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(schu) - Die Ausrstung der jungen Streitkrfte mit Lkw 5t war in der zweiten Hlfte der fnfziger Jahre eine der dringlichsten Aufgaben. Aus dem umfangreichen Ausschreibungsverfahren gingen Daimler-Benz und MAN gemeinsam als Sieger hervor. Sie teilten sich den Groauftrag im Verhltnis von ca. 1:3. LG 6600 bei der Erprobung (Foto: N. N. Golem.de: IT-News für Profis. ) Daimler-Benz siegte mit seinem Typ LG 315/46, der eine Weiterentwicklung des Wehrmachts-Lkws Typ L 4500 A bzw. des LG 6600 war. Ab ca. 1957 begann die Auslieferung des Lkw 5 t gl. Die ersten Fahrzeuge, die sowohl mit als auch ohne Seilwinde geliefert wurden, verfgten ber ein Ganzstahlfahrerhaus mit Dachluke und waren mit einer werkseigenen Pritsche von 4, 5m Lnge ausgestattet. Frhe Ausfhrung des LG 315/46 mit Ganzstahlfahrerhaus (Foto: TDv, Sammlung Axel Klunkert) Ab ca. 1958 lieferte DB die Lkw nur noch mit Einheitsfahrerhaus und Faltverdeck aus und ab 1960 war die einteilige 5 m-Pritsche Standard. Die zweiteilige Einheitspritsche der MAN 5-Tonner und der Jupiter von KHD erhielten nur einige der insgesamt mehr als 6.
MAN 630 L2AE in spterer Ausfhrung mit zweiteiliger Einheitspritsche Durch den Einbau verschiedener Rststze wurden die 630er Kofferfahrzeuge zu Feldkchen, HF-Schreibfunktrupps, mobilen Flugsicherungs- oder Flugmeldeanlagen, Labors zur Luftbildauswertung, Wasseraufbereitungseinheiten oder Krankenkraftwagen ausgerstet | >> Tarnschema |. Was sich in den Koffer verbarg, lie sich - wenn berhaupt - von auen nur an den verschiedenen Klappen und Lftungen erkennen. Einige "Emmas" - wie die 5-Tonner auch genannt wurden - trugen unverwechselbare Spezialkoffer. Dazu zhlen beispielsweise die erweiterbaren Koffer fr Brigade- und Divisionsstbe. MAN 630 L2A mit Kofferaufbau Darber hinaus standen mit der Peilanlage NP520, dem Antennentrger oder der Drohne weitere Spezialaufbauten auf dem 630er Fahrgestell zur Verfgung. Man 5 tonner bundeswehr kaufen ohne. MPDR 30/1 auf MAN 630 Fahrgestell Drohne auf MAN 630 L2AE Fahrgestell Nach fast 40-jhrigem Einsatz lsten Ende der 90er Jahre die LKW gl bzw. tmil der MAN-Folgegeneration die betagte 630er Typenreihe bei der Bundeswehr vollstndig ab.
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Truppenumbauten (Einzelstücke) Stabskoffer Ein alter Stabskoffer von einem MAN 630 L 2 A 5t mil gl der ersten Generation wurde hier auf die Pritsche des Lkw 5t mil gl gesetzt und mit Zurrgurten gesichert. Der Koffer bot im Vergleich zu den Kabinen etwas mehr Platz und natürliches Licht. Im Gegensatz zu einem Zelt war er Innen trocken und ein Stellungswechsel war einfacher und schneller durch zu führen. Provisorische Schutzausrüstung Der Einsatz auf dem Balkan zeigte erstmals die Schwächen an den ungeschützten Fahrzeugen auf. Bei der Entwicklung der Fahrzeuge ging man von einem regulären Einsatz aus und nun fand man sich in einem Land mit einer teilweise feindlichen Bevölkerung wieder. Zum Schutz der Fahrzeugbesatzungen vor Steinwürfen und anderen Unbilden wurden die Fahrzeuge mit Maschendraht und Sandsäcken versehen. Standardmäßig kann auf dem LKW 5t mil gl / glw auch eine Transport Kabine II verlastet werden. Bundeswehr Lkw eBay Kleinanzeigen. Sämtliche Vorrichtungen um die Kabine sicher zu befestigen sind an der Pritsche vorhanden.
Also greifen sie heute noch zu, wir freuen uns auf Sie.