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#8 BrianOconner Stammuser Könnte die Adapter anbieten um den Sitz direkt auf die Original Laufschiene zu adaptieren #9 Sitzt man dann nicht zu hoch? Das wurde mir zumindest mal von Laptime Performace so gesagt und beim Recaro Podium empfohlen Adapter, Laufschienen und Konsolen dazu zu nehmen. #10 Nein Wo kommst du denn her? #11 AlexSchmitt #12 Super, danke für die Info. #13 Roll3clipse Kann man die irgendwo probe sitzen oder mal probe hinstellen. Wären für mein anderes auto interessant? #14 Bei einem der Händler ist das bestimmt möglich. Ich habe mich jetzt dann doch für die Recaro Poles entschlossen, nachdem ich mir etliche Angebote für die Podium eingeholt hab (billigster Preis pro Podium-Sitz: 2. 380€). #15 War doch vorher schon klar was die Podium ca kosten würden? #16 Staati eben, preise sind ja schon lange bekannt für die dinger, war deshalb auch erstaunt das sich die einer wirklich kaufen will #17 Ich hatte wirklich mit dem Gedanken gespielt die in meinen M2 zu hauen. Aber dann wurde meine Größe mir zum Verhängnis dann wurden es SPG XL #18 Ja, die Kosten waren mir im Vorfeld schon klar... aber da ja die Hoffnung bzgl.
Erster offizieller Beitrag #1 Moin zusammen, recaro hat jetzt den neuen Schalensitz "Podium" rausgebracht. Recaro Podium Wie ich find ein echt schicker und Sportlicher sitz Ich kann mir den schon in meinem R vorstellen, leider mit einem startpreis von über 2500€ pro Sitz kein schnapper. Dafür muss man aber sagen viel mehr Carbon geht echt nicht. Was ist eure Meinung zu dem Schalensitz? #2 Moin zusammen, recaro hat jetzt den neuen Schalensitz "Podium" rausgebracht. Dafür muss man aber sagen viel mehr Carbon geht echt nicht. Was ist eure Meinung zu dem Schalensitz? Alles anzeigen ist aber schon längst hier bekannt, geile Sitze mit austauschbaren Sitzelementen zur Anpassung an Grösse und Optik #3 Ich habe keinen Beittrag gefunden wo es nur um die Podiom geht sorry #4 Wirklich geniales Teil! Ich finde auch den Preis durchaus angebracht, ein Sparco SPX kostet auch um die Region und ist aktuell nicht lieferbar (auch wenn der mir besser gefällt, da, zumindest optisch, alltagstauglicher). #5 in iregndeinem Track thread #6 @Coolhard Ich möchte aber nicht in irgendeinem Thread alle infos über seiten hinweg rauspicken deshalb speziell einen nur für diesen sitz, fand sinnvoller so #7 alles gut, war nur ein Hinweis zu Thema neu Info.
7, 1 kg Podium L: ca. 6, 9 kg Nettogewicht* ca. 4, 9 kg Maß H für Sitz RECARO Podium M: 358 mm RECARO Podium L: 378 mm Maße in mm, alle Angaben +/- 10 mm HINWEISE * Gewicht: Schalen-Gesamtgewicht (ohne Anbauteile). Häufig gestellte Fragen Q: Wo kann ich einen RECARO Sitz probesitzen? Einen RECARO Sitz können Sie in unserem Verkaufsshop in Kirchheim/Teck und bei einem autorisierten RECARO Händler oder Servicepartner in Ihrer Nähe probesitzen. Vor dem Besuch sollten Sie den autorisierten RECARO Händler oder Servicepartner kontaktieren und fragen, ob er den gewünschten Sitz vor Ort hat. Einen autorisierten RECARO Händler oder Servicepartner in Ihrer Nähe finden Sie auf der RECARO Website unter Service. Q: Werden RECARO Rennschalen auch in Deutschland produziert? Ja, die Sitzmontage findet ausschließlich in Kirchheim/Teck statt. Q: Verkauft RECARO auch 2. -Wahl-Sitze oder Sitze mit kleinen Fehlern günstiger? Nein. Bei RECARO gibt es keine 2. Wahl. Unser hoher Qualitätsanspruch schließt dies aus.
