actionbrowser.com
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Salü, ich wollte demnächst den Dieselfilter bei bei meinen Kramer Kl250 zerlegen, reinigen und ein paar neue Dichtungen gönnen. Weiterhin will ich in diesem Zug noch gleich die Kraftstoffleitungen ersetzen... da nagt der Zahn der Zeit auch schon etwas dran. Jetzt hat es lt. Dieselleitung entlüften traktor gebraucht. Motoranleitung ja einen Vorpumphebel beim Deutz gegeben um einerseits den Zapfen an der Einspitzpumpe herauszuziehen und anderseits Diesel vorzupumpen... Kann ich die Variante mit dem Hebel irgendwie umgehen oder muss ich diesen Vorpumphebel (da habe ich keine Ahnung wie der aussieht) verwenden? Merci für die Antworten Gruss Christian #2 Hallo, den Hebel findest Du hier. Ich habe mir meinen selbstgebaut. Grüße Gerald #3 Hallo Christian: Den Hebel kannst Du Dir prinzipiell sparen. Da der Diesel bis zur Einspritzpumpe per Schwerkraft gelangt kannst Du die Leitungen bis zur Pumpe problemlos befüllen (Entlüften).
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo, nach erfolgreichem Wechsel der ZKD will ich nun die Kraftstoffleitung (wurde auch erneuert) entlüften. Ventile wurden richtig eingestellt, etc. Luft in der Dieselleitung-entlüften, aber wie? - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. An der Kraftstoffpumpe befindet sich jedoch keine Handpumpe. Wie sollte ich vorgehen? #2 Hallo nERgie, welche Leitung willst Du entlüften? Die, die vom Tank über den Filter zur Pumpe geht? Die muss sich selber entlüften, wenn Du am Filter und am Zulauf der ESP die Verschraubungen löst. Da der Tank beim D439 höher liegt als die Pumpe, wird er wohl keine Förderpumpe besitzen und das System entlüftet sich durch den aus dem Tank nachlaufenden Diesel automatisch (Voraussetzung: Du gibst der Luft eine Chance, irgendwo zu entweichen). Falls Du von den Einspritzleitungen sprichst, die müssen nicht entlüftet werden, solange die Pumpe noch mit Diesel versorgt wird. Da geschieht das "Entlüften" von selbst, wenn Du den Anlasser betätigst.
Bei Winterdiesel (ca. ab November) wird 1 Liter synthetischer Dieselverflüssiger / 1000 l zugemischt. Für kältere Regionen gibt es heizbare Kraftstoff-Filteranlagen. Kondenswasser im Filter gefriert schon bei wenigen Minusgraden! (Ablass-Schraube, Filterwechsel) Quelle:
Unterm Strich sind es nun gute 28 Jahre, in denen ich voller Enthusiasmus dabei bin, das Beste aus einem Fahrzeug heraus zu holen. Die Faszination der Autowelt beschränkte sich nicht nur auf die handelsüblichen Modelle, die praktisch jeder erwerben kann und vor der Haustüre stehen hat. Eine unbeschreibliche Begeisterung entfachten Oldtimer in mir, die sich zudem auf die Tuning-Szene ausweitete. Hier setzte ich meinen ganzen Elan in diversen Projekten ein, die sowohl die Planung als auch die Realisierung von Fahrzeugen im Tuning- und Motorsportbereich umfassten. Für die Firma Lott Autoteile in Uslar bin ich als Kfz-Techniker unter anderem im Qualitätsmanagement tätig. Dieselleitung entlüften tractor parts. Darüber hinaus erstelle ich technische Einbau- und Reparaturanleitungen sowie viele weitere Beiträge für diesen Blog. Daneben teile ich mein automobiles Fachwissen auf diversen Foren und Webseiten mit dem Rest der Internetgemeinde. Mit diesem soliden Grundstein an Wissen in der Autowelt habe ich meine Tätigkeit auf zahlreiche Internet-Foren sowie Blog-Portale zu dieser Thematik in Deutschland erweitert.
Bitte um Ratschläge. Und auch ob ich das was ich bis jetzt gemacht habe richtig gemacht habe. Bin kein Mechaniker Hab nur meinen bissl logischen Hausverstand und deswegen würde ich gerne eine Profi Ratschlag bekommen. Bedanke mich recht herzlich schon jetzt LG Charly 30. November 2021 um 14:10 #137457 Jens Reinhardt Hallo Karl, Ich bin auch kein Mechaniker, und kenne leider auch den 15er Steyr nicht, aber was du gemacht hast, klingt ganz vernünftig. Einspritzanlage entlüften • Landtreff. Ich habe mein Auto schon öfter leergefahren, aber keine Ahnung, wie man das entlüftet. Darum schütte ich nur einen Kanister Diesel rein, dreh den Schlüssel und nach 2 min läuft der Motor wieder. Lade deine Batterie wieder voll und versuche es erneut. Wird schon noch anspringen. Gutes Starten wünscht der Jens Autor Sei müssen angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.
Hallo zusammen, habe meinen Fiat Ulysse 2. 1TD Bj98 zweimal leer gefahren, so das er stehen blieb. Nachdem ich dann wieder getankt hatte fuhr er ein paar Tage ganz normal doch dann aufeinmal bockte der Wagen ging immer wieder aus bis er zum Schluß kurz ansprang um sofort wieder aus zu gehen. Ich vermute mal ganz stark das sich reichlich Luft in den Dieselleitungen befindet. Wie entlüfte ich das System korrekt und was muss beachtet werden? Gruß Patrick Link to comment Share on other sites Normalerweise springt er direkt nach dem Leerfahren nur widerwillig oder gar nicht an. Es sollte da einen Gummi-Handballen geben in der Diesel-Zuleitung, den drückst Du solange, bis er sich ganz fest anfühlt. Fendt farmer 2 d dieselleitung entlüften - Hilfe - Fendt Oldtimer Forum. Danach versuchen, zu starten. Sich durch Schütteln oder Rauch usw. nicht aus der Ruhe bringen lassen. Unser BX hat den Handpumpenmechanismus nicht mehr und da fülle ich das Dieselfilter vollständig bis zum Rand mit Diesel und schraube es dann fest, ohne etwas zu verschütten. Da Du wahrscheinlich einen Gummi-Handballen hast, ersuche es erst einmal auf diese Art.