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Dann bin ich zu meinem Machaniker gefahren und ab auf die Bhne, da sah ich schon den Grund! Das Blech war auf der linken Seite ausgerissen wie eine Konservendose!! Es reit immer nur links aus, wegen der drehrichtung der Antriebswelle(Beim Gas geben kommt der Druck immer auf die linke Achse, hat mir jedenfalls mein Mechaniker so erzhlt!! Wieso meinst du mein Mechaniker sei seltsam, wenn er mir ein zustzliches Blech einschweit! Wenn es schon orig. von BMW nicht gehalten hat, wiso soll es jetzt halten, ist doch ein Teil aus der Protuktion!! Ich gehe lieber auf Nr. E46 hinterachse ausgerissen baujahr. sicher und lass mir eine Verstrkung rein machen!! LG an alle!! W. S. Hatte das selbe Problem bei meinem Ex 325i E36. Da hat BMW gar nix bezahlt. Sollte jedoch bei modellen ab mitte 2000 nicht mehr vorkommen. Gru Christian Ich hatte den gleichen Fall: Jedoch ohne diesen Satz des Mechanikers: "Da schweie ich lieber noch ein paar Blechteile ran - sicher ist sicher:-)" Meiner hatte zu diesem Zeitpunkt 125. 000 km drauf und hab nicht 1 Cent bezahlt, dafr war der Wagen 2 Wochen in der Werkstatt.
Schau in dir also wirklich gründlich auch von unten an, auch die Achsmanschetten etc. So sah es bei meinen Bekannten aus.. Mfg #6 edit #7 Ob das Ausschäumen wirklich nutzlos ist würde ich mal offen lassen. Sicher, bei so extremen Rissen wie bei eueren Bilder sicherlich. Aber Ohne Risse oder kleinen Rissen macht es schon Sinn. Mein langjähriger Freund ist Meister bei BMW. Habe dort die Achse ausschäumen lassen auf eigenen Kosten. (330 Euro) Das Zeug wird hart wie Stein und ich denke das wenn es richtig gemacht wird, doch schon eine gewisse "Risssicherheit" schafft!
#8 Also das Ausschäumen ist nicht gänzlich sinlos, aber damit schiebt man nur das unaufhaltsame weiter in die ferne. Ich habe genug beiträge gelesen, wo das trotz ausschäumen, was selbst gezahlt wurde, gerissen ist. Also trotzdem aufpassen. Also die Offizielle Aussage von BMW lauted, das alles was glaub unter 150k(oder warens 200k weiß nicht mehr ganz) Km war und 10 Jahre von der Kullanz betroffen ist, der rest darf es selber bezahlen.
es wurde alles kontroliert! keine feder kaputt oder sonst was! hmm Domlager halten nicht lange. Ich habe vor 2 Jahren welche von Febi die kannst Du aber voll vergessen. Sind wieder futsch. Ich kaufe mir jetzt welche von MEYLE HD Verstrkt. Schau ob nicht ne Feder oder die Domlager defekt sind. Wenn die Domlager hin sind hast Du so ein dumpfes Poltern. Nicht immer das schlimmste denken.
zu meiner frage: Falls es wieder die hinterachsaufhngung ist wird das dann wieder bezahlt von bmw oder generell nur einmal bzw ist das schon fters vorgekommen das die ein zweites mal ausreisst! Das einzige was mir jetzt flchtig aufgefallen ist das auf der rechten seite das auto etwa 1-2cm tiefer "hngt als links! das gerusch kam mir jedoch mehr links vor! Habe einen BMW 323i BJ11/00 ca 180tkm ein AP Gewindefahrwerk und 18zoll bereift! wre schn wenn mir da jemand tipps geben knnte was das sein knnte fals es wirklich nicht die achse ist! Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 07. 07. 2010 um 22:13:50 Mitglied: seit 2005 Hallo BMW-3er-pilot, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse zum zweiten mal ausgerissen? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Diese Symtome habe ich auch und wei nicht was es sein kann. Hoffentlich kann jemand nen Tip geben in welche Richtung die Ursache zu finden ist. Habe mir das Auto schon ne halbe Stunde von unten angeschaut aber vermute immer noch das die Radlager bald in die Kiste steigen.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 26. 07. 2013 Grenzach-Wyhlen Deutschland 3 Beiträge So nun ist es bei mir auch so weit. Hab heute festgestellt dass die HA bei meinem 328Ci ausgerissen ist. Nun die Frage: gibts hier jemanden in Sddeutschland der sowas kostengnstig machen kann? habe weder den Platz noch das bentigte Werkzeug um diese Reperatur durchzufhren. Bzw was kann ich fr den Wagen noch verlangen wenn ich ihn mit diesem Schaden verkaufe? Er hat jetz 187000 runter, TV nochn Jahr, gute Ausstattung und optisch auch noch in sehr gutem Zustand. Also was tun? Mitglied: seit 2005 Hallo Wildsau, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse Ausgerissen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Zunchst mein Beileid. Repariert und unrepariert ist der Wagen nun nahezu wertlos... entweder wenn mglich Schlachten (hchstmgliche Gewinnspanne) oder du machst Ihn zu deinem Liebhaberfahrzeug (Geldgrab) Hab mich vor einger Zeit dazu entschieden Ihn zu fahren bis alles an Ihm verreckt.
140mm) für die Schnecke • Entladen mit schrägem Entladerohr (Dm. 300mm) bei Flachbodensilos oder Schließvorrichtung am Trichterende bei Trichtersilos • Preis: 1. 395 € zzgl. MwSt. Zusatzausstattung möglich: • Verlängerung je 2m des Rohrs mit Schneckenwindungen, Preis: 75 € pro lm zzgl. MwSt. Die Futtersilos können mit Ladeschnecke beladen werden. Die Silos können durch ein schräges Laderohr - eigenes Patent - beladen werden, in das Schneckengewinde eingesetzt sind, und am hervorstehenden Ende des Rohrs wird die Beladeschnecke mit einem Korb angebracht. Das schräge Laderohr ist fest montiert. Silo mit schnecke facebook. Ein Förderer reicht aus, um mehrere Silos zu beladen, versetzt wird nur die Fördererschnecke. Be-/Entladeschnecke Standard Set: • ovale Korb fürs Beladen und Schöpfteil fürs Entladen • Länge des Rohrs mit Schneckewindungen: 6 m, Durchmesser: 140 mm Die Futtersilos können mit Ladeschnecke entladen werden. Der Förderer wird am Trischterausgang fest montiert. Entladeschnecke Standard Set: • Länge der Rohr mit Schneckewindunen: 6 m, Durchmesser: 140 mm Siloausstattung, PDF-Broschüre, wo Sie sich über Zusatzausstattung informieren und auswählen können:.
Be-/Entladeschnecken Der Förderer ist ein universelles Gerät zum Be- und Entladen von Silos. Der Förderer kann wie eine traditionelle Ladeschnecke mit einem Korb oder auch für andere Arbeiten auf dem Bauernhof verwendet werden. Die von uns angebotenen Trichter- und Flachbodensilos können mit Be-/Entladeschnecke be- und entladen werden. Die Silos können durch ein schräges Laderohr - eigenes Patent - beladen werden, in das Schneckengewinde eingesetzt sind, und am hervorstehenden Ende des Rohrs wird die Be-/Entladeschnecke mit einem Korb angebracht. Mit demselben Gerät können Sie das Silo auch durch das schräge Entladerohr entladen. Mit dem Schöpfteil wird Getreide aus dem Silo über den Entladekanal entladen. Silo mit schnecke videos. Um den Zweck der Schnecke zu ändern, drehen Sie sie einfach und montieren den Korb oder den Schöpfteil ein. Standard Set: • Leistung 17t/h • ovaler Korb fürs Beladen und Schöpfteil fürs Entladen • Länge des Rohrs mit Schneckewindungen: 5 m, Durchmesser: 140 mm • Be- und Entladen mit einer Schnecke mit variabler Spitze: für Beladen: Korb, Entladen: Schöpfteil • Beladen mit dem schregen Beladerohr (Dm.
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Einfach, sicher und praktisch können Holzpellets in stabilen Gewebesilos oder in einem Pelletbunker gelagert werden. Aber wie kommen die Pellets jetzt zum Pelletkessel? Werden nur kleine Pellets benötigt wie beim Einsatz eines Pelletkaminofens oder Pelletkessel im niedrigen Leistungsbereich reicht es eventuell aus, die Pellets manuell aus dem Pelletsilo zu entnehmen. Hier wird beim Silos ein zusätzlicher Absperrschieber im Konusbereich angebracht. Dieser kann dann ganz leicht geöffnet werden und die Pellets rieseln in einen Eimer oder anderen Auffangbehälter. Geht es aber um einen Holzpelletkessel kann die manuelle Beschickung schon mühsam werden, dann wird der Pelletkessel idealerweise automatisch mit Pellets beschickt. Schneckensilo - BM Silo DE. Es gibt zwei grundlegende System für den Pellettransport: mechanische wie Förderschnecken und -spiralen und pneumatische wie das Saugsystem. Welches System verwendet wird, entscheidet meist die baulichen Gegebenheiten und die Entfernung vom Lagerraum zum Pellet-Kessel.