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27. Auflage, Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten, 2001, ISBN 3-8085-2067-1 Kurt-Jürgen Berger, Michael Braunheim, Eckhard Brennecke: Technologie Kraftfahrzeugtechnik. 1. Auflage, Verlag Gehlen, Bad Homburg vor der Höhe, 2000, ISBN 3-441-92250-6
Bei seilbetätigten Kupplungen sieht man auch immer mehr automatische Nachstellmechanismen (mit unterschiedlicher Betriebssicherheit). Die seilbetätigte Kupplung in der ursprünglichen Bauform kann man aber sehr wohl nachstellen, indem man die Länge des Seils oder der Hülse (Bowdenzugprinzip) verändert. Diese Züge haben entweder am Ende des Seils oder am Ende der Hülse ein relativ langes Gewinde, auf dem man mit Muttern den Haltepunkt verschieben kann. Post by Michael Bados Das tut sie, so lange wie es geht und kann du plötzlich nicht mehr schalten. Lüftspiel kupplung einstellen entsenden. Mit etwas Übung kann man auch ohne Kupplung so schalten, daß kein allzu hoher Verschleiß auftritt. Wenn man das nur für die Fahrt zur Werkstatt verwendet, wird dadurch die Lebensdauer des Getriebes nicht nennenswert verschlechtert. Ärgerlich ist es hauptsächlich, wenn die Kupplung überhaupt nicht mehr greift oder gar blockiert, weil man die beginnenden Anzeichen für einen Kupplungsdefekt (schleifende Kupplung, Geräusche des Ausrücklagers) nicht rechtzeitig beachtet hat.
gruß Ulli Jetzt ohne Trac. 29. 2007 18:09 Beitrag #3 Hallo, danke so werd ichs machen. Peter 30. 2007 22:10 waeldergeischt Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 302 Registriert seit: Dec 2006 Bewertung 1 Beitrag #4 Hallo. Sorry, dass ich das Thema nochmal ausgrabe. Ich wechsle morgen an einem 800er Mittelschalter die hinteren Bremsklötze. auf hab ich bisher meistens von 0, 1mm Lüftspiel gelesen. In meinem MB-trac Tabellenbuch (Januar 1988) steht aber 0, 25mm. Auf was für ein Mass sollte ich die Bremse nun einstellen? Gruß und Danke schonmal. Lüftspiel kupplung einstellen und. 28. 2013 23:56 Haumoaster Beiträge: 462 Registriert seit: Oct 2013 Bewertung 8 Beitrag #5 also wir haben letzte woche auf o, 25 eingestellt, und bis jetzt funktionierts einwandfrei. 0. 1 finde ich etwas knapp... Viele Grüße Michel MB Trac 900 Turbo Mittelschalter Wer anderen eine Grube gräbt, braucht ein Grubengrabgerät 29. 2013 00:05
Mit dem optimalen Lüftspiel zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe vermeidet man das Überhitzen. Bremsen überhitzen aus verschiedenen Gründen. Eine häufige und zudem leicht behebbare Ursache ist ein falsches Lüftspiel zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe. Dies kann zu folgenden Problemen führen: Ein zu großes Lüftspiel vermindert die Bremswirkung, da der Anpressdruck des Belags zu gering ist, um ausreichend Reibung zu erzeugen. Ein zu kleines Lüftspiel bewirkt, dass Bremsbelag und Bremsscheibe beim Fahren permanent Kontakt haben: Reibung und Wärme entsteht, die Bremse kann heiß laufen – auch hier ist die Folge ein Nachlassen der Bremsleistung, außerdem Bremsenrubbeln und Geräusche, bis hin zur dauerhaften Schädigung der Bremsscheibe. Kupplung / Pedalweg richtig einstellen - Porsche 911 G Modell - PFF.de. REGELMÄSSIGE ÜBERPRÜFUNG DES LÜFTSPIELS Wir empfehlen eine regelmäßige Überprüfung des Lüftspiels, da durch den normalen Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheibe das Lüftspiel stetig zunimmt. Alle pneumatischen Scheibenbremsen sind selbstnachstellend. Sie besitzen eine automatische Verschleißnachstellvorrichtung, die beim Betätigen der Bremsen selbsttätig das vergrößerte Lüftspiel aufnimmt.