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Kann das sein? Kiel und Wrangen scheinen ok, der Schwertkasten wurde vor ein paar Jahren erneuert. Oder ist das Boot im Gegenteil als Totalschaden anzusehen? Vielen Dank für Antworten, Felix Beiträge: 39 Registriert: Mo 24. Jun 2019, 21:58 Re: Plankentausch 20er Jollenkreuzer Beitrag von » So 4. Aug 2019, 18:55 Moin Felix. Das ist ja mal ein echtes Leichentuch. Die Aussage des Verkäufers, dass der GFK Belag stabil genug sei, die Gesamtstabilität zu sichern, ist dummes Gerede. Sicher ist eine Sanierung möglich, aber mit unschätzbaren Kosten. 2 Plankenstücke und ein paar Spantenstücke neu machen, ist sicherlich das Understatement des Monats. Untersuch mal den Steven! Wenn du ALLES selbst machst, und der Kauf billig genug ist (ein paar Hundis), OK. 20er jollenkreuzer gfk.com. Gruß vom Bootsmann Hermann mit seinem 54 Jahre alten Holzboot von fhwe » Mo 5. Aug 2019, 11:00 Hallo Hermann, ist an der GFK-Beschichtung denn etwas auszusetzen? Sie scheint durchaus haltbar und hat keine Risse oder Blasen. Ok, statisch nutzt sie nichts, das habe ich verstanden.
23. 09. 2016, 08:26 Ensign Registriert seit: 25. 2008 Beiträge: 54 34 Danke in 6 Beiträgen 20er Jollenkreuzer Holz statt GFK? Moin zusammen, da ich auf dem Schweriner See mit meinem Kleinkreuzer ohne Konkurrenz unterwegs bin, liebäugele ich mit dem Wechsel auf einen 20er Jollenkreuzer. Ursprünglich schwebte mir ein GFK Boot als Ernst oder Schreiber Riss mit Alumast vor. Schnell und Pflegeleicht, mit den Materialien durch verschiedene Boote der letzten Jahre bestens vertraut. Nun sind diese selten, und wenn dann recht teuer am Markt. Hinzukommt, dass der Funke nicht so recht überspringen mag. Anders ist dies bei einem Holzboot, wo direkt die Schmetterlinge im Bauch ihre Runden drehen. Der Anblick ist einfach wunderbar. Jollenkreuzer Gfk eBay Kleinanzeigen. Holz = 80/20% arbeiten/segeln. Das hatte ich irgendwo aufgeschnappt und daher nie in Erwägung gezogen, selbst eines zu kaufen. "Alles Quatsch" - so ein Vereins-Kamerad beim letzten Anlegerbier. "Ist ein Holzboot auf Stand, machte es nicht mehr Arbeit, als ein GFK Boot! "
Unter der 8 mm starken Decksbeplankung aus "Riva"-Bootsbausperrholz stieß ich auf eine Glasfasermatte, mit der das eigentliche Decksholz aus Fichte beschichtet ist. Bei einer früheren Restaurierung wurde der Jollenkreuzer offensichtlich rundum mit einer dünnen, transparenten Gfk-Matte beschichtet. Das oft verrufene "Leichentuch" hüllt den kompletten Bootskörper konsequent ein: Unterwasserschiff, Überwasserschiff, Deck und Kajüte! Mit welchem Ergebnis? 20er jollenkreuzer gfk gebraucht. Obwohl die Decksbeplankung aus Bootsbausperrholz am Bug bereits über Jahre rott und nass gewesen sein muss, hat die Gfk-Beschichtung als Feuchtigkeitssperre das Deckholz aus weichem, feuchtigkeitsanfälligem Fichtenholz wirksam geschützt. Um ganz sicher zu gehen, entfernte ich das Deck um den Bug. Und siehe da, Steven, Planken und die Versteifung sind trocken und kerngesund. Ein Hoch auf das verrufene "Leichentuch"! Kompetent und konsequent angewendet hat die Epoxi/Gfk-Beschichtung sich hier als Feuchigkeitssperre an kritischer Stelle über 20 Jahre bewährt.