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Zuletzt geändert von Stoppi; 31. 03. 2011, 05:48. Sorry.... ok.... dann kann ich Dir leider nicht weiterhelfen.... Hast du die Verkleidung vom KO-Deckel mal abgehabt? Ich meine, die seitliche, wo das Gestänge ist.... die ist doch nur mit diesen Clip-Dingern fest Zuletzt geändert von snoopylover; 30. 2011, 20:34. Grund: genauere Beschreibung:winken: und jetzt wird er ein wenig gepimpt In der Anleitung steht: "Die 3 Schrauben der Kofferraumverkleidung auf der entsprechenden Seite entfernen, um an die Leuchte zu gelangen (Torx 20). " Toll. Nur welche Verkleidung ist da gemeint, die man mal eben mit 3 Schrauben abbekommt. Da sind keine Bilder! Ich meine, es müßte diese wabbelige "Matte" sein. Kein Platikteil. Peugeot 207 cc rücklicht borne.com. Aber da sind keine Schrauben astra_driver Auto-Einwachser Dabei seit: 30. 11. 2009 Beiträge: 109 Ort: Konz Mein CC: hatte einen 307cc Siehe Anhang... Verkleidung mit 3x Torx 20 lösen und die Steckniete rausziehen... Wenn die Verkleidung weg ist, dann sollte man den Drehverschluss der Blinkerbirne eigentlich schon sehen...
#5 danke für den tipp aber naja des hab ich alles schon mal gemacht wie oben beschrieben. Ich weis jetzt woran es liegen müsste: Masseschluss (schlechte bzw. keine Masseverbindung) Kann mir jemand sagen wo der masse punkt der Rückleuchten und kennzeichenleuchten beim S16 liegt? Ich tippe darauf das er im Motorraum oder Radkasten sitzt, jedoch weis ich nicht genau wo genau und ich hab auch keine lust die Kabel durch mein ganzes auto zu verfolgen. Wisst ihr wo masse vom rücklicht angeschlossen ist? #6 Swiftmaster Ich habe auch ein rechte Rückleuchte leuchet nur ganz kurz geht nach paar Sekunden Rückleuchten... Wie macht sich ein Masseproblem genau bemerkbar? Wie löse ich das? Peugeot 207 cc rücklicht borne d'arcade. Ist es bei mir das gleiche Problem? #7 schaut mal im kofferraum links und rechts neben den abdeckungen da müsste ein massepunkt sein, glaube ich zumindest dass ich da was gesehn hab. Aber wenn du schon nen messgerät hast, dann nimm mal den ohmmeter und mess das massekabel am stecker zu irgend einem punkt von deinem auto.
So das man die AHK ausschließen kann, bzw das es an dem AHK-Steuergerät oder verkabelung liegt. gib Rückantwort. App, ist es eine original AHK von PUG?? Gruss PT
An GSX-Olaf: Auch ich konnte schon einiges hier lernen und ich glaube einige meiner Beiträge konnten auch anderen helfen. An Simba307: Sofitten hab ich aus dem Post Nr. 4 von snoopylover übernommen und nicht weiter nachgedacht. Du hast recht es sind Glassockellampen. Auch beim 2. Einwand hast Du recht. Ich hatte in Erinnerung, daß beim "Murks des Monats" reklamiert wurde, daß die komplette LED-Einheit ausfällt. Wieder was dazugelernt. Werde mich in Zukunft mit Korrekturen von falschen Infos nicht mehr einmischen. Zuletzt geändert von CCarin; 15. 2022, 09:47. so what...? Blinker glühbirne auswechseln. Dabei seit: 09. 09. 2007 Beiträge: 6659 Ort: Ehringshausen Mein CC: 207cc VTi 120 Sport Das Thema mal etwas mit Infos (Schaubilder) auffrischen GrüCCle von CCarin Wo der206cc auch zu Hause ist... SuperCartman Garagenparker Dabei seit: 20. 06. 2021 Beiträge: 23 Mein CC: 307cc 135 Hallo CC Freunde, ich wollte die Lampe wechseln, aber ich kriege die nicht raus, also diesen Stecker. Ich kann das Teil drehen aber nicht rausziehen um an die Lampe zu kommen.
