eine Kontrastmittelzugabe ist nur bei vermuteter Undichtigkeit notwendig. W203 klima kühlt nicht erkrankt. Ansonsten diffundiert das Kältemittel durch die Dichtungen und das ist völlig normal. Ich habe jetzt nach 10 Jahren das erste Mal Kältemittel neu befüllen lassen, nachdem ich im letzten Sommer einen leichten Rückgang der Kälteleistung bemerkt hatte. Ferner habe ich extra eine Zugabe von Kontrastmittel untersagt, weil manche Hersteller es gar nicht gerne sehen, wenn es zugegeben wird und es dann auch häufiger zu kapitaleren Schäden kommen kann.
zu stehen. Und die Klimaanlage hat... Klimaanlage kühlt nicht - Lüfter läuft ständig Klimaanlage kühlt nicht - Lüfter läuft ständig: Hallo, meine Klimaanlage funktioniert nicht mehr. Dafür läuft ständig der Motorlüfter mit. W203 klima kühlt nicht. Der Lüfter läuft nach ein paar Sekunden nach dem... Klimaanlage kühlt nicht! Klimaanlage kühlt nicht! : Hallo Forensmitglieder, habe einen S202 Baujahr 1998 mit Klimaautomatik. Leider kommt keine kalte Luft mehr aus dem Gebläse. Das Gebläse läuft...
Diskutiere Klima reglung W203cl im Mercedes C-Klasse Forum im Bereich Mercedes; Hallo, ich fahre seid kurzem ein C-Klasse Sprotcoupe, Bj.
EC-Modus kannst du aber umschalten? Normalerweise geht die Klima - wenn diese leer ist - in den EC-Modus und lässt sich nicht abschalten. Mach mal dein Auto an - wenns kalt war und KLima auch mit an, volle Kältestufe. Danach vorne am Kühler fühlen (Klimakühler), dieser sollte relativ schnell relativ warm werden. Bekommst du im Innenraum denn Luft - wenn du sagst, das es mit dem Gebläse nicht stimmt? Könnte sonst auch eine Umluftklappe hängen. Es gibt mehrere Wege um eine ANlage auf Leckagen zu prüfen. Kontrastmittel ist eine. Gaslecksucher eine weitere. Die Unterdruckprüfung is fürn Popo, da es die meisten Leckagen "zuzieht" beim evakuieren der Anlage. Damit findet man nur wirklich große Lecks. Habt ihr die Istwerte denn geprüft? W203 klima kühlt nicht angezeigt. Vlt spinnt auch der Druckschalter. Also Kältemittel hat er gemeint das nur noch die hälfte drin werte wurden nicht geprü Modus lässt sich ein und ausschalten. Ja das mit dem klimakühler haben wir auch geguckt gehabt und der Klimakühler wird nicht warm. Wie prüft man den so ein Druckschalter?!
Tag.. noch mal Jemand dass das nichts bringen würde Super, danke für die Rückmeldung. Dann wünsch ich mal schönen Urlaub Ein Bekannter meinte, der kurz zuvor bei ATU war: die hätten ihm gesagt, der Speicher würde IMMER gelöscht werden. Was für eine Frechheit. Nun ja, nach mir die Sinnflut ist eine Frage des Könnens, nicht des Wollens. Mercedes hat eigene Protokolle und wenn sie nicht wollen, dass diese auslesbar sind --oder sogar zu bearbeiten-- schaffste das nicht. Ausser mit der Stardiagnosis, die genau die Mercedes Sprache beherrscht. Wenn oberflächliche Sachen freiliegen, okay, dann kann mancher Tester Kleinigkeiten machen. Aber in die Tiefe lassen sie dich nicht. Ausser bei OBD2, da sind die Protokolle genormt. Wenn ATU eine SD hat, okay. Klimaanlage kühlt nicht. Wenn nicht, no way Kann ich nachvollziehen Aki, aber dann kann man das auch erwähnen und nicht sagen: mein Job ist erledigt, keine Ahnung warum es nicht geht... Ich bin mir sicher, wenn es bei Onkel Michi mit Hella-Kfz-Gedöns werden bei ATU vergleichbares haben haste absolut Recht!
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