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Verbrauch ist im Kurzstreckenverkehr zwischen 11 -12ltr. /100km auf Langstrecke fahre ich schon mal mit 10, 5ltr. Bei dem was im Moment auf dem Automarkt angeboten wird werde ich den wohl solange fahren bis nichtsmehr geht. Habe jetzt im Winter das Problem das die Frontscheibe bei Frost, beim Einschalten der Frontscheibenbelüftung von Innen gefriert, ob mit oder ohne Klima. Gruß #10 ich hatte bei meinen xtrail immer das problem das bei - 14 - grad der dieselfilter eingefroren ist #11 Das hängt auch stark von der Sprit- und Filterqualität ab. Könnte man aber durch Isolierung oder Heizung auch easy fixen. #12 Hallo! catwiesel, wann waren es den mal -14Grad? #13 bei meinem 1 xtrail und 2 xtrail so um 1998 must den diesel fiter mit schaum und bänder verpacken #14 X-Trail kam erst 2001 auf den Markt oder wie ist das gemeint? BTW: Bei uns warens mal 4 Wochen lang mehr oder weniger am Stück -20 Grad. Das war so 2012 oder 2013? Das Getriebe meines Nissan Micra 5 hängt. #15 dann war es 2001 es war das erste model #16 6 Euro bei ATU Den Diesel mit Petroleum oder Benzin verdünnen ist bei modernen Dieseln eher schädlich.
Dann schon wieder. Erschwerend kommt hinzu, dass ich ca. 10 Kilometer Weg zur Arbeit habe. Folglich nicht so viel fahre. Kurz noch zum Vergleich mit dem Juke. Ich bin teilweise enttäuscht was Nissan aus dem Motor im X Trial gemacht hat. Im Juke ist er ein vollkommen anderes Aggregat - spritzig und agil mit jeder Menge Leistung. Ja der Juke ist leichter und der Motor hat 190PS anstatt der 163PS im X Trail aber ich finde man hat dem Motor etwas den Charakter genommen. Vielleicht kennt jemand das Problem oder hat eine Vermutung. Nissan juke automatikgetriebe probleme auto. Ich würde mich sehr freuen. Viele Grüße Michael #2 da kommen einige Teile in Betracht: elektrisches Gaspedal, Nockenwellensensor, Turbo-Überdruckdose,... Sehr gerne auch Falschluft / defekter Schlauch, was erst im Fahrbetrieb erkennbar wird. Ganz heißer Kandidat ist aber auch der Bremskraftverstärker (keine Leistung kombiniert mit unruhigem Leerlauf, Start/stopp spricht nicht an und wechselndem Druckpunkt der Bremse). Bring in bitte zum Nissan Fachmann. So ganz unbekannt sind solche Probleme nicht.
Sie Schwierigkeiten beim Schalten auf Ihrem Nissan Micra 5? Obwohl du Ausrüstung die Zahnräder richtig anschmiegen und dies erzeugt eine Knarren? Sie wissen nicht, woran es liegt und wie Beheben Sie diese Störung an Ihrem Fahrzeug. In diesem Artikel werden wir Ihnen sagen der Betrieb eines Getriebes um zu verstehen warum es manchmal schwierig ist, einen Gang zu schalten und abhängig von Ihrem Anliegen, was geändert werden muss. Die Funktion eines Getriebes beim Nissan Micra 5? Das Getriebe ist aus einem Nissan Micra 5 zusammengesetzt von Getriebewellen aber auch Pinienkerne zu Motordrehzahl erhöhen auf die Räder des Fahrzeugs übertragen. Somit erzeugt der Motor entsprechend seiner Leistung eine bestimmte Drehzahl, die jedoch auf jeden Fall begrenzt ist. Keine / wenig Leistung (nach Schubbetrieb) - X-Trail T32 - Motor, Getriebe & Auspuff - NISSAN X-Trail Forum. Auf diese Weise Kupplung welches an das angrenzt Schwungrad überträgt die Motordrehzahl auf die primäre Getriebewelle. Letzterer dreht sich Zwischenwelle mit einem Ritzel. Schließlich besteht die Abtriebswelle aus verschiedene Giebel de unterschiedliche Größe für Geschwindigkeiten.