In Chatillon (Belgien) gibt es einen verlassenen Autoschrottplatz, der seit einigen Jahren durch die Natur zurück erobert wird. Der Wald lässt nach und nach die menschlichen Spuren verschwinden. Die niederländische Fotografin Rosanne de Lange hat die wunderbare Stimmung des Autofriedhofs in einer Fotoserie eingefangen. Die Fotos stammen auf dem Jahr 2010. Ein verlassener Autofriedhof in Chatillon, Belgien – Das Kraftfuttermischwerk. Schon 2009 wurde ein sehenswertes Video vom Autofriedhof hochgeladen, was es bei youtube zu sehen gibt. Photographer: Rosanne de Lange Website Facebook …………………………………………………… via kfm | Alle Bilder © Rosanne de Lange (Vielen Dank für die Genehmigung)
1975 übernahm Franz Messerli den Betrieb von seinem Vater und führte das Unternehmen weiter. Die inzwischen ansehnliche Ansammlung ausgeschlachteter Fahrzeuge mit dem Schwerpunkt 1940er bis 1960er Jahre, die teilweise bereits in verwildertem Pflanzenwuchs versanken, war ein aussergewöhnliches Zeugnis der Schweizer Verkehrsgeschichte, dem sowohl das Verkehrshaus Luzern als auch das Historische Museum Bern einen kulturhistorischen Wert attestierten. Fahrzeuge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Neben ganz alltäglichen Fahrzeugen der 1940er bis 1960er Jahre wie Auto Union, Volkswagen, Mercedes, Ford, Opel, Lloyd, Goliath, Fiat, Peugeot oder Citroën waren auch exotische Autotypen wie Studebaker, Mercedes-Benz 190 SL Roadster, Panhard, Sunbeam oder Buick auf dem Autofriedhof abgestellt. Aber auch Sonderaufbauten und -karosserien – z. Autofriedhof schrottplatz chatillon.fr. B. ein Peugeot 203 Cabriolet mit Worblaufen-Karosserie oder ein VW-Bus mit seltenem Beutler-Aufbau – und selbst Fahrzeuge des Ostblocks wie Framo oder Tatra fanden sich auf dem Gelände.
Autofriedhof Kaufdorf Schweiz / © Fabio Sommaruga – Der Autofriedhof im schwedischen Moor "Kyrkö Mosse" Die Spuren der Entstehung vom Autofriedhof Krykö Mosse reichen weit zurück bis in die 30er Jahre. Der Schwede Åke Danielsson betrieb in diesem südlich gelegenen Moor- und Sumpfgebiet nach längerem Torfabbau eine Autowerkstatt, der folglich auch der eine oder andere Ausschuss entsprang. Viele ausgeschlachtete und nicht mehr verwendbare Wracks sammelten sich über die Jahre ringsum das kleine Anwesen des Schweden – und gründeten damit ganz unverhofft einen heute gern besichtigten Autofriedhof. Nach dem Abtreten von Åke Danielsson ging das Grundstück in das Eigentum eines Ansässigen aus der Region über, dessen Sohn sich den Aufräumarbeiten in Krykö Mosse widmete. Der schier unmöglichen vollständigen Beseitigung sämtlicher (un)sterblicher Überreste, gefordert von lokalen und nationalen schwedischen Behörden, standen etliche Befürworter des Erhalts eines Kulturgutes gegenüber. Autofriedhof schrottplatz châtillon sur seine. Medial verfolgt und geprägt, führte der Streit über den Autofriedhof schließlich zu einem gesicherten Bestehen bis ins Jahr 2050.
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