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Das meiste bleibt eh im Filter. Man achte! Es gibt t in Zubehör einmal Kompressoren die vorgefüllt sind und auch welche ohne Füllung. Ein Öl Wechsel ist nicht notwendig da erstens das Öl im Kreislauf verteilt und zweitens für ein Autoleben hält. Wir tauschen beim Kühlschrank auch kein Öl. Große verbuntanlagen haben einen eigenen Öl Kreislauf und auch vorwärmung und den ganzen quatsch. Da wird bei einem Problem das Öl schon mal getauscht. Aber hier nicht! Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk 2 #20 Man achte! Es gibt t in Zubehör einmal Kompressoren die vorgefüllt sind und auch welche ohne Füllung. Öl klimakompressor auffüllen heizungsanlage. Aber auch bei den Öl gefüllten steht meist dabei das man die leeren soll und dann mit der vorgegebenen Menge wieder befüllen, denn es ist nicht zwingend die passende Ölmenge drin Aber eigentlich ist das alles schon sooooo weit weg von eigentlichen Thema. Es ging ja eigentlich nur um die Frage: Kältemittel wechseln oder nur auffüllen?....... Wird der Trockner normalerweise nur gewechselt, wenn der Kompressor kaputt ist, oder wird der zusammen mit dem Kältemittel gewechselt?
Die tatsächlich im System vorhandene Olmenge kann man, wie oben beschrieben nur ermessen wenn man die Anlage zerlegt. Daher wird bei Anlagen wo übermässig Öl abgesaugt wird während der Wartung dann eigentlich aber auch nicht wieder so viel eingefüllt. ------------------------ @ sf169 Ich hab nen Bekannten, welcher sehr viel mit Kühltechnik zu tun hat......... Sicher könnte man das so machen, aber wenn ich eh das Klimagerät anschliesse müßte ich mit dem Klammerbeutel gepudert sein wenn ich dann stundenlange Berechnungen mache wie viel da noch drin ist. Dafür gibt es die Wartungsgeräte. Öl klimakompressor auffallen . Der Klimatechniker den du kennst macht Anagen die keine von Hause aus vorhandenen Undichtheiten kennen. Die nutzen nur starre Verbindungen. In KFZ-Anlagen werden Schläuche verwendet, durch diuese kann R134A diffundieren/verschwinden, weil es so kleine Atome hat.... Schonmal überlegt, warum der Klimaservice bei Ford evtl. teurer ist als beim Spezl um die Ecke? Das Öl kostet halt. Blödsinn! Die Werkstattkette um die Ecke benutzt Vollautomaten, die kann ein 10 jähriger bedienen.
Hallo, Ich habe meinen Klimakompressor bei Turbo Tec in München General überholt. Die Magnetspule war defek. Jetzt muss ich laut Einbauanleitung den Ölstand auffüllen. Nach der Generalüberholung waren laut Angaben nur 50cl Öl eingefü Rest soll ich nach Herstellerangaben selbst auffüllen. Und das ist mein Proeblem, Es ist ein Harrison Klimakompressor aus meinem Mercedes w126 sec 380er Bj. 83. Füllmengen Kältemittel und Klimakompressor-Öl | MAHLE Aftermarket Europe. Kann mir jemand sagen wieviel Öl ich einfüllen muss und wie ich das Öl einfüllen kann. Für gute Tipps bin ich dankbar!!! Gruß kalli KALLI
Nur die Öl-Geschichte kann er nicht bemessen, da er nur auffüllt oder evakuiert. So einen Automaten hat er halt nicht. Viele Grüße Stefan #14 Der Trockner hat ausser einem Sieb auch ein SilicaGel in seinem Gehäuse, dieses entzieht dem R134A eventuell vorhandene Feuchtigkeit. Dann würde ne Nacht lang heizen und dabei pumpen auch reichen, die Feuchtigkeit wieder zu entziehen. #15 Imho wird bei einer Neubefüllung auch ein spezielles Öl zur Schmierung des Kompressors zugegeben. Dieses altert auch. Ölwechsel beim Kompressor? Wie funktioniert das? #16 Durch Austausch des Kältemittels. #17 In einem Betrieb, welcher das Öl entsprechend zum Kältemittel zumischen kann. Also: Vorher mal Fragen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das Öl gibts auch nie gratis, sondern nur auf Anfrage, und kostet extra. Ist aber günstiger als ein neuer Klimakompressor. Schonmal überlegt, warum der Klimaservice bei Ford evtl. teurer ist als beim Spezl um die Ecke? Das Öl kostet halt. Aber der Werkstattkette an der Ecke ist es egal, wenn der Kompressor aufgibt.