SKU: 079. 01. 1B21--549900002 Normaler Preis CHF 3, 549. 00 Verkaufspreis Grundpreis pro inkl. MwSt. Versand wird beim Checkout berechnet Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden RECARO - PODIUM (Perlonvelours schwarz) Serienausstattung: Sitzschale aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK), Netto-Gewicht Schale: nur ca. 4, 3 kg, Gewicht inkl. Bezug: M ca. 6, 1 kg, L ca. 5, 9 kg (Perlonvelours schwarz). RECARO Podium M: mit Polsterpads für mittelgrosse Fahrer, RECARO Podium L: mit Polsterpads für größere Fahrer, ABE und FIA-Homologation, für Rennstrecke und Strasse geeignet, sportliche Sitzperformance, schlanker Rennschalenlook, ausgeprägter Seitenhalt, besonders ausgeformte Schulterunterstützung, integrierte Kopfstütze, sichtbare Sitzstrukturen. Strasseneinsatz: mit 3- oder 4-Punkt-Gurt, FIA: mit 4-, 5- oder 6-Punkt-Gurt, entwickelt für den Einsatz von HANS-Systemen. Die Halterungen sind nicht im Lieferumfang des Sitzes enthalten. Kaufen Sie die richtigen Halterungen für Ihren Sitz Klick hier
RECARO - Trackparts ist offizieller Recaro Händler in der Schweiz Recaro Rennsitze sind im Motorsport und auf der Strasse nach wie vor das "Mass der Dinge". Alle Top-Teams bei Rally und Tourenwagen setzen auf die Qualitätsprdukte von Recaro. Bei einem Rennfahrzeug muss man perfekt sitzen und den Kontakt zum Fahrzeug spüren. Die maximale Steifigkeit sorgt für nahezu keine Eigenbewegung des Recaro-Sitzes auf der Befestigung und gibt Ihnen als Fahrer ein absolut direktes Feedback zu jeder Fahrsituation. Somit entscheidet Ihr "Popometer" über Rundenzeit und Sieg. Wer perfekt sitzen will, kommt an Recaro nicht vorbei. Seite 1 von 3 Artikel 1 - 9 von 22 Recaro Podium ab 3'194. 10 CHF * Alter Preis: 3'549. 00 CHF Rabatt: 10%
Fahrzeugausstattung Innenausstattung Sitze Recaro Sitze Seitenbefestigung nicht im Lieferumfang enthalten! Bitte beachten sie bei der Bestellung die... mehr Seitenbefestigung nicht im Lieferumfang enthalten! Bitte beachten sie bei der Bestellung die Auswahl der richtigen Fahrzeugseite! Die RECARO Podium stellt den Höhepunkt der Sitzentwickling im Spannungsfeld zwischen Rennstrecke und Straße dar. Ihr neuartiges Design mit den sichtbaren Strukturen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff und den aus dem Motorsport übernommenen Pad-Konzept verleihen ihr in Zusammenhang mit der herausragenden Qualität und Performance eine absolute Sonderstellung. Die RECARO Podium ist zudem die einzige am Markt erhältliche Schale für die Nachrüstung mit Straßenzulassung und FIA-Homologation.
eines Schnäppchens (und sei sie noch so klein) bekanntlich immer zuletzt stirbt, dachte ich, ich frag einfach mal... Allerdings scheint die Marge bei Recaro wirklich sehr gering zu sein bzw. es bekommen nur "Spezialkunden" etwas Rabatt (was ich ja auch verstehen kann).
Man kann durchaus der Meinung sein, dass das immer noch zu viel ist. Wenn ich mich recht an meine letzten Mathematikstunden erinnere, so ist die Verdopplung erst mit einem 100 höchst gefährlichen Schadstoffe in das Grundwasser unterbunden wird. wirtschaftlichen Interessen Einzelner zum Opfer fallen. 3 – Schreib einen Antrag Formuliere dein Anliegen mit den Argumenten aus der Checkliste und lass den Antrag von deinen Nachbarn unterschreiben. Der Fraktionsvorsitzende Hans-Dieter Heinrichs sprach in seinem Bericht vor Allem die positive Bevölkerungsentwicklung in Schwalmtal an und wies darauf hin, dass Umsichtige Fahrzeugführer stellen die Minderheit dar. Anja Jantschik Das will der Gemeinderat: mitTempo 30 durch den Ort. Frage des weiteren Kiesabbaus in Lüttelforst, die auch Kernpunkte des erfolgreichen Herbstempfangs mit Herrn Wirtschaftsminister Prof. Dr. Antrag auf geschwindigkeitsreduzierung in 2019. Pinkwart waren. Herr Bürgermeister, meine Damen und Herren. Offensichtlich ist es heute en vogue, Politik mit der Angst der Bürger zu machen.
Unfälle mit Personen- und Sachschaden, die Herr Starke als weitere Gründe für Geschwindigkeitsbegrenzungen nannte, sind uns allerdings auch von den oben genannten Orten nicht bekannt. Trotzdem wurden dort Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 30 km/h auf den Bundesstraßen eingerichtet. Wir als Ortsbeirat Gießmannsdorf beantragen hiermit für die nördliche Ortseinfahrt Gießmannsdorf der Bundesstraße 96 (also aus Richtung Golßen kommend) eine 30 km/h Geschwindigkeits-begrenzung, Die Geschwindigkeitsbegrenzung sollte am Ortsschild Gießmannsdorf beginnen und hinter der Kreuzung B-96 / Lindenallee, auf Höhe der Gaststätte "Deutsches Haus" enden. Die Geschwindigkeitsbegrenzung sollte beide Fahrbahnen einschließen. Folgende Gründe sprechen für eine Geschwindigkeitsbegrenzung in diesem Bereich: Genau hinter dem Ortsschild und vor dem Bereich der Kreuzung B-96 / Lindenallee befindet sich eine gefährliche Rechtskurve (aus Richtung Golßen gesehen). Antrag auf geschwindigkeitsreduzierung tv. Die Gefährlichkeit der Rechtskurve wird noch durch einen großen Baum verstärkt, der im Kurvenradius steht.
Seitens der Gemeinde Wiefelstede wurde nach der Messung auf die Verwaltungsvorschriften der Straßenverkehrsordnung zu Zeichen 274 II Nr. 3 (zulässige Höchstgeschwindigkeit) hingewiesen, wonach außerhalb geschlossener Ortschaften Geschwindigkeitsbeschränkungen angeordnet werden können, wo aufgrund der Straßenführung (Kurven usw. ) die Geschwindigkeiten anzupassen sind. Hier sollte eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf die Geschwindigkeit festgelegt werden, die mindestens 85% der Fahrzeugführer, ohne Anordnung eine Geschwindigkeitsbeschränkung und Überwachung durch die Polizei, von sich aus einhalten. Dieser sog. Antrag auf geschwindigkeitsreduzierung de. V 85 Wert lag bei der Messung bei 70 km/h. Datum vom 31. 03. 2015 hat die Straßenverkehrsbehörde des Landkreises Ammerland der Gemeinde Wiefelstede mitgeteilt, dass keine zwingende Notwendigkeit für eine Geschwindigkeitsreduzierung gegeben ist. Der Antrag wurde daher abgelehnt (s. Anlage 